Цитата:
Сообщение от azo
В месте крепления 1 болт встален в резинку горизонтально. Труба между точками 1 и 1 ограничивает их ход.
|
В месте крепления 1 находятся уши крепления с/б прямого рычага.
Если бы твоя растяжка ограничивала ход резины, то прямой рычаг оставался бы неподвижен.
Если ухо подрамника имело бы хождение в месте крепления с/б переднего рычага, то оно бы тупо отламалось т.к. это чугун.
Цитата:
Сообщение от azo
Тоже самое и с креплениями 2, там болт вставлен в резину вертикально и соотвественно /\ также ограничевает ход резины за счет удержания болта!
|
Если бы болт имел хождение и подвергался бы деформациям, то он бы либо вытягивался, либо отворачивался.
Прикручивая к нижней части с/б любую металлическую конструкцию это не придает неподвижности этому с/б.
Что бы изготавливать правильные и полезные растяжки и усилители, нужно хоть немного знать кинематику работы подвески.
Я ни в коем случае ни пытаюсь отговорить людей желающих приобрести данный девайс, тем более если он дарит столько положительных эмоций.
Я пытаюсь донести до людей необходимость в самообразовании и привить желание сначала разобраться в сущности происходящих процессов, а затем понять что и как может на это повлиять.
Что бы в будушем не доказывать с пеной у рта что 2х2=5 не потому что я так хочу, а потому что это очевидно ведь инженеры в ралли арт не дураки, а законы физики для дилетантов.