Сбацал распиновку блока ACD-AYC под наши реалии.
Вызывает некоторый вопрос пин №36. Т.е. не ясен алгоритм "idle switch" на эвике.
Добавлено через 22 минуты
И, самый сок! Дошли руки до прошивок ACD/AYC. Тут очень интересно.
Блокировка центра в зависимости от положения педали газа в трех разных режимах.
Если верить англоязычным коллегам, то "0" соответствует заблокированному центру, а "100" полностью свободному. При таких вводных хорошо видно, что при разгоне "газ в палас" и малой скорости во всех режимах межосесь жестко замыкается, что логично. Зачем-то еще замыкается и на больших скоростях -- непонятно.
А вот карта изменения коэффициента блокировки в зависимости от интенсивности разгона/торможения.
В значениях этих цифр еще не разобрался. Но как понимаю, тут идентично -- чем больше число, тем свободнее диф. Получается, что в снегу допускается максимальный букс.
И самая чумовая карта -- управление АЯКом (хотя пока не про меня).
Опять, англоязычные пишут, что "0" -- момент перекидывается на внутреннее колесо, "100" -- на внешнее. Очень интересно, видно, что на умеренных скоростях и большом вывороте руля (дрифтуем?) момент перебрасывается максимально внутрь.