Цитата:
Сообщение от catalan
вообще 0,6 сток зазор
|
попробуй как нибудь 1,1...
Цитата:
Сообщение от catalan
раздваивая вход на катушках, ты делишь мощноть между ними.
|
я никак не могу понять о каком входе идет речь? и о мощности чего?
если это силовые провода "+"и"-" то кто тебе мешает сделать их толще?
если это управляющий провод кот. я паралелю, то там напряжение в милиАмперах мереется... и по нему идет ток только на "прерыватель" что бы открыть в катушке путь силовому "-" кот. потом пойдет на первичную обмотку и создаст там импульс со всеми вытекающими... так к нему хоть все 6 катушек подключи он их "откроет"... может напряжение в нем и понизится но оно не на что не повлияет...
Цитата:
Сообщение от catalan
нужно переделывать комутирование для каждого цилиндра/катушки сигнала,
|
а зачем?
лишний гемор? его хватает...
паразитная искра? кому она помешала...
потеря мощности? где?
стабильная работа, экономия энергии и свечей, еще что нибудь - бред...
Цитата:
Сообщение от catalan
иначе ты делаешь тоже самое только у тебя всхеме появляется ещё одна лишняя первичная обмотка трансформатора.
|
АЛЛИЛУЙЯ.... неужели свершилось....
ДА! я делаю то же самое... ничего не меняю...
а в схеме у меня появляется вместе с первичной обмоткой еще и вторичная, кот. не делит свой потенциал на две свечи, а реализовывает все в одну...
Цитата:
Сообщение от catalan
чем больше зазор и выше плотность среды тем большее напряжение нужно для стабильного искрообразования,
|
это 5 ...
другое дело где мы его возьмем? или с одной катушки поделим на две свечи или кажной свече по катушке...
Мат. часть... (выучить)
катушка служит для преобразования низковольтного напряжения тока, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в ток высокого напряжения.
строение катушки...
Катушка зажигания представляет собой высоковольтный импульсный повышающий трансформатор, первичная обмотка которого имеет небольшое количество витков и рассчитана на импульсы низкого напряжения, 12 вольт...
вторичная обмотка выполнена из тончайшего провода с огромным количеством витков, благодаря чему во вторичной обмотке создаётся высокое выходное напряжение до 25 000 - 35 000 вольт...
по формуле: напряжение = индукция в витке помноженное на количество витков.
в нашей катушке витков больше чем в других... вот почему ставить лучше её...
Высокое напряжение обеспечивает дугу разряда между электродами свечи, тем самым воспламеняя горючую смесь.
Цитата:
Сообщение от catalan
но твое решение это не делает.
|
без коментариев...
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Asmter
Автор, по ощущениям стало лучше/хуже на большем чем у стока бусте?
|
ЖЖОТЕ...
имхо конечно, но на бусте больше чем у стока - реально лучше...
А если вопрос звучал так: - помогла ли инсталяция 6 катушек более полному и качественному сжиганию рабочей смеси при увеличенни наддува на N-ое кол-во атм. и увеличилась ли при этом эфективная мощность двс?
ответ:- исходя из показаний газоанализатора (не путать с шлямдой) выяснилось что в выхлопных газах CO и CH находятся в требуемых для заданного мотора значениях, а так же кол-во О2 значительно сократилось ...
В сравнении с более ранними замерами (на 3х катушках) пришли к выводу что смесь сгорает без остатка, рабочие режимы стали стабильнее, исчезли провалы, турбо лаг стал менее заметен, повысилась экономичность топлива, мотор стал лучше тянуть с "низов" и т.д.
что касается мощности... мощностного стенда у нас пока нет, поэтому сказать на сколько она увеличилась и увеличилась ли вообще пока не могу...
Конечно некоторые показатели являются субъективными он в общем и целом результатом проделанной работы остался доволен, чего и вам желаю...
про СО и СН...
http://www.diagauto.ru/gazanaliz.html