Тема: 6А13TT MIVEC
Показать сообщение отдельно
09.10.2017, 01:00   #35
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

ну насколько я помню - 500 рыгнуло ооочень быстро. И сдался именно тонкий шатун. Такие одноразовые пицот лично мне никуда не впились. Пусть лучше будет 300 или чуть больше, но зато на околостоке и надолго. Я за 8 лет ни одного мотора не взорвал и меня это устраивает. Все могу сделать сам, поменять, перебрать и т.д. - но это геморрой, я езжу на тачке каждый день и заниматься своим железом забесплатно мне тупо некогда, нужно клиентское делать за деньги. Заниматься строительством непойми чего - не мой путь. У нас тут есть такие, у кого веер - это испытательный полигон различных (часто бредовых, увы) идей. Мне хочется ездить на своей тачке. Щас думаю - не собрать ли интересный мотор, все есть для этого. Но время и деньги тратить неохота. Так-то есть и турбины на выбор (от TD03-10T до TD05), можно и коллектора под любые из них сварить вообще с нуля кастом, многое можно сделать... непонятно только - зачем. Нет мотивации. Показать всем? Показать что? Могу фак показать... кароче как-то так. Старый становлюсь. Больше кузов гниющий волнует, нежели двиг.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы