Я вот и думаю а стоит ли заниматься разборкой и дефектовкой,даже если в самом лучшем случае что не задраны шейки шатунов и коленвала а только под замену вкладыши,весь комплект прокладок двигателя,включая сальники то выйдет то же самое что контракт а то и дороже? А если чтото с шатуном или тем паче с коленом - то вообще космос?
Кстати это можно проверить не снимая двигатель снизу отсоединить поддон и посмотрев на состояние 6го цилиндра и котооый испытывает самое сильное голодание и там же посмотреть колено и шатуны,то есть не снимая и не разбирая двигатель сверху. Давление в системе упало видимо не из-за насоса а потому что увеличился зазор вкладышей и туда уходит давка. Вот я и пытаюсь понять целесообразность даже в самом благоприятном случае.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Davinchy
Там есть Абез,он столько всего покупал и делал,думаю,что поможет и мотор притащить.
Не уверен ,что в Одессе,отлично откапиталят мотор.Я бы купил контракт. Даже у нас ,полная капиталка стоит огромных денег.
|
Он из России не возит. В Польше нету,из Германии или Японии будет очень дорого