В дождливую и просто сырую/холодную погоду практически все виденные мной машины дымят белым дымом гораздо дольше, чем 10 минут после заводки - влага испаряется в таких условиях дольше, т.к. глушак полностью прогревается больше 10-15 минут.
Сейчас мне наконец-то меняют ГРМ и все сопутствующее. Я воспользовался моментом и рассмотрел снятые патрубки, в т.ч. "рогатку". Есть небольшой налет, по выражению автора, "солидола", но налет действительно небольшой и только в нижней части патрубков в углублениях, а не по всей поверхности. Чтобы вытереть все насухо хватило одной бумажной салфетки.
Кстати, уже третья замена масла, а уровень за 5тыкм на глаз "стоит" на месте, т.е. по верхней метке щупа - жора нет вообще! Хотя я и не участвую во всяких гонках-заездах, так иногда пропульну "для души".
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!