Показать сообщение отдельно
06.04.2012, 00:01   #5
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

http://drag2ter.com/blog/boost/a-tretij-kuda.html по теме, очень доступно. Кратенько:
Волшебные соленоиды и их магические порты

Итак обычный соленоид представляет собой самый обычный клапан. Для буст-контроллеров Apexi AVC-R, GReddy e-01, GReddy profec B spec II, Blitz DSBC и прочих всё это справедливо. Исключением является лишь HKS EVC комплектующиеся шаговым двигателем. Так немного по другому сделано. Так вот в обычно соленоиде всегда ТРИ порта. Или три соска. Обычно производитель их маркирует типа NO и NC, на большинстве буст-контроллеров третий порт маркируется, как COM.

В свободном состоянии, когда на соленоид не подается напряжение, сообщаются порты NO и COM. Порт NO - обозначает нормально открытый т.е. открыт при выкл. состоянии.

При подаче напряжения на соленоид порт NC и COM сообщаются, а NO и COM - нет
COM – это самый главный порт он практически всегда подключается к тому устройству, которым производится управление: порт актюатора, либо порт внешнего вест-гейта. Если вам не известно, какой из двух нормально открытых портов является COM, а это надо узнать, внимательно посмотрите на две моих картинки с зелененькими стрелочками – и идея вас обязательно посетит. Подсказка – “не правильный” COM не сообщается с NC при вкл. соленоида

NO – этот порт при выключенном соленоиде свободно сообщается с портом COM. И название у него подстать Normal OPEN – нормально открытый. Это можно легко проверить подув в порт COM и убедиться, что он легко продувается в NO. Никаких супер-мега приспособлений, как вы понимаете не потребуется

NC – да, да, да… думаю вы догадались называется по аналогии Нормально закрытым (normal close) и он будет сообщаться с COM только тогда, когда на контакты соленоида будет подано питание. Соответственно сообщение между NO и COM будет прекращено. Про мипель, полагаю вы в курсе: туда дуй… обратно нет.

Поэтому в большинстве инструкций настоятельно рекомендуют снимать все пластиковые крышечки с портов соленоида, чтобы всё работало. Иначе стравливать будет некуда и толку от соленоида будет НОЛЬ. Естественно, что некоторые люди очень щепетильны в вопросах чистоты и аккуратности – для таких есть фильтра для так называемого “свободного” порта соленоида, который открыт в атмосферу. Ими обычно комплектуются соленоиды AEM и MAC. Другие тоже комплектуются, но не всегда.

Что делать если схемы нет, а буст надо подключить

Страшные происходят в жизни вещи, и бывает так, что добропорядочный покупатель купил буст-контроллер, схемы нет (виновных уже не найти, и дело уголовное не возбуждается, как его не возбуждай ) надписей на соленоиде нет, и вообще чё делать не понятно. Бывает конечно и такое. Тут всё просто. С помощью выше упомянутой продувки определяем какие порты дуются при выкл. состоянии, а какие нет. Это не очень сложная процедура позволит определить что куда нужно подключать. Итак, если у вас в системе турбонаддува используется встроенный вестгейт, который управляется актюатором, то порт COM (или один из нормально открытых) надо подключать к нему. А второй к источнику давления. Если на “холодной” части турбо-нагнетателя нет соска, то можно использовать любой другой источник вплоть до впускного коллектора. Даже за дросселем. Чем дальше от “холодной” улитке, тем хуже.

Если вестгейт встроенный и управляется он актюатором, то COM на актюатор, а NO на источник давления
А вот если внешний вестгейт, то это уже “жир” и тюнинг во всей красе. И есть несколько вариантов его подключения. Я расскажу только один, который рассчитан на подключение электронного буст-контроллера и на то, что вестгейте довольно жесткая пружина. В японских вестгейтах – всегда правильные и жесткие пружины. А вот на некоторых tial и других вестгейтах с маленьким сечением, пружины мягкие и их можно подключать на манер актюаторного управления. Но это уже отдельная история. Так вот, внешний вестгейт имеет две камеры. Верхняя это та, что расположена вблизи регулировочного болта. Другая соответственно нижняя и она расположена ближе к стравливающему отверстию самого вестгейта. Так вот нижняя камера всегда соединяется с источником давления. А вот на верхнюю подключается буст-контроллер. Порт COM в верхнюю камеру, а NC к источнику давления. В большинстве случаем можно использовать один источник давления для нижней камеры вестгейта и порта NC соленоида – помогает тройник

Порт NC на источник давления, а COM на верхний порт вестгейта.
Определение типа вестгейта в самом буст-контроллере

Если соленоид с тремя явными портами, то в самом буст-контроллере ничего указывать не надо (Apexi AVC-R, GReddy e-01, GReddy profec B spec II, Blitz DSBC и пр). Явное указание типа вестгейта используется в буст-контроллерах с шаговыс двигателем вместо соленоида (hks), и на моделях blitz с автоматическим управлением, их версия R использует обычные соленоиды, которые заключены в общий корпус
Изображения
Тип файла: png solenoids_OFF.png (15.8 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: png solenoids_ON1.png (13.1 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg filter_small.jpg (18.8 Кб, 69 просмотров)
Тип файла: png swing_connection_th.png (6.6 Кб, 86 просмотров)
Тип файла: png wastgate_connection_th.png (5.5 Кб, 62 просмотров)

Последний раз редактировалось Asmter; 06.04.2012 в 00:10..
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы