Показать сообщение отдельно
01.06.2015, 23:18   #71
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Манометры ок. Датчик давления ок: когда весь фреон забран, компрессор не работает.

Где фреон прячется? Если ТРВ заперт, то он должен быть в магистрали высокого давления - а его там нет.
И в магистрали низкого давления тоже нет: резиновый шланг прожимается на ура.
Постоит авто с выключенным компрессором - фреон появляется в магистрали высокого давления (и в магистрали низкого давления тоже: трубку сложнее прожать).
Хрен с ней, с магистралью низкого давления: откуда фреон берется в магистрали высокого давления? (компрессор выключен)

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vanek Посмотреть сообщение
фильтре-осушителе. Он давно менялся
В 2007-м. Потому-то он и стоит первый на смену.
Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
осушитель менять (чтобы убрать версию пробки из льда)

Последний раз редактировалось Edward; 01.06.2015 в 23:25..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы