Манометры ок. Датчик давления ок: когда весь фреон забран, компрессор не работает.
Где фреон прячется? Если ТРВ заперт, то он должен быть в магистрали высокого давления - а его там нет.
И в магистрали низкого давления тоже нет: резиновый шланг прожимается на ура.
Постоит авто с выключенным компрессором - фреон появляется в магистрали высокого давления (и в магистрали низкого давления тоже: трубку сложнее прожать).
Хрен с ней, с магистралью низкого давления:
откуда фреон берется в магистрали высокого давления? (компрессор выключен)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vanek
фильтре-осушителе. Он давно менялся
|
В 2007-м. Потому-то он и стоит первый на смену.
Цитата:
Сообщение от Edward
осушитель менять (чтобы убрать версию пробки из льда)
|