Показать сообщение отдельно
22.11.2022, 22:05   #298
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Так скорость реакции разная у свежего зонда и у полудохлого. При таких ценах проще брать широкополоску с контроллером и будильником. И ставить вместо штатной, делая эмуляцию. Обходилось в пределах 10т.р. этим летом в мск. Сенсор был бош LSU 4.2, который сдох, проехав около 60тыс. Стал смотреть новый сенсор, но нашел 4.9 в комплекте с контроллером за +- те же деньги. Поставил, пока работает. Правда пришлось проводку до будильника менять вместе с сенсором.
Скорость реакции ШПЛ при этом практически мгновенна (доли секунды). В зависимости от места, в которое в трубе его ставишь, даже 5-10см разницы, получаешь задержку показаний на холостых очень заметную, когда тапку отпускаешь после разгона.

Добавлено через 1 минуту
У боша очень много подделок.

Добавлено через 6 минут
Ещё один огромный плюс ШПЛ для контроля - любая, даже маленькая дырочка во впуске сразу чувствуется.
У меня тут слетел маленький шланг с сенсора датчика давления наддува. Т.к. через него на холостых чуть подсасывало воздух с улицы, в пропорциональном отношении к общему количеству получалось довольно много.
Тут же увидел, что на холостых смесь "уплыла" в чуть беднее на одну-две десятые доли. Нашел и исправил почти сразу (но это зная, что коррекций в мозге нет по лямбде).
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы