долго я собирался что то написать, вот наконец собрался с мыслями)
являюсь обладателем изначально леги ЕС1W, выпуск декабрь 1998 года
приобрел ее в собственность в июне 11 года)
до этого был галант в 33 кузове
первое время ездил радовался, но машина совершенно не ехала....прошлая машина была намного резвее, видимо сказывается полный привод и АКПП...
прошлый хозяин за машиной отчаянно следил, все расходники менялись вовремя, внешне машина тоже была конфеткой и единственным косяком было не совсем в цвет покрашенное заднее левое крыло....машина туда билась, кроме того переваривалась подгнившая арка, после чего и была довольно криво покрашена...
ездил-горя не знал до зимы....в морозы джидай очень туго стал заводиться, пару раз пришлось его отогревать накрыв тентом и используя строительный фен)
вот так машина выглядела первый год владения:
где то в апреле я окончательно дозрел до веера, а начал рассматривать различные варианты.
хотелось именно легу, белую....
выставил свою на продажу, стал подыскивать варианты, но то продающие сливались, то машины были удручающие
тогда же познакомился и с Витей-Starshina, и после просмотра очередной машины с ним, поняв что если я что то и куплю, то это что то потребует много внимания, денег и трудозатрат, было принято окончательное решение свапать своего сарая.
в мае тут же, на форуме, через Сергея (Sensei) был найден донор - лега, дорест, на палке, с большущим люком, пробегом в 160 тыс. и очень уставшим кузовом.
через несколько дней машина была осмотрена, заведена при мне после зимнего простоя столкача (кирдык стартеру, как потом оказалось) и довольно успешно опробована мной на предмет валилова)
в общем тачка понравилась и через неделю хозяин пригнал ее ко мне в область
вот так я ее увидел у себя:
где то на заднем плане реципиент)
тачка была бодро распилена, многое ненужное продано, нужное оставлено)
начались поиски сервиса, где можно было проделать все запланированное
тут на помощь пришел Dimitr-VR4, порекомендовал сервис, где сам и обслуживался
через пару недель все было перевезено на место, я на выходные поехал к себе в область и при очередном обгоне на трассе джидай скааз "пока", как оказалось срезало шлицы на бублике... не дожил реципиент ровно 100 км))))
машина на тросе была пригнана в Москву (спасибо Илье-cfg)
и в начале июля наконец загнана на замену всего и вся
фоток этого момента мало
сам свап длился недели 2
в моторе были благополучно поменяны сальнички, ремни, маслосъемные,
заменены турбины (спасибо Диме-Dimitr-VR4 - нашел в мск за 2 дня),
диск сцепления (сцепление в сборе менялось на доноре за 500 км до продажи, однако был хорошо подожжен старым хозяином)
в сервис приходилось ездить почти каждый день (спасибо Илье-cfg), пару раз пришлось там даже заночевать, но в итоге все было собрано, жижи залиты
и я попытался выехать из бокса, но....не тут то было....
как потом оказалось, сцепление от эвика не встает болт-он на веер, корзина при выжиме терлась о коробку
в итоге коробас скидывается, сцепление ставится как надо, машина начинает передвигаться самостоятельно, но не долго...
причиной оказывается банальное отсутвие бенза...
однако после заправки вылезла новая проблема - машин глохнет после прогрева.
проблема была явно в каких то датчиках, нужен был грамотный электрик, но в сервисе его не было...
ждать несколько дней грамотного, готового приехать на место и разобраться с машиной желания не было, и было принято решение доставить машину к МЕКу.
сказано-сделано, загрузили на эвакуатор, привезли, на следующий день диагностика показала мертвый датчик пропусков зажигания и мертввю лямду
датчик был поменян, машина поехала, на лямду забил, сменил только в сентябре...
в итоге машина поехала как надо через 3 недели....
в августе свалил в отпуск, отдал машину кузовщикам, чтобы вварили донорский люк и наконец заделали рваный после зимы бампер)
стала машина выглядеть как то так:
весь сентябрь при вваливании буст не поднимался более 0,4 и машина упорно не ехала, где то явно сифонил впуск...
на свой День Рождения решил сделать себе подарок и решил проблему кардинально - был куплен алюминиевый впуск с минимумом силикона у Александра (kVark), после чего ситуация стала получше)
в данный момент выглядит как то так:
кроме того уже куплено и ожидает установки:
- линзованные туманки
- брембо вкруг+соответствующие колеса
- все никак не заменю крыло и двери, пострадавшие после небольшого ДТП с пони, еще зимой....
модеры, дооформите плиз темку....