[Davinchy]

cfg, Кстати да,Макс прав,по шнурку чётко видно,что мотор начинает откатываться при детоне и перестаёт валить.
Да,может его и не видно,обычно,но цена мотора с установкой,будет очень долго отбиваться бензом,который на 4 рубля дороже.

Ты не агитируешь,просто надо сравнивать то,что правильно,а не то,что можно.Если купить турбо и кроить потом на всём,ездить на нём ,как на атмо,то *** оно вообще?
Понятно,что можно на 92 ездить,и масло раз в 15 т км менять,и на зимней резине летом ездить, и тд и тп. Только нафига покупать турботачку,если ты не сможешь её содержать,как надо. Ведь веер то не покупают многие,только потому,что он дороже в содержании,объективно дороже.Поджопником его держать не все могут,а обычный атмо,большинство.

По поводу джтдаев,что тут спорить,2,4 едет на 0,3-0,5 сек медленнее до 100,чем 2,5 .1,8-2 литра едут на секунду медленнее. Всё на мехе. Конечно разница небольшая и жопомер не почувствует,особо то.Просто приятние ездить ,из -за момента и v-образника. А по факту буде быстрее ,само собой. но не турбо,конечно же.
Тут надо понять для себя,либо ты вписываешься в турбоболезнь или нет)))