Всем разослал
Мы с
Вадимом на моей машине поменяли.
пара моментов:
1)заслонку от оси открутить не смогли, забили, аккуратно выдрали старые сальники так
2)помечать ли положение TPS относительно корпуса или нет-хер знает, мы пометили, но все равно регулировать его пришлось
В остальном ничего сложного: снять дроссель, разобрать, ничего не сломать и не проэбать, собрать как было. Пружины до усёру не тянуть. Прокладка между дросселем и коллектором в комплекте есть.
есть ли толк? а хз. у меня на свечах зазор такой, что ключ на 10 пролазит, так что затрудняюсь ответить
но сифонить из под пружин перестало.