Я уже в теме про новый галант писал, что если бы его скопировали с этого концепта, просто увеличив в размерах до полноценного бизнес-седана, но оставили схему подвески и полного привода, а также воткнули 2.5-3.0л турбо, то уже сегодня бы начал откладывать на покупку. А так - маленькие машинки для чисто погонять с их трамвайной подвеской и прочими "прелестями" меня не вставляют, разве как авто выходного дня, но и то 3000гт в этом качестве лучше
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!