| 16.06.2009, 14:46 | #1 |
|
Подскажите как снять муфту копрессора кондиционера? Шумит подшипник, надо бы перепресовать его. Если кто менял, то может номерки есть какой туда подходит и ньансы какие может знает кто?
![]()
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. |
|
|
|
|
| 16.06.2009, 15:33 | #2 |
|
Снять просто, откручивается гайка, потом снимается с вала компрессора приводной диск (важно не просохатить регулировочные шайбы
). Далее выпрессовывателем, аккуратненько зацепившись за края шкива, снимаем его. Выпрессовываем в тисах или прессе из него подшипник и едем в магаз за таким же или заменителем, по размеру подобрать можно. Далее все в обратном порядке.![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
| 16.06.2009, 17:56 | #3 |
|
дядь ну номерок NSK бы сказал, чего всем в магаз бегать по факту, заранее взял и ковыряй
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 16.06.2009, 19:07 | #4 |
|
никакого выприсовывателя,там стопорное колечкое сть, его снять и шкив с подшипником снимается руками,ну можно немного молоточком помогать
![]() ну а далеее выприсовываем подшипник и присуем новый...я закернил новый подшипник. я по размерам подбирал.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 17.06.2009, 06:40 | #5 |
|
jam, да номерок бы подшипника этого, его и в FAQ можно тогда
, ну или на крайняк магаз где находится в котором покупал этот NSK, в красноярске ведь.
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. |
|
|
|
|
![]() |