Где-то замыкает?

[Dendroid]

После морозов вр-4 стал несколько раз в день устраивать перезагрузку.

Выглядит как неожиданное пропадание питания на долю секунды, вырубается радиоприёмник (и сбрасывает настройки), перегружается сигналка, если это происходит на ходу, то загораются лампы ABS и TCL. При этом едет дальше как ни в чём не бывало, часы тоже не сбрасываются...

Это бывает и на кочке (т.е. явно от жёсткого толчка), но бывает и на ровной дороге, и просто на месте, например, в момент постановки на сигналку.

Как искать поломку?

[catalan]

гдет провод перетерся

[victor]

Контакты на АКБ и на клемах зачисти и наблюдай дальше.

[Dendroid]

Сообщение от victor

Контакты на АКБ и на клемах зачисти и наблюдай дальше.

Уже даже поменял клеммы на новые, массивные, на АКБ зачистил... Не помогло.

[GreatEvil]

У меня было тоже самое. Проблема была в проводе который идет на подсветку багажника, он просто перетелся и коротил об кузов.
Так что ищи у себя что-то подобное...

[Dendroid]

Сообщение от GreatEvil

У меня было тоже самое. Проблема была в проводе который идет на подсветку багажника, он просто перетелся и коротил об кузов.
Так что ищи у себя что-то подобное...

Спасибо, это идея, в багажнике ещё не смотрел провода!

[victor]

все остальное работает, лампа акб не загорается? Двигло не глохнет, не дергается? Очень похоже на низкое напряжение, в первую очередь вырубает именно то, что описано, может быть где то коротит до предохранителей, а может клеммы плохо контачат с АКБ, датчик поставь, напряжение мониторить, если будет падать, то либо первое, либо второе. По проводам к гене пройдись. Если напряжение по датчику в момент проблемы не будет падать, значит проблема локализована в цепи питания магнитолы... Да, и значения напряжения нужно снимать именно с АКБ, а лучше с провода который к плюсу АКБ идет, прямо с клеммы.

[Dendroid]

Сообщение от victor

все остальное работает, лампа акб не загорается? Двигло не глохнет, не дергается? Очень похоже на низкое напряжение, в первую очередь вырубает именно то, что описано, может быть где то коротит до предохранителей, а может клеммы плохо контачат с АКБ, датчик поставь, напряжение мониторить, если будет падать, то либо первое, либо второе. По проводам к гене пройдись. Если напряжение по датчику в момент проблемы не будет падать, значит проблема локализована в цепи питания магнитолы... Да, и значения напряжения нужно снимать именно с АКБ, а лучше с провода который к плюсу АКБ идет, прямо с клеммы.

АКБ горит зелёным, генератор померил - зарядка нормальная идёт. Двигло работает ровно. Если не найду перетёртые провода в багажнике и под капотом - буду спрашивать про датчик - не знал, что можно поставить на постоянный мониторинг.

А на улице уже -29 опять...

[victor]

http://www.youtube.com/watch?v=O1-awyhBuwI
вот пример, кстати, очень полезная штука, бюджет около 1500 рублей, но если поставить колхоз для временных замеро, то думаю в 100-300 можно уложиться.

[barthuk]

victor, судя по оборотам - стоит на моце:-)

[ALL EYEZ ON ME]

На турбо-таймерах есть вольтметр.

[Dendroid]

Похоже, проблема была в штатном динамике, расположеном в водительской двери. Провод измочалился и потерял часть изоляции. Заизолировал его - проблема исчезла пока (наблюдаем дальше). Странно тогда, что отрубались ещё tcl и abs....

[Yuri_vr4]

tcl и ayc отрубаются если напряжение падает ниже какого-то, tcl может и не врубится после его поднятия до выключения+включения зажигания.