форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.04.2009, 22:45   #1
ilia

Заглянувший
 
Адрес: Tver
Авто: Legnum
Имя: ilia
Сообщений: 17




По умолчанию

Овощ 2WD 4болта а хочеца 5 и назад дисковые тормоззза
Честно самому думать лень
Мож кто уже делал ,подскажите лаптю

и че по деньгам
если с разборки?
ilia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2009, 16:28   #2
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

ilia, фрейм машины кинь.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.04.2009, 16:10   #3
ilia

Заглянувший
 
Адрес: Tver
Авто: Legnum
Имя: ilia
Сообщений: 17




По умолчанию

ea7w-0400264
ilia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2009, 13:43   #4
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

ilia, варианты:

1. замена ступиц (4 на 5), установка тормозов от веера вкруг, колеса - под замену тоже.
2. так как делал fifadoc (Андрей), установка тормозов от веера вкруг со сверловкой тормозных дисков. Возможно колеса тоже под замену (смотря какие у тебя щас по размеру)
3. установка только дискового зада от дорестайла овоща (ec1w, ea1w, ea1a, ec1a). Требуется замена колдуна на заднюю ось, вместо MB....54 надо MB....55 (точно не помню первые цифры). Иначе - смысла нет.

в первых двух вариантах - колдун остается родной. зад от веера (вентилируемый) без переделки переда - ставить нельзя.

бывают еще передние 2-х поршневые суппорта от европы или 2.4 япо-овоща, там другой номер колдуна тогда нужен на зад (такой как на e_3w)

во всех вариантах нужны тросы ручника с колодками! укладываются легко, тем более у тебя монопривод.

и еще перед суппорта - 16 см уши(рестайл) у тебя.

п.с. сейчас веду расчеты какая давка после точки входа нужна назад, если стоят брембы в круг на легнуме. Благо митцу выпустила 6 разных колдунов, надеюсь что-то должно подойти более-менее.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784

Последний раз редактировалось Vans; 20.04.2009 в 13:51..
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2009, 17:20   #5
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

колдун нахер не нужен. а если есть абс то и вообще забыть.
тросы тоже не нужны,барабанные практически подходят.

делать начать можно с передних, но не наоборот,хотя если брать зад от веерки и поставить колодки от овоща, то тоже будет гуд.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2009, 17:24   #6
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
колдун нахер не нужен. а если есть абс то и вообще забыть.
тросы тоже не нужны,барабанные практически подходят.
Сергей, в корне не согласен по поводу колдуна. Детально изучал вопрос. Убеждался на практике. Это важный вопрос. Скоро закончу расчеты и по брембам как уже писал выше.

Барабанные тросы подтачивать можно и ставить, я предпочел в свое время не колхозить.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2009, 17:37   #7
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

проще расточить дырки в тормозном щите.

колдуна в нормальном понимании у нас нет.

я говорю основываясь на практике...
а при наличии абс вообще нивелируется.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2009, 17:45   #8
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
проще расточить дырки в тормозном щите
- нипанятна

Добавлено через 1 минуту
ааа понятна
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784

Последний раз редактировалось Vans; 20.04.2009 в 17:45.. Причина: Добавлено сообщение
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.03.2010, 14:02   #9
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

А кто нибудь переделывал систему ручника на наших машинах? Ну в том плане как это реализовано на некоторых моделях, ручник приводит в действие задние суппорта рабочей тормозной системы.
Есть большое желание удалить "барабанную" систему ручника...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.03.2010, 14:38   #10
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Саня, а зачем? типа штатный зад долще и лучше по сравнению с барабаном живет если ручник в спорте использовать?
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.03.2010, 16:04   #11
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Ручник который не барабан, надежнее и меньше деталюх, менять колодки на ручнике в нашем варианте целая эпопея.
У меня раз выскочил штифт (который фиксирует прижимную пружину колодки), высыпались пружинки... Скрежет и не понятные звуки. Благо инструмент с собой всегда. Остановился, разобрал, снял колодки и всю требуху. До дома доехал.
Когда стал разбираться, как что устроено, первой мыслью было : "Мля Это же Жигули!"
А если избавиться от нашей системы то тут только плюсы.
1) Разводить колодки не нужно.
2)Повышается надежность стояночной тормозной системы.
3) Ремонто-пригодность улучшиться( не придется разбирать почти всю ступицу, что бы заменить колодки стояночного тормоза)
4) Меньше ненужных деталей, чем меньше деталей, тем надежнее конструкция.
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.03.2010, 16:07   #12
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

гидропривод для ручника не очень надежная тема
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.03.2010, 16:21   #13
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Panama, Сань, не вижу плюсов. Как владелец разных недорогих и не новых авто, я считаю что проблему с ремонтом ручника ты утрируешь.
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.03.2010, 20:18   #14
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Юрий, может и утрирую, но мне не нравиться то, как это реализовано на наших машинах. У меня был Прелюд, там была система "ручника", которая задействовала штатную тормозную систему. И это было очень удобно.
Вобщем постараюсь разобраться...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 00:21   #15
Sniper-073

Местный
 
Аватар для Sniper-073
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156




По умолчанию

Существуют суппорта совмещающие гидравлический привод и тросиковый. На VW, ауди и вольво стоят... Просто с торца цилиндра подходит упор винтовой и тросик его вытягивающий.
Лучше конечно еще один отдельный механический суппорт через адаптер установить на тормозной диск. т.е. стоит тормозной суппорт и гидравлический.

Это типа для тех, кто вообще не в теме...


Sniper-073 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 00:38   #16
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

а зачем нам такой ручник? его все равно дергать нельзя находу.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 00:47   #17
Sniper-073

Местный
 
Аватар для Sniper-073
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156




По умолчанию

Кто сказал?! можно и даже нужно иногда...
Ручник это неотъемлемый орган управления автомобилем.

Но некоторые вообще им никогда не пользуются...


Конкретно этот ручник проектрировался с расчетом остановки автомобиля при отказе тормозной системы.
Sniper-073 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 00:49   #18
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

я имею ввиду, что при активном пользовании будет повышенная нагрузка на дифф и блоку
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 09:21   #19
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396




По умолчанию

на мех.RVR от такого вождения рассыпался задний редуктор,хотя колеса хватали одновременно
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками!
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 15:23   #20
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sniper-073 Посмотреть сообщение
Кто сказал?! можно и даже нужно иногда...
Это ты на каком основании утверждаешь? А ничо что раздатка люлей получает??
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)

Последний раз редактировалось Schneider; 01.11.2010 в 14:35..
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2010, 19:11   #21
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Согласен с Панамой: удобнее было бы совместить стояночный тормоз и основной задний суппорт. У меня на ауди так было - очень нравилось. а на галантах действительно какая-то жигулевская система, хлипкая и колодочки ручниковые дорогие очень. Наверное можно подобрать что-то от вольво или вага соответствующее по размерам. У нас с вольвой много общего.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2010, 16:14   #22
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

На Е33 так было. Не знаю связано это с наличием механизма рачника или нет, но закисание задних тормозных цилиндров -- фамильная черта всех 30-х кузовов.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2010, 16:50   #23
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Согласен с Панамой - наш ручниг дрочь!
Даже лезть в него не хочу.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.03.2010, 21:40   #24
Sniper-073

Местный
 
Аватар для Sniper-073
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156




По умолчанию

ну и зря, евоводы дергают и радуются.
Я на Гале дергал постоянно, ну на асфальте сухом конечно тяжеловато, но на мокром легко срывает. и дозируется четко.

Колодки не такие и дорогие в сравнении с Феродо для Брембо, Просто надо при каждой смене колодок, менять и пружинки и всю мелочевку и чистить/смазывать.
Sniper-073 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2010, 01:44   #25
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

Маским, уважаемый, изучите пожалуйста инфу на первой странице www.vr-4.ru и заодно хотя бы ACD ("электронная" межколесная муфта) систему у эвиков.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru