| 17.08.2012, 22:10 | #51 |
|
Да проще расточить 6А13 до 3л.
А если и менять мотор то сразу на 3,5л |
|
|
|
|
| 17.08.2012, 22:21 | #52 |
|
да на LS1 епт сразу и все, продольно .... ну накуя скажите мне, накуя это все
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 17.08.2012, 22:54 | #53 |
|
А ты сравни как с низов едут эти чудеса 2.5 и 3.8 и поймёшь всё сам
![]() А если рассуждать - нафиг оно нужно... То лучше сразу купить форд фокус или ещё какую нить бюджетную жоповозку, чтоб прокатично... |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 00:46 | #54 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,833
|
|
|
|
|
|
| 18.08.2012, 09:16 | #55 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
движок 6G72 от диаманта стоит также как и наш.
кто то у нас в КЗ даже коробас от ВР ставил есть отчет об установки на диамантовском форуме. вот нашел. http://www.diamanteclub.ru/-W5A51-3-...5A1-t2139.html
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 09:32 | #56 |
|
6G74 надо ставить...
|
|
|
|
|
| 18.08.2012, 09:41 | #57 |
|
MyShadow, все одно как 7ми литровый корвет он не поедет, и станет ещё более неуправляемым инертным авто, из за дикой массы спереди
прежде чем делать такие проекты нужно думать о цели. финише, а потом уже о шагах а не о давайте вкрячем ... такой подход имху ведет к долгострою и разочарованию. ну поставите вы от диаманта мотор, что дальше то ? турбировать атмо мотор ? бюджет посчитайте, все придется промерять и заказывать своим, это цены х2 х3 от рынка классических "тюнерских" моторов лан мне пох по большому счету, делайте, пацаны не протиф, просто таких тем по 100 в год, ещё ничего никто не построил ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 10:46 | #58 |
|
fifadoc, Андрюх, фото фотками, но с рулеткой я там не лазил, да и везде есть нюансы.
Народ, гдет я кидал ссыль на дром, там диаманте с начинкой от 3000 ГТ ВР-4. Я в суть вопроса не вникал, и ссылок не искал но с большой вероятностью смею предположить что где либо в сети есть отчет о посторойке. catalan, Тут я к тебе присоединяюсь. Цели таких проектов мне непонятны. И могут быть достижимы и оправданны как минимум при неибическом бюджете и немалых знаниях, а да еще и времени на набивание шишек. Но если кто то имеет желание ебнуть мозг себе, своим близким и готов жертвовать кэшем и временем, то вперед. |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 11:21 | #59 |
|
Опыт от таких проектов - бесценен....
|
|
|
|
|
| 18.08.2012, 12:51 | #60 |
|
А rb или 2jz-gte к нам не влезет?
![]()
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 18:43 | #61 |
|
muradon, ЛЕЗЕТ,ЕСТЬ ОТЧЕТ АМЕРИКОСЫ
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816 |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 20:19 | #62 |
|
Да ну. А какои именно? 2джз скорее всего? Этот мотор куда только не устанавливают, если в нашу полезет то вообще тема, хотя вроде как весят под 330с коробкой слышал
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 Последний раз редактировалось muradon; 18.08.2012 в 20:24.. |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 20:37 | #63 |
|
muradon, Чувак, ну РБ это априори огонь, а вот чем тойотовское двигло принципиально лучше мицевского от того же трехтысяника который веер (Да и аутентичней будет)
|
|
|
|
|
| 18.08.2012, 21:42 | #64 |
|
на него тюни дохера и больше
если только 26.. остальные шляпа и шлак он не в нашу сторону ведь |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 21:53 | #65 |
|
Да 26 огонь но 2джейзи раза в 3дешевле 26го, тюни тоже куча, 3х литровый и плюс прочней без глобал переделок. Если не ошибаюсь стоит он где то под 80тыс руб.. Ну
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 22:02 | #66 |
|
ага ничего не стоит потом такой опыт
шучу от части, цели проекта не разделяю ... есть дисциплины куда строят машины, драг, кольцо, ралли это не просто крячинье мотора, это более глобальный проджект, касающийся многих узлов авто
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 18.08.2012, 23:51 | #67 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,833
|
Цитата:
Добавлено через 22 секунды так и есть Последний раз редактировалось fifadoc; 18.08.2012 в 23:51.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
| 19.08.2012, 11:59 | #68 |
|
Дисциплина дрэг рейсинг, цель - полная переборка двигателя, следовательно целесообразней вложить деньги в более обьёмный блок.
у митсу есть норм движки вроде 6г74, 6г75 но у них есть конструктивные особенности отрицательно влияющие на надёжность агрегата + они дороги изначально + кастом тюнинг с вытекающими... У тойоты есть тоже двигатели V6 такие как 3vz-fe, 5vz-fe (чугун) и 1mz-fe, 3mz-fe (алюминий) в отличии от мицубы очень простые ГБЦ, мощные масляные насосы, следовательно стабильно надёжны, есть тюнинг на ебэе, изначально относительно не дороги Вопрос с коробкой остаётся открытым... |
|
|
|
|
| 20.08.2012, 12:35 | #69 |
|
chegevara, Ну ты в курсе что хотелось сделать, правильно говоришь нафиг мне в родное двигло сувать шатуны и скорее всего поршня, когда я это лучше положу в движок пообъемистей. Ладно что тут писать, будет результат потом и напишем
Мнения людей послушал, посмотрел что и советуют и какахами кидаются. Из дельного с этого форума я почерпнул пока что только как GT-35 поставить купил блоку и привода. |
|
|
|
|
| 08.04.2014, 11:44 | #70 | |
|
Новичок
Адрес: Нерюнгри
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Антон
Сообщений: 11
|
Здраствуйте, простите за нескромный вопрос, темы такой не нашел,
Головки с 6а13тт встанут на 6г72 ? Спрашиваю потому что ! на72 мивек головы от 6а12 стоят. вот собственно и встал такой вопрос. заранее все спасибо |
|
|
|
|
| 08.04.2014, 13:12 | #71 |
|
|
|
|
|
|
| 08.04.2014, 14:16 | #72 |
|
А кто сказал, что головы от 2-х литрового 6а12 стоят на 3-х литровом 6г72? Источник интересен.
__________________
89223080915 Николай |
|
|
|
|
| 09.04.2014, 03:15 | #73 | |
|
Новичок
Адрес: Нерюнгри
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Антон
Сообщений: 11
|
По счет голов не уверен, но в каталогах, нет 6г72 мивек, ссылки ток на 6а12. И в книжках тоже самое. все дороги идут к 6а12 мивек.
вот и решил спросить, может кто нить сталкивался, может фото есть голов чтоб сравнить. у меня есть и то и другое но снимать ради эксперемента не очень хочеться ))) |
|
|
|
|
| 09.04.2014, 04:25 | #74 |
|
Как нету ! 95год, переднеприводные демоны с 6g72 mivec. У меня такой.
__________________
|
|
|
|
|
| 09.04.2014, 04:52 | #75 |
|
Не подойдут головы от 6А12, блоки по длине разные.
В диамант клабе уже писал. |
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |