Замена передней ступицы за 20 минут (фото)

[VVV121]

Сообщение от Auditor

на 14 для нашего ролика-натяжителя генератора убогого, с его утопленной в жопу гайкой с вечно уже облизаными гранями)

Там "колокольчик" рулит :-)

[BRIAN]

У меня маленькая головка есть и мелкая трещетка если что
А так да,колокольчик рулит!
У меня сейчас он переделанный под подшипник, обычным норм

[Auditor]

Сообщение от VVV121

Там "колокольчик" рулит :-)

а вот чет как-то не юзаем... не прижились

[VanjaVanja]

Сообщение от BRIAN

У меня маленькая головка есть и мелкая трещетка если что
А так да,колокольчик рулит!

Я как то на снятом мотореремни перекидывал и как то не придал значения, затянул эту гайку обычным воротком. А потом оказалось, что на контрактнике гена дохлый,в общем надо было отпустить ролик... -1 маленькая трещетка теперь только колокольчик

[ALEX 22]

Какое все ржавое...пздц!

[BRIAN]

VanjaVanja, так вначале воротком сдернуть, потом уж трещеткой... А то подвиг повторить можно

Добавлено через 43 секунды
ALEX 22, в говне живёт неизбежность... И не промыть с колёсами

[d1zy]

если привод закис, нихера не поможет(

[VVV121]

Ацетилен помогает. Но не всегда.

[egyptyanin]

Корректно ли применение медной смазки в алюминиевых корпусах? Как думаете?

[BRIAN]

egyptyanin, а в чем проблема? Под лехкосплавные диски же мажут... Так то понятно, что гальваническая пара...

[egyptyanin]

Проблемы нет. Хочется услышать мнение окружающих. И именно по поводу гальванической пары. Под дисками, думаю, не то. Интересно именно резьба в алюминиевом корпусе. Ну, например, крепление раздатки к КПП, КПП к двиг-лю и пр.

[VVV121]

Медянку не используем, только графитка. Нейтральна к цветным металлам (литиевая база), предотвращает коррозию в паре сталь-алюминий.

[Starshina06]

Сообщение от VVV121

только графитка.

+1 Только графитка.
Медянкой резьбы на выхлопе, и как разделяющую ступица/диск.

[Neos]

Поделюсь нашим опытом. Мазали изначально литолом, затем магазинской графиткой, затем заполучили мешок сыпучего графита и мешали его сами. Выявили, что лучше мазать хоть чем, чем ничем))). Но там, где есть доступ воды, литол прекрасно её пропускает и смешивается в итоге с ржой, графитка ведёт себя лучше, но она просто вымывается со временем, но лучше литола. А вот сейчас пользуем старый добрый нигрол. Это по сути гудрон/битум/смола кому как привычнее назвать исходный материал. Сначала мешали его с графитом, потом поняли что это лишнее и у него прекрасная адгезия к железу и вообще к чему бо то ни было. Минус от него один - отмывать пол в боксе от него сущий гемор))). И лучше самому в нём не измазываться).
А так, на мой субъективный взгляд, использование/не использование смазок при сборке узлов определяем уровень сервиса в том числе. Мы мажем вcем, даже если машина транзитная и мы её никогда не увидим.

[VanjaVanja]

Мазать все подряд бред. Особенно болты крепления коробок, раздаток. Их просто талон руками закручивать, а не пневматикой.

[Starshina06]

Каждому своё...и потом всё - всё-таки нарицательное))
Меня лично бесит несмазанная защита. Ещё втулка-болт сайлентблока. Или болты в закладную кузова, гайку подрамника.
Если выбирать между всё и ничего, то лучше пусть будет смазано всё))))

[BRIAN]

Поддерживаю!
Медяшка удобна,ибо в балоне

[Cortezz88]

BRIAN, графитка уже тоже есть в балонах

[VVV121]

Сообщение от VanjaVanja

Мазать все подряд бред. Особенно болты крепления коробок, раздаток. Их просто талон руками закручивать, а не пневматикой.

Ты, видимо, никогда не видел в хлам окисленного болта раздатки/КПП и не выкручивал их из алюминия вместе с резьбой. В москвабаде это обычное дело, тем более на япах.
Смазать болт намного проще, чем потом с ним иметь секс.

[Auditor]

Алюминий со сталью образует гальваническую пару. И закисает там все в полный рост. Бывало ломали болты. Бывало вместе с резьбой выкручивались. Всякое бывало, и в любом случае это дегустация говна в прямом эфире. Когда порой несколько часов делаешь то, что должно занимать несколько минут

[VanjaVanja]

Сообщение от VVV121

Ты, видимо, никогда не видел в хлам окисленного болта раздатки/КПП и не выкручивал их из алюминия вместе с резьбой. В москвабаде это обычное дело, тем более на япах.
Смазать болт намного проще, чем потом с ним иметь секс.

Ну у нас в Петербурге климат похлеще так вот я всякое видел, и болты стартеров/коробок ломал и на раздатку приходилось набивать головки меньшего размера. Было не следствие прикисания, а то что до меня их тянули от души или гайковертом. В общем сила есть ума не надо. Я могу говорить только за мицуписи, тк только их и делаю.
А есть места где хоть обмажься, один фиг закиснет или слижет (только чуть позже), тк конструктив неудачный.

[VVV121]

Сообщение от VanjaVanja

Было не следствие прикисания, а то что до меня их тянули от души или гайковертом.

Тебе про Фому, а ты про Ярему. Разговор глухого с немым...

[Alexei]

Сообщение от VVV121

Тебе про Фому, а ты про Ярему. Разговор глухого с немым...

+100500
А как на счет машин, которым 10+ лет и у них не половинились мотор-коробка? Видимо на заводе тож от души гайковертом так что лучше лишний раз смазать, у всех своя религия канеш

[Power75]

Сообщение от egyptyanin

Корректно ли применение медной смазки в алюминиевых корпусах? Как думаете?

Не то что корректо-необходимо! Всегда собирая систему охлаждения, либо меняя термостат и прочее, это просто определенное правило. Что все в дальнейшем правильно разбиралось.

[VVV121]

Сообщение от Power75

Не то что корректо-необходимо!

Использовать медь в паре с алюминием? Необходимо?? Да ну ладно.