12.09.2007, 14:49 | #76 |
![]() Сравните задницы с этого ракурса:
![]() ![]()
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 14:49 | #77 |
![]() Сравните задницы с этого ракурса:
![]() ![]()
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 14:58 | #78 | |
Заглянувший
Адрес: мясопотамия
Авто: лансер
Имя: Денис
Сообщений: 28
|
![]() да не спорьте вы, зад от бэхи и катки тоже там даже значёк БМВ виден,
но всё равно крутой фортис ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 14:58 | #79 | |
Заглянувший
Адрес: мясопотамия
Авто: лансер
Имя: Денис
Сообщений: 28
|
![]() да не спорьте вы, зад от бэхи и катки тоже там даже значёк БМВ виден,
но всё равно крутой фортис ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 15:00 | #80 |
![]() Да нету ничего общего, кроме того, что сейчас все авто похожи
![]() очень много отличий....существенных. Зы у меня чел сейчас тоже нет роет ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 15:00 | #81 |
![]() Да нету ничего общего, кроме того, что сейчас все авто похожи
![]() очень много отличий....существенных. Зы у меня чел сейчас тоже нет роет ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 15:41 | #82 |
![]() Я может туплю, но не нахожу схожести... именно с этой моделью БМВ...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 15:41 | #83 |
![]() Я может туплю, но не нахожу схожести... именно с этой моделью БМВ...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 15:52 | #84 |
![]() Господа хоть убейте ну диски писец как похожи.
![]() P.S. Даже в середине если присмотреться по крайней мере мне видится значок BMW. ![]() ![]() [attachmentid=1117]
__________________
IHI project, i`m going in. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 15:52 | #85 |
![]() Господа хоть убейте ну диски писец как похожи.
![]() P.S. Даже в середине если присмотреться по крайней мере мне видится значок BMW. ![]() ![]() [attachmentid=1117]
__________________
IHI project, i`m going in. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 16:09 | #86 |
![]() Да диски от Бэхи M5... похожи на 99.9 но задница непонятно как могла быть от Бэхи... не похожа.
![]() Я уже эту фотку закинул на clubvr4.com ozvr4.com и только что на дром... блин помечтай сам и дай помечтать другим ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 16:09 | #87 |
![]() Да диски от Бэхи M5... похожи на 99.9 но задница непонятно как могла быть от Бэхи... не похожа.
![]() Я уже эту фотку закинул на clubvr4.com ozvr4.com и только что на дром... блин помечтай сам и дай помечтать другим ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 16:28 | #88 |
![]() Знакомый работает в Рольфе.
На вопрос почему ланцер не поставляется в Россию с системой курсовой усточивости мне ответил: "Сидит там ускоглазая сука, маркетолог его зовут, и говорит, что в России не пойдут машины дороже на 1500 грин (приблизительная стоимость этой опции) и поэтому подвеску настроенную под противозаносную систему кидает в разные стороны и лосиный тест она не проходит." Вот я думаю сидит в попии такой же горе маркетолог и говорит своим японским языком: "Ни пайдет сас туринг сан на рынкаса, не выгодна аднака" И таких идиотов у ни навалом. Иначе не могу обьяснить появление Американского галанта. И назван *** галант. Нет чтоб делику обозвали так. Сходства такие же как и у нашего галанта с американским. Именно такие
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 16:28 | #89 |
![]() Знакомый работает в Рольфе.
На вопрос почему ланцер не поставляется в Россию с системой курсовой усточивости мне ответил: "Сидит там ускоглазая сука, маркетолог его зовут, и говорит, что в России не пойдут машины дороже на 1500 грин (приблизительная стоимость этой опции) и поэтому подвеску настроенную под противозаносную систему кидает в разные стороны и лосиный тест она не проходит." Вот я думаю сидит в попии такой же горе маркетолог и говорит своим японским языком: "Ни пайдет сас туринг сан на рынкаса, не выгодна аднака" И таких идиотов у ни навалом. Иначе не могу обьяснить появление Американского галанта. И назван *** галант. Нет чтоб делику обозвали так. Сходства такие же как и у нашего галанта с американским. Именно такие
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 16:49 | #90 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 12.9.2007, 16:09) [snapback]19113[/snapback]</div>
Цитата:
Сейчас, ИМХО, менеджмент пытается удержать синицу в руках: не до жиру, сохранилась бы та небольшая положительная динамика… Иначе владельцы сделают коленом под зад: сейчас все во имя благоприятных показателей, пусть даже будут выпускаться дешевые пустые коробки, лишь бы продавались. Поэтому, думаю, ближайшее время будут делать ставку на то, что продается: Лансер, Кольт, Аут, Л200… Ну и упор будет делаться на рынки, которые сильно развиваются: для ММС это, по сути, только РФ (вроде доля продаж ММС в Европе составляет несколько процентов, а в РФ среди иномарок – больше 15%. Хотя показатели, конечно, несравнимые). Вместе с этим по-тихоньку разрабатывать что-то на перспективу. Оливье Булэ выгнали, который испоганил весь модельный ряд. Вернули обратно старого дизайнера, который создал дизайн Галанта EA. Появился же у них новый электромобиль, который переплевывает тоетовский по характеристикам. Новая платформа для Галанта. Новый аут, по сути, - другой автомобиль. Тут же продали платформу аута концерну Ситроен-пежо, который будет выпускать свои Ауты (почти один в один, как ММС-шный). Туда же будут клепать и продавать дизельные движки. Для следующего Аута уже готов дизайн – очень похоже на новый лансер, с отрицательным наклоном решетки. Дай бог, сейчас потихоньку начнут разворачиваться. Вот и лансер Эво уже в кузове универсал пойдет... Глядишь, так и за D-E-S класс возьмутся, что-нибудь придумают… Но вряд ли раньше, чем года через 3. Дожить бы… |
||
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 16:49 | #91 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 12.9.2007, 16:09) [snapback]19113[/snapback]</div>
Цитата:
Сейчас, ИМХО, менеджмент пытается удержать синицу в руках: не до жиру, сохранилась бы та небольшая положительная динамика… Иначе владельцы сделают коленом под зад: сейчас все во имя благоприятных показателей, пусть даже будут выпускаться дешевые пустые коробки, лишь бы продавались. Поэтому, думаю, ближайшее время будут делать ставку на то, что продается: Лансер, Кольт, Аут, Л200… Ну и упор будет делаться на рынки, которые сильно развиваются: для ММС это, по сути, только РФ (вроде доля продаж ММС в Европе составляет несколько процентов, а в РФ среди иномарок – больше 15%. Хотя показатели, конечно, несравнимые). Вместе с этим по-тихоньку разрабатывать что-то на перспективу. Оливье Булэ выгнали, который испоганил весь модельный ряд. Вернули обратно старого дизайнера, который создал дизайн Галанта EA. Появился же у них новый электромобиль, который переплевывает тоетовский по характеристикам. Новая платформа для Галанта. Новый аут, по сути, - другой автомобиль. Тут же продали платформу аута концерну Ситроен-пежо, который будет выпускать свои Ауты (почти один в один, как ММС-шный). Туда же будут клепать и продавать дизельные движки. Для следующего Аута уже готов дизайн – очень похоже на новый лансер, с отрицательным наклоном решетки. Дай бог, сейчас потихоньку начнут разворачиваться. Вот и лансер Эво уже в кузове универсал пойдет... Глядишь, так и за D-E-S класс возьмутся, что-нибудь придумают… Но вряд ли раньше, чем года через 3. Дожить бы… |
||
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 17:13 | #92 |
![]() Новый Лансер внутри отстой наигалимеший жесткий пластик фу....
![]()
__________________
IHI project, i`m going in. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 17:13 | #93 |
![]() Новый Лансер внутри отстой наигалимеший жесткий пластик фу....
![]()
__________________
IHI project, i`m going in. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 19:04 | #94 |
![]() Оливье Булэ - какая фамилия, такой и дизайн.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 19:04 | #95 |
![]() Оливье Булэ - какая фамилия, такой и дизайн.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 20:01 | #96 |
![]() Ага, *****. А если галант новый сделают и пропиарят почеловечески, на фоне растущего доверия к японкам - будет фурор! Пусть даже я не куплю его, но как приятноо будет.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 20:01 | #97 |
![]() Ага, *****. А если галант новый сделают и пропиарят почеловечески, на фоне растущего доверия к японкам - будет фурор! Пусть даже я не куплю его, но как приятноо будет.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 22:03 | #98 |
![]() Внутри космос....
[attachmentid=1127]
__________________
IHI project, i`m going in. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.09.2007, 22:03 | #99 |
![]() Внутри космос....
[attachmentid=1127]
__________________
IHI project, i`m going in. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
13.09.2007, 00:23 | #100 |
![]() Я думаю в серии будет не так всё космически или только для японии. Не дорос ещё континент до такого технологичного дизайна.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Опции темы | |