30.08.2014, 16:53 | #201 |
у меня на прогретом моторе, на бустконтроллере 500 показывает! Почему у всех по разному?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
30.08.2014, 16:56 | #202 |
0.63 нормальное разрежение. Отклонения - повод искать неисправность.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
30.08.2014, 20:15 | #203 |
Какие факторы влияют на разряжение?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
30.08.2014, 20:20 | #204 |
разрЕжение (от слова редко, а не от слова разряд)
Зависит от того, насколько тяжело/легко мотору всасывать воздух. Т.е. от герметичности впуска (отсутствия дырок после дросселя) и степени открытия байпасного канала.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
30.08.2014, 20:26 | #205 |
тут еще следует учитывать, что разные будильники по разному разрежение видят, не знаю почему.
У меня, например, всегда было -0,8 на хх по будильнику. Дроссель чистый, фильтр нормальный(был ноль, сейчас сток-изменений нет), труселей в пайпах нету, система герметична, проверял. Но -0,8 и хоть бы че. Я забил.
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина. |
|
30.08.2014, 20:29 | #206 |
будильник должен быть подключен к задроссельному пространству. До дросселя - неправильно. А величина 0.63 - мануальная, так что если будильник показывает не это (при том что с тачкой все окей) - значит вопросы к будильнику. У меня 0.8 разрежение только при торможении двигателем.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
30.08.2014, 20:33 | #207 |
подключен за дросселем.
во. а у меня будильник при торможении двигателем кажет -1. вот пожалуйста. но почему то в положительную сторону он не врет.. з.ы. тут нужно учитывать что будильник у меня древний как срака мамонта: механический, шланг идет не в датчик, а прям в будильникну нравится мне он
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина. |
|
30.08.2014, 20:40 | #208 |
значит он пистит на постоянную величину около 0.2 бар в разрежении. А может проблема в шланге, который перегрелся и схлопнулся (так бывает, если шланг от омывателя на ТАЗ).
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
30.08.2014, 21:22 | #209 |
будильник может показывать в атмосферах(барах) либо в мм ртутного столба, так вот в атмосферах нормально -0.60 -0.65, а в мм ртутного столба нормально 0.45, хотя для меня до сих пор загадка как считаются эти миллиметры, потому что по формулам нифига не выходит, а по двум японческим датчикам показывает 0.45 на холостых))))
|
|
30.08.2014, 21:23 | #210 | |
Цитата:
Макс, если до него силиконовый вакуумный проложить? Как думаешь, прокатит?
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина. |
||
30.08.2014, 21:25 | #211 | |
Цитата:
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
||
31.08.2014, 05:43 | #212 |
Ребята подскажите как проверить, подсос воздуха под впускным коллекторм, где металлическая прокладка стоит?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
31.08.2014, 07:12 | #213 |
Дымом подымить, тоже на прокладку грешил звук подсоса резонировал в коллектор оказались сальники дросселя
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
31.08.2014, 08:18 | #214 |
Нет ничего проще. Пробрызгиваешь подозрительные места из балона бастрого старта(холодный старт) там эфир должен быть. На ХХ, ессно. Если случается подъем или провал оборотов (чаще провал) значит сосет.
__________________
89223080915 Николай |
|
31.08.2014, 09:24 | #215 |
я там все забрызгал, толку ноль видимо из-за того что подсос незначительный.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
31.08.2014, 19:17 | #216 |
Auditor, у меня блитсовский датчик жапановский механический и у него положительная шкала в Bar, а разряжение в mmHg(как нашел в переводе значит миллиметры ртутного столба)
|
|
31.08.2014, 19:41 | #217 |
у меня будильник дефи кетай, буст показывает верно +/- 0.1, а вот разрежение врет, именно 0.7 0.8 кажет.
Проверял по показаниям бусконтройлера EVC 3.
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
01.09.2014, 09:13 | #218 |
klient, может просто датчики давления у них в разных местах впуска прикручены и/или длина трубок до них разная?
|
|
01.09.2014, 09:31 | #219 |
Андрей_GTO, сенсор бустконтройлера воткнул в разрез трубки датчика.
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
06.04.2015, 17:47 | #220 |
Вопрос о разряжение
Подключил датчик буста сегодня depo racing, разряжение показывает -0.7( вроде многовато) холостые в норме 600-650 оборотов, вр дорестайл мкпп, давление в стоке имеем 0,5, по моему маловато, на фрибусте догнал до 1.1 и словил отсечку. В машине установлен кулер, нулевик и выхлоп. Отсюда вопрос в чем может быть проблема давления? И еще вопрос, на холостых машина работает и слышно в стороне дросселя всасывание воздуха, это нормально либо надо там копать искать дыру?? Спасибо
|
|
06.04.2015, 17:54 | #221 |
ну разряжение нормальное ~0,64,у тебя 0,7 в пределах погрешности. Наддув 0,5 считай пружинный. Ставь бустконтроллер и дуй,сколько надо.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
07.04.2015, 06:23 | #222 |
датчик зВиздит.... разрежение при ХХ больше априори быть не может...то есть 0.4 или 0.3 - пожалуйста, а вот 0.8- нифига не насосет
в районе дросселя на слух " сосет" - эт воздух по каналам мимо заслонки проходит... |
|
07.04.2015, 07:26 | #223 |
у меня Блиц датчик,тоже что то около 0.6-0.7 на хх показывает.
|
|
07.04.2015, 07:27 | #224 |
Все равно такое ощущение что дырки где то есть, а по поводу датчика надо другой японский подключить посмотреть че он скажет, ну про depo датчики особо плохих отзывов не слышал, не может же на 0.4 врать
|
|
07.04.2015, 09:08 | #225 |
Да даже в мануале написано, что разрежение на ХХ должно быть около 0,6-0,7. Так что тут все нормально
То что давит 0,5 - скорее всего соленоиду управления калитками поплохело, ставь бустконтроллер, ну а поискать дыры всегда полезно, и лишним явно не будет! |
|
Опции темы | |