28.10.2009, 21:12 | #51 |
![]() Могу ошибаться, но диностенд он важен при настройке: там можно смотреть относительное изменение до и после настройки.
Разные авто померянные на разных стендах - не база для сравнения, ИМХО. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.12.2009, 14:42 | #52 | |
![]() Цитата:
Ужн поздно ![]() ![]()
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 ![]() |
||
![]() |
![]() ![]() |
30.04.2010, 21:53 | #53 |
![]() А я хотел бы Сильвию, но только впридачу к Вееру, не в замену. Надеюсь он умрет у меня через долгое время на руках, но непродам !
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
![]() |
![]() ![]() |
30.04.2010, 22:05 | #54 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
30.04.2010, 22:22 | #55 |
![]() Верка не умрет, верка состарится и потребует ухода. Но сказал хорошо, она такая сука обворожительная.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
01.05.2010, 11:18 | #56 |
![]() +1
![]()
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |