30.06.2010, 19:23 | #26 |
это называется переливной бачек, создан для борьбы с отливами топлива, в него ставится второй топливный насос, работает следующим образом, основной насос из основного бака закачивает топливо в переливной бак, из которого дополнительный насос уже качает в топл. систему
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|
30.06.2010, 19:42 | #27 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
DanG, Да это понятно.... Вопрос в другом... Можно ли его заппаралеллить?
|
|
30.06.2010, 20:09 | #28 |
хорошая неотливайка.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.07.2010, 07:45 | #29 |
|
|
01.07.2010, 08:23 | #30 |
ZloyBasket, можно. Через тройник включаешь его в основную магистраль. До тройника после бензонасосво ставишь клапаны, что бы основной насос не качал в твой бак, а насос из твоего бака не качалды бензин в основной. Дальще тебе остается поставить тумблер-переключатель, подающий напругу на насос по выбору.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
01.07.2010, 08:51 | #31 |
А как быть с обраткой? Туда нужно ставить электромагнитные клапна, чтобы бенз сливался в тот бак, из которого насос качает.
Короче овчинка выделки не стоит
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
01.07.2010, 08:56 | #32 |
походу тачка реально валит что луц с октаном за центнер приходится использовать.....
|
|
02.07.2010, 07:37 | #33 |
Нда, вот тебе на... недельку отсутствовал а тут такоЭ !!!
Противоотливной на 10л - эта мать его сильна !!! Куда такой НА !!! А вот идея с параллелизьмом - эта ваще АУТ !!! Ндя... Это чисто дрэговый бак, который стоит сам по себе и все !!!, для кольца тоже пайдет, если мотать по 5-10 кругов, как в Мячике, а не 1,5 часа Дим, думаю тебе это лишнее
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
02.07.2010, 08:33 | #34 |
Парни! Не мешайте Баскету тюнить машину!
Каждый дрочит как хочет!
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
02.07.2010, 16:09 | #35 |
Вот как раз с этим у EMU проблем нет... на лице четыре переключателя.. можно двумя щелчками например поменять карты топлива и зажигания. Только использовать этот бак под другой бенз че то это геммор мне кажется... что выиграть можно другим бензом, на по другому сток машине?
Уж проще тогда закуси запихать... небольшой прилив адреналина обеспечен. Именно так и делали Англичане на своих стоковых автоматных корытах которые потом 12.490 перли.... Последний раз редактировалось valmes; 03.07.2010 в 07:11.. |
|
02.07.2010, 19:20 | #36 | |
Цитата:
смысл именно в том, чтобы приехав на соревнования иметь чистый бак под 130-й бенз
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS Последний раз редактировалось DanG; 02.07.2010 в 19:22.. |
||
02.07.2010, 19:30 | #37 |
А разве сафка сама не умеет незначительно подстраивать зажигание?
|
|
02.07.2010, 19:32 | #38 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
DanG, +1
|
|
02.07.2010, 21:09 | #39 |
можно 10 кранчиков поставить но если стоят стоковые турбины то врядли ракетное топливо поможет
на 200% согласен с Валерием , приход от NOSа онли. или и мега турбы и NOS ну и кранчики конечно |
|
02.07.2010, 22:02 | #40 |
Димон, зато прикинь твоим шасси на сколько такого хватит - бензовоз! )
__________________
...бди... |
|
03.07.2010, 07:51 | #41 |
в сток мотор вообще смысла нет лить чтото больше чем 98
на скай мы себе это можем позволить, там двигатель закован, турба ГТ40 стоит
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|
03.07.2010, 08:59 | #42 | |
забанен
Адрес: Красноярск
Авто: EVO VIII and EVO VI TME
Имя: Павел
Сообщений: 266
|
Извращенец Баскет
Мы тут доп.баки из алюминевых бочек делаем, а он покупает |
|
03.07.2010, 19:52 | #43 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Прикольно делаете.... Просто я не хочу бак с бедона для молока, я хочу специально сделанный бак с паралоном и крышкой...
Последний раз редактировалось ZloyBasket; 04.07.2010 в 12:58.. |
|
04.07.2010, 00:02 | #44 |
ZloyBasket, купить каждый может, а тут хэндмэйд!!!
"бедон для молока" - фраза просто убила |
|
04.07.2010, 00:25 | #45 |
чтобы ставить такой бак-надо дуть!
...а тебе пока нечем турбани сначала. эт жеж ништяки на "некст-левел"-толку на сток пихать
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
04.07.2010, 10:07 | #46 |
Бидон сразу идет в крышечкой И еще в него можно натолкать поролона
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
04.07.2010, 10:09 | #47 |
а какие из них получаются самогонные аппараты!
|
|
04.07.2010, 12:59 | #48 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
|
|
04.07.2010, 13:21 | #49 |
Валь, а разве бенз и поролон не активны? Всмысле поролон разве бензом не разедается? Сам не пробовал, но доподлинно знаю что для поролона даже свои клея в мебельной промышленности типа тапицер. На основе чего он я хз. Отсюда вопрос: А вообще чте за пена там используется? Можно ли купить? Если да то в каком она виде продается: жижа или листы? И третий вопрос Диме, а вообще нафига в неотливайке пена? Она по умолчанию всегда полная, на то и неотливайка. И никакие виражи ей не страшны. У кого стоит? Илья просвети мну деревенского есть ли там пена? Дима по моему у тебя просто драговый бак и все. До и объем с ведро для неотливайки нецелесообразен, конечно если у тебя не тепловоз. По поводу заморочек с краниками и клапанами, да все можно сделать, просто возникает вопрос сумма денег-результат?
|
|
04.07.2010, 21:47 | #50 |
|
|