форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
13.08.2014, 06:45   #1
слава

Местный
 
Аватар для слава
 
Адрес: оренбург
Авто: legnum
Имя: слава
Сообщений: 181




По умолчанию ошибка по коробке

сделал сегодня диагностику. показывает ошибку обрыв или замыкание датчика положения дросельной заслонки . менял датчик ошибка не пропадает.по диагностике мотора ошибок нет. уже не знаю как боротся с ней!

Добавлено через 10 часов 17 минут
люди напишите кто нить какое напряжение должно быть на датчике акселератора? на машине с тсл
слава вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2014, 07:08   #2
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

может все-таки обрыв?
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2014, 08:11   #3
слава

Местный
 
Аватар для слава
 
Адрес: оренбург
Авто: legnum
Имя: слава
Сообщений: 181




По умолчанию

Нет косу моторную менял на той тоже самое было
слава вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2014, 10:41   #4
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

может прозвонить тестером от коробочного блока до дроссельного датчика ?
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2014, 11:20   #5
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Был у меня глюк.
Сам виноват, конечно.
Когда прикручивал в салоне левую боковушку центральной консоли, вместо положенного винта, вкрутил саморез. Он проткнул косу, которая как раз там проходит и вылезла ошибка по коробке...
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2014, 12:17   #6
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

На машине с тцлем автомат часто ругается такой ошибкой на отсутствие признака ХХ. В данном случае он находится в датчике акселератора.
Оптимальным считается напряжение 640мВ, причём как на дпдз, так и на дппа. Регулировать дппа желательно исключительно по мануалу, с проставочным щупом.
Иногда крякает сам датчик.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2014, 18:04   #7
слава

Местный
 
Аватар для слава
 
Адрес: оренбург
Авто: legnum
Имя: слава
Сообщений: 181




По умолчанию

Пробовал регулировать толку нет . Менял датчит такая же беда
слава вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru