форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
24.05.2015, 18:19   #1
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию Уперся в производительность МАФа, что делать будем?

MAF выдает 1594hz, это максимум что он может посчитать, далее весь воздух залетает не посчитанным, отсюда и смесь беднится (колонка AFR, это реальный лог с ШПЛ), но не до конца, потому что дальше включается метанол и заливает все (богатит сместь спиртом). Не было бы метанола, вообще швах пришел бы.

Чего делать то?

Про схему с МАПом вкурсе, но мозг хотелось бы оставить штатный, а для нашего модификации прошивки я не видел.

Может поставить МАФ от ГТО, может он производительней и подойдет?

__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 18:24   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Читал где-то что от эво какого-то больше понимает...
А еще можно сделать обход... И настроить все заново...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 18:37   #3
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
А еще можно сделать обход...
Типа сделать дыру рядом и откалиброваться(перенастроить параметры МАФа в прошивке) с учетом левого воздуха?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 18:38   #4
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

маф от GTO, не?
вроде как у Валеры Valmes именно он был
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 18:50   #5
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

rotorB, именно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 20:13   #6
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Короче, от ГТО МАФ чутка по производительней вроде, но точных характеристик чет не найду, если у кого есть полный дефинишн (не могу MAF adder найти) для ГТОшной прошивки, киньте в меня им.)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 20:34   #7
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

поищи по нику капрала, он что-то писал о мафе с эвика, вроде до 2200.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 21:51   #8
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

про GTO

http://www.stealth316.com/2-mas_liter-per-hz.htm
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 01:32   #9
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

"You can also modify the 501 MAF by pulling out the air horn, couple that with the Evo MAF adapter or simply modify the air horn and you can get a 482/399 MAF air flow. This info was posted over on GalantTuners.com as well. I have been running a modified 501 MAF now for the past year"

"All I did was modfy the air horn piece, copy GTS MAF info over to the maps and no isses whatsoever. The limiting factor in the MAFs is the air horn, not the electrical components within them, this was also verified through two of my instructors at Mitsubishi. I will post a couple photos tomorrow of the airr horn removed from a bad 501 MAF I have in my tool box at work."



http://www.club3g.com/forum/3g-eclip...ml#post3348300

Блин, гоню, у нас же маф 005, а не 501
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605

Последний раз редактировалось Vanek; 18.06.2015 в 02:10..
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 02:06   #10
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

не видел ни одного веера на мафе от ГТО, который бы при этом нормально ехал. По-моему первое что сделали на машине Валеры - это поставили маф сток, иначе там вообще был пизнес.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 06:36   #11
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

А может и в правду пересадить кишки МАФа в канализационную трубу потолще)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 19:42   #12
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

rotorB, джэм говорил что 1600 герц это программный предел нашего мафа, типа можно карту расширить, вопрос только в том что надо знать характеристику мафа выше 1600. Ну если колхозинг, то два варианта: 1) можно два мафа запараллелить на впуск и поставить сумматор на выходе которого будет суммарное количество герц с обоих расходомеров, будет до 3200 герц))) 2) тоже самое только сигнал брать с одного дмрв и карту дмрв в мозгах поделить на два.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 19:57   #13
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

xmit, я про второй и говорю, берем трубу площадью сечения в 2 раза больше, переставляем кишки мафа (саму считалку вихрей) и перебиваем карты на вдвое большие значения
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 20:28   #14
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

мне кажется, что в этом случае не совсем линейная зависимость будет + уедут поправочные коэфициенты по впуску. В общем придется поколдовать прошивкой полюбому. Хотя идея здравая вроде...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2015, 20:31   #15
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

общался с джэмом, вот что помню (если че он поправит):
1. расширенные карты МАФ у него сделаны уже, - обращайтесь к нему, наверное, предоставит, там не только карты, но ещё код какой то надо править
2. маф наш заужен точно также как по ссылки выше от VANEK, т.е. если вытащить рестриктор он будет как эвовский. а они 500л.с. на мафе настраивают
3. ну и я MAP подожду пока )
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2015, 01:41   #16
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Глянул на наш маф сегодня - чё-то не заужен он. Сечение одинаковое что у раструба, что на выходе из мафа
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2015, 03:14   #17
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

тоже глянул (валяется дохлый маф под ногами) - нет заужения. Так что тема не катит

Добавлено через 2 минуты
501-й маф - это овощной. Там сетка металлическая и более мелкая, кстати

у нас 005-й и сечение больше ощутимо. Да и сетка пластиковая с крупными ячейками, раз в 5 крупнее чем на овоще.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2015, 17:48   #18
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

У меня так сделано, т.к. на 04ых у Макстайла тоже уперлись в 1600 Hz. Но когда исследовал эту тему, понял что 1594 Hz это просто по диагностике отдается как 1byte значение. Дальше - интереснее, это программное ограничение )) МАФ видит больше, вплоть до 3200 Hz, дальше не мониторил. На 04ках у нас вышло на бусте в 1.3 - 2200H-2400Hz. Кстати у всех эво точно также в картах, до 1600 Hz
Изображения
Тип файла: png maf_ext.PNG (97.5 Кб, 57 просмотров)
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru