форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
05.10.2015, 19:58   #476
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

BRIAN, рэно дешевле ?
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2015, 20:06   #477
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

На ВАЗ дешевле а рено/ниссан/автоваз одна контора....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2015, 20:09   #478
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ориг стоил 350,неориг 200,а контора на них одна написана,которая их делает.


abez, ничем ,просто этот везде есть теперь,плюс уже ставили его ,он точно маленький. Вероятно,что ещё не один такой есть,просто эти от рено ,уже нашли,а те ещё нет))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2015, 07:35   #479
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

в оригинале фильтрующая бумага дороже стоит...
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2015, 12:20   #480
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Дай ДМРВ попробовать починить?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 01:04   #481
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадим29 Посмотреть сообщение
слишком много фоток в теме, открывает по пол часа((( Серега делай скрытными фотки((
это у вас инет наверно слабенький)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Дай ДМРВ попробовать починить?
в личку
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2015, 18:18   #482
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Собственно сам фильтр (Sakura FS-1026) лежал уже давно, но поменять руки не доходили(
Ну как бы поменять топливный фильтр (который снизу под правой дверью) особого гимора то нету.
За 2-3 дня до замены пшикаю на все болты и гайки WD40, чтоб всё открутилось и не сломалось, лезу вниз, все снимаю, беру новый фильтр, вставляю в крепеж, фиксирую, лезу поставить обратно и тут на тебе…
Дырка под болт на новом фильтре оказалась больше, почему так? совсем не понятно…



В общем почистил, продул старый фильтр, на удивление оказался чистый, ни пыли ни грязи и поставил на место.
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2015, 23:03   #483
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

да у нас в крупных городах,долго фильтра ходят,та же сеточка в баке,да она всегда чистая. сколько раз за 3 года залезал,всегда норм. Вот где то в глубинке могут быть проблемы с фильтрами.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2015, 14:39   #484
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Остались у меня с прошлой машины пара амортиков с капота.
Вобщем решил проделать данную процедуру так же и на этом авто.
Амортизаторы, в моём случае от 2104-08-09-13-14-ОКА
Для моего пластикого капота взял 340н
Процесс точ в точ что делал тут —
www.drive2.ru/l/4062246863888658193/





__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2015, 15:16   #485
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

А для сток капота скок Ньютон надо?
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2015, 18:20   #486
INVALID

Местный
 
Аватар для INVALID
 
Адрес: юго-западная
Авто: legnum
Имя: кирилл
Сообщений: 435




По умолчанию

ой зря, поламать может этот капот.
Макс для сток капота их хватьт
INVALID вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2015, 18:57   #487
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

на прошлом галанте не поламало вроде)
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2015, 22:20   #488
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

тоже надо вернуть их на новый капот,а то от палки отвык,теперь бесит))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2015, 23:43   #489
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

ну так то это еще у меня было реализовано ))))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.10.2015, 11:42   #490
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

тока аморты ты свои проепал, так и не вспомнив от чего они былы. пришлось делать крепеж под свои)
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.10.2015, 15:27   #491
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

что ж ты такой беспомощный то.... ну не ужели так сложно было взять рулетку и просто замерить длину от крепежа до крепежа, который я уже сделал и пойти в ВАЗомагазин и подобрать по имеющей длине амморт?!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2016, 01:13   #492
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Либо мне везёт на поломки далеко в не города, либо случайность. В позапрошый НГ встрял на заклинивший подшипник ступицы, в прошлом НГ… а вот в прошлом НГ без ремонта, а в этот НГ встрял на генератор. Предыстория коротко:
стоял гена на 120А, появился гул, я на гену сразу подумал, беру контракт на 100А меняю, гул остался, забил, езжу, заряд есть и хорошо.
Где то после полу года, гул усиливается, и зарядка начинает падать до -+11.4, но потом восстанавливается.
НО самое интересное что когда ЕСТЬ ГУЛ — есть заряд, когда ГУЛ ПРОПАДАЕТ — пропадает заряд, не совсем но малый.
И вот при поездке на НГ в соседнюю область заряд есть, и тут смотрю на напряжометр и вижу что маловато, останавливаюсь, ГУЛА НЕТ, газую пофиг. Еду дальше заряд все меньше и меньше, где то с 13 падало и падало, доезжаю до места напряжометр кажет 10.9 на приборе (потеря с аккума 0.5)= 11.4
Как доехал я хз, походу на аккуме, тк был он подсевший хорошо (заряжал сутки). Но хоть доехал ибо ночь и холод. Сижу за 300 км курю папиросы, пью вино, на улице -15, и думаю что делать и как ехать обратно.
Выхожу курнуть, вижу знакомый московский Фольц Гольф, тоже свапнутый))), бла-бла-бла, Женька говорит поеду в мск и приеду обратно, ну я и говорю захвати мой старый генератор у клубня, который я снял и отдал ему на тест, у него тоже что то с зарядкой беда была какая то.
Приезжает Женька с моим генератором, бла-бла-бла, ну чо, на улице -15 как то не фонтан генератор менять то)))
Идём к соседу с просьбой предоставить гараж на время, благо он отстроил себе не гараж, а гаражище под 2 машиноместа и с ямой))) все по феншую, тепло и светло.






Как снимать генератор через переднее колесо думаю уже все знают и расписывать не нужно)
Полез снимать генератор, на снятие у меня ушло где то 1-1.5 часа не торопясь с перекуром, тут подтягивается Женька с пивасом. Ну я и принялся за пивас а Женька собирать все обратно. Собрали обратно наверно минут за 30-40. Завожу, зарядка есть, гул стоит такой же как и в сломаном. Видать тоже скоро наепнётся. Но до мск я доехал без проблем)
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2016, 16:38   #493
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Какого плана этот гул? А то у меня звук на генере есть, похож на жужжание щеток...и чем больше нагрузка(фары, стоп, подогрев...), тем он сильнее. Если отрубить все потребители, то почти тишина. Это только на холодную, после прогрева движка все тихо.
Это и есть признак кончины, или у тебя другой гул?
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2016, 18:52   #494
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Гул реагирует на педаль газа. Он постоянный, не зависит от потребителей. Если гул есть-то есть заряд, если гула нет-то и зяряд пропадает почти.
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2016, 21:56   #495
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

У меня был гул когда пробило один из диодов в диодном мосту. Заряд шел. Когда выбило еще два диода гул пропал, заряд тоже, совсем. Заменил мост, гул пропал, заряд идет. До этого пару месяцев маялся, не мог найти причину гула, поменял натяжной ролик, стетоскопом слушал гену и все бес толку, гул был а явного источника нет.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 20:48   #496
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Раскидываем гену, тестим, диодный мост наелся. Замена. И подшипник один, который маленький тоже замена. Шумит.







Почитав пару тем на форуме народ вроде как ставит мост и регулятор от MOBILETRON, только у кого то ходит долго, а у кого то мало. Непонятно.
Экзист чётко предлагает замену оригиналу (цена которого просто космос) мост и регулятор и подшипник.
По мосту и регулятору цена ОРИГ и НЕОРИГ очевидна, а вот подшипник вроде как разница не большая, хз какой лучше.

Вобщем други, выслушаю все ваши доводы, проводы и тому подобное по данному вопросу. Может где то дешевле Экзиста есть.
Покупать очередной контракт НЕ предлагать))
__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2016, 12:48   #497
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

я подншипник NTN поставил малыша. Большой тоже махнул коли полез,хотя родной был нормал.

Мост не менял,а вот регулятор махнул сначала на Transpo,он тоже был в заменителях и стоил дешевле мобилтрона. А потом,встрял еще на покупку мобилетрона,тк транспо на хх не врубал зарядку.
Мобилтрон полет нормал уже давно тфу тфу.
на тот момент только он был как вариант замены качественной,написано Англия.Может сейчаз что другое появилось.. ???

Брал через эмекс и цена нормал и верится в него больше,екзисту перестал доверять,много палива там проскакивает.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2016, 17:32   #498
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 752




По умолчанию

Приехали запчастюльки на ремонт генератора.
Все собрали, отвезли на стенд, результат без нагрузки 14.6В, под нагрузкой 13.9-14.0В
Ждём установки на авто и проверки напряжения уже на авто с потребителями и без.

MOBILETRON — VRH200970A — Реле напряжения
MOBILETRON — RM134 — Мост диодный
NTN — SNR — 6303LLU5K — Подшипник генератора передний
NSK — B885T12DDNCXMC3E — Подшипник генератора задний







__________________
Я на DRIVE2.RU
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...r_4/benzol-4g/
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2016, 17:44   #499
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Рекомендую после установки не только напругу под нагрузкой померить, но и найти токовые клещи для постоянки(в основном на перменку у всех, для постоянки редкость) и измерить токотдачу на полуживой аккум, вот это будет объективный показатель работы гены в целом.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2016, 19:18   #500
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

сегодня заказал на проверку Регулятор напряжения генератора KROSS KA7501496
вроде как корея, идет на хундаи. приедет отпишусь выглядит лучше мобилтрона
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
swap



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru