04.09.2017, 22:11 | #2776 |
![]() Так он же перескакивает, когда ещё до набалдашника дело не дошло.
А вот если раскачивать рукоятку в ее рабочем положении (ломая лепестки ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.09.2017, 00:29 | #2777 |
![]() Есть предложение, если непонятно сколько атф на горячую на щупе, то можно попробовать масло из коробки отсосать/слить до появления уверенного уровня на щупе.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 10:53 | #2778 |
![]() Подскажите новичку) хочу стартануть с двух педалей, зажимаю тормоз, жму газ в пол и машина потихоньку начинает всё равно ехать. На тахометре всего 2 т. Оборотов.. в чем может быть дело? Коробка? Или я что. То не так делаю?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 11:46 | #2779 |
![]() Тормоза не держут, либо жмешь на тормоз слабо) На сток тормозах прям стоять на педали надо)
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 11:56 | #2780 |
![]() У меня (TD-04) даже с Brembo может чуть подвинуть, если не "встал" на педаль.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 13:42 | #2781 |
![]() Понятно)) попробую сегодня встать) а если ручником ещё помоч?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 14:37 | #2782 |
![]() брембо от перегрева немного спасает . и все... при старте пох.
ручник не особо роялит в этом случае... ![]()
__________________
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 14:39 | #2783 |
![]() lex_69, на стоке с ручником 2200-2400 держали, брембо и ручник 2800-3000 держат)
Мне ручник помогает)))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 15:01 | #2784 |
![]() А как же люди с 5т стартуют? Где то на форуме читал...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 15:06 | #2785 |
![]() На механике
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 15:10 | #2786 |
![]() lex_69, на АКПП с 5 тыс. вряд ли: это очень сильно в бублике лопатки перегибать надо, хрен поездишь потом в городе на таком.
А так ищи в сообщениях Brian, какой у него был стол-спид (у него стоял бублик с перегнутыми лопатками). |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2017, 18:49 | #2787 |
![]() Только на мехе
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2017, 00:32 | #2788 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2017, 00:37 | #2789 |
![]() Мало... 3300 уже здорово
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
22.09.2017, 18:54 | #2790 |
![]() Подскажите по Т атф, по книжке рабочая вроде 85-100. У меня сенсор врезан на выходе (до радиатора) По трассе вчера держалась 75 за бортом +10. Заехал в город и пока 20 км до дому ехал доходила до 101 градуса, ну и соответственно чем чаще светофоры тем выше Т, стрелка ОЖ периодически с середины подымается в последнюю четверть, но до красной зоны не доходит. Ехал без отжигов такая средне спокойная (если говорить о вр4) езда.
Вопрос: это уже перегрев или все же норм?
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
![]() |
![]() ![]() |
22.09.2017, 20:25 | #2791 |
![]() У меня показания такие же. Думаю, нормально.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
![]() |
![]() ![]() |
22.09.2017, 21:20 | #2792 | |
![]() Цитата:
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
||
![]() |
![]() ![]() |
22.09.2017, 21:31 | #2793 |
![]() shootNICK, за коробку разговор. С мотором в другую тему.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
![]() |
![]() ![]() |
22.09.2017, 21:34 | #2794 |
![]() ТАк ты прочти, что он спросил)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.09.2017, 15:30 | #2795 |
![]() Ну вопрос как бы за все сразу)
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.09.2017, 17:40 | #2796 |
![]() У меня АКПП в аварию уходила при 216 градусах (смотрел шнурком Ёжика Пыха).
На драг рейсинге стрелка темп ОЖ стояла как вкопанная строго по середине. ИМХО, уход выше середины - повод задуматься. Проверь уровень ОЖ. Наличие помутнений, ржавой пены в расширительном бачке. Махни термостат - дело копеечное. Нюхай из трубы сладковатый запах антифриза. Проверь трещины на верхнем бачке радиатора - утекающая ОЖ высыхает почти сразу, приехал - сразу задирай капот. ОЖ находится под давлением 0,9 бар. Если подводящий патрубок верхнего бачка мягкий - есть дыра (или не держит пробка). |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.09.2017, 18:07 | #2797 |
![]() Ну я больше всего за Т атф переживал, т.к. на горячую короб начинает подпинывать. По ОЖ из всего перечисленного только термостат махнуть можно остальное в норме.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.09.2017, 19:33 | #2798 |
![]() CoolibiNN, Андрюх,шнур ежика гонит
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.09.2017, 21:50 | #2799 |
![]() Правильно, ибо может подвисать. Или как у меня было - кусок резины уплотнителя просто от старости отвалился...
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.09.2017, 13:47 | #2800 | |
![]() Ну так что там с аварийной температурой? Да и вообще с температурой ATF?
Не могу найти чётких данных. Самое жаркое, что пока у себя наблюдал - это 1,25Вольт, что по разным источникам ![]() ![]() ![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |