19.09.2019, 23:13 | #76 |
evil_mivec, думаю и 12т за глаза
В идеале тф035 в нашу горячку запихнуть...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
19.09.2019, 23:21 | #77 |
Да при адском педалировании оно и в стоке жрет 23л на сток-форсунках и тд03-07. Это вообще не показатель
Мне не понравилось как работает мотор+трансмиссия в таком конфиге. Передачи вываливаются в 4700-5000, туда где уже момента нет у мотора. То есть ты едешь, переключаешь 2-3 передачу - 5000об, полсекунды 7500 и отсечка. Хрень какая то. Однозначно, что бы ехать не только прямо на 402 на ТД04 нужно другую ГП ставить Добавлено через 2 минуты Эластичность теряется из-за того, что поздний спул и дальше резко в отсечку. Может конечно к этому и привыкаешь, но мне не понравилось |
|
20.09.2019, 00:00 | #78 |
catalan,
sega1263, меня удивляет такой поздний спул.. У меня примерно на 2700-2800 об/мин кило давит. Езжу по городу на килограмме. Лаг да, есть, т.к. трубы толстые и кулёк 600/300/100. Так вот дискомфорта какого-то совершенно не ощущаю после перехода на 04е. Хотя я не ездил по вашим этим Москвам и Новороссийскам |
|
20.09.2019, 09:24 | #79 |
ну я ездил на 2х гарретах от 32-го гетера N, никакого дискомфорта от того что спул чуть позднее вообще небыло, даже приятнее тошнить, экономнее ну а надо вальнуть, педальку притопил и пушка гонка
в том числе и на кольце, очень даже комфортно с большими турбами Добавлено через 59 секунд тут вопрос терминологии наверное для одних спул это положительная давка на впуске для других сравнимая давка со стоком для третих пик момента
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
20.09.2019, 10:55 | #80 |
Спул - выход турбины на рабочую точку и рабочие обороты. Все остальное от лукавого)
ЦПГ, коллектора, головы, пайпинг, кулер, турбины - их конструкции взаимосвязаны и посчитаны. Когда начинают пихать одно в другое без расчета - результат не всегда соответствует ожиданиям |
|
20.09.2019, 11:00 | #81 |
рабочая точка и рабочие обороты - это что?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
20.09.2019, 11:05 | #82 |
ребятушки прошу по существу. нам нужны мнения и советы по конкретике - брать кетай к-кт бэхотурбы с ненужной холодной частью за 40, брать новый восстановленный бмв за 40 или брать б.у. за 15-20 но с не ясным пробегом и шансами на исправную работу(и где брать?)
|
|
20.09.2019, 11:39 | #83 |
Asconis, мне думается можно попробовать взять бу и в случае чего либо на ребилд отдать, либо картриджи поменять
Помнится мне, где-то на ebay что ли есть отдельно бмв картриджи Но я не проверял эту инфу |
|
20.09.2019, 13:58 | #84 |
технический термин применимый к любым насосам для любой среды
почитать можно в интернетах или например тут: http://www.agrovodcom.ru/info_nasos_character.php это те обороты крыльчаток при которых турбина начинает работать в расчетном диапазоне, обычно это 120000-150000 об/м В целом все это называется - та самая пресловутая турбо-карта, которая идет даташитом к каждой турбине. И когда ты меняешь турбину на другую, нужно все считать и понимать будут ли те 3 цилиндра с их коэффицентом наполнения (который в свою очередь зависит от голов и валов) нормально крутить эту турбину и выйдет ли она на рабочую точку тогда, когда это ожидается Добавлено через 1 минуту Брать тд03-10 с бмв в любом состоянии и ставить в них картридж тд03-13Т - это будет очень существенный приход и очень вменяемый спул. Я катался на таком моторе буквально пару дней назад. Валит как невменько и эластичность почти такая же как у стока |
|
20.09.2019, 14:31 | #85 | ||
Новичок
Адрес: Севастополь
Авто: Legnum EC5W - Злой Крымский Бандит
Имя: Денис
Сообщений: 15
|
Цитата:
1. Горячая улитка TD03-07 (родная), 2. Картридж TD03-13T 3. Холодная улитка TD03-10 4. Расточить/подогнать по необходимости Гуглил TD03-13T, что-то не нашел ничего кроме TD04-13T... |
||
20.09.2019, 15:16 | #86 |
Мда.. наверное там прикрутили просто холодную крыльчатку 13Т на родной вал td03-10 и расточили холодную улитку
Уточню у хозяина |
|
20.09.2019, 15:16 | #87 |
Отчего 13Т,мамба чтоли?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
20.09.2019, 15:54 | #88 |
холодную? от чего угодно
|
|
20.09.2019, 16:06 | #89 | |
Новичок
Адрес: Севастополь
Авто: Legnum EC5W - Злой Крымский Бандит
Имя: Денис
Сообщений: 15
|
Т.е имеем
1. Горячий хаузинг сток TD03-07 2. Катридж TD03-10 (компрессорное колесо не нужно) 3. Компрессорное колесо от TD04L-13T 4. Холодный хаузинг TD03-10 расточенный под TD04L-13T все это x2. Вопросы: 1. Что будет более эффективным, горячее компрессорное колесо от TD03-10 или TF035? 2. Влезет ли горячее колесо от TF035 в стоковый горячий хаузинг (допустим с расточкой) 2. Можно ли использовать катридж от TF035(если оно эффективнее бмвшного) и усадить на него компрессорное колесо от TD04L-13T |
|
20.09.2019, 17:45 | #90 |
во. конструктивная инфа пошёл. огонь. ждём уточнений
|
|
20.09.2019, 18:04 | #91 |
Чёт все в кучу.
Тф035 и так имеет большой компрессор, точно не помню наверное 13 Корпус Тф035 не лезет в нашу горячую улитку, причём само колесо чуть больше и запихнуть его не проблема. Проблема в том,что корпус больше,крепить к горячей улитке с наскока не выйдет. Поэтому либо точить,варить,а это чугун! Либо брать и пересыпать в наш корпус,точить горячую улитку что я хочу попробовать, бмв как то делают... Но тут новая проблема, корпус наш никак скорее всего не скрестится с холодной улиткой Тф035. А первая проблема в том,что у нас уплотнение бумажное кольцо, а у бмв и Тф035,тд04 (и их производные) уплотнение холодной улитки резиновое кольцо, это я не измерял ещё диаметры посадок... Точить нашу улитку под 13 колесо маловероятно что получится,но идея заманчивая
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.09.2019, 18:42 | #92 | |
Новичок
Адрес: Севастополь
Авто: Legnum EC5W - Злой Крымский Бандит
Имя: Денис
Сообщений: 15
|
Ну вот тут и вопрос, больший профит с меньшим количеством шагов, раз картридж не лезет, то турбы от бмв с колесом от 13Т должно быть с головой ну и потребуется хороший аутлет чтоб убрать затычность
|
|
20.09.2019, 18:49 | #93 |
Ах да,ещё возможен геморрой при пересыпании это экран у горячей крыльчатке, они разные... Может это просто компенсатор длинны вала конечно....
Добавлено через 5 минут Usui, но турб бмв нет готовых с 13 колесом ;( В идеале китайцам заказать в наш корпус 12 или 13 колесо компрессора и холодную улитку под это дело. Все готовый турбо кит,с минимальными телодвижениями. Но!ох уж эти но. У турбо тд03,очень тонкий вал.... А увеличенная крыльчатка скорее всего будет перевешивать турбинное колесо тд03,что плохо скажется на ресурсе... Не даром бмв турбы с 10 колесом ходят меньше наших с 7 колесом.... Скорее всего баланс уже нарушен. В идеале крыльчатки (горячая и холодная) должны быть примерно одинаковые по весу... Тогда нагрузка на вал будет равномерной.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.09.2019, 19:49 | #94 |
Не берусь утверждать, но горячая крыльчатка априори тяжелее чем холодная. Она же из совершенно другого металла сделана
|
|
20.09.2019, 19:56 | #95 |
Но она и меньше... Там ещё смещения относительно центра втулки вращения учитываются...
За что купил,за то продал Просто наши ходят 150-200т.км...бмв нет... Вот и думай что хош.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.09.2019, 20:04 | #96 |
|
|
20.09.2019, 22:28 | #97 | |
Новичок
Адрес: Севастополь
Авто: Legnum EC5W - Злой Крымский Бандит
Имя: Денис
Сообщений: 15
|
А есть у кого разобранные турбы, интересно взвесить шафт и оба колеса от стока, бмв ... (инфа возможно есть на д2). Кстати, искал турбы от бмв, в мск по 10к, ктото даже гарантию на них дает.
|
|
20.09.2019, 22:46 | #98 |
Так чего, лезет картридж 035 в нашу горячку?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
21.09.2019, 01:31 | #99 |
|
|
21.09.2019, 02:45 | #100 |
sir_valentine, нет,никак не лезет ;(
Добавлено через 51 секунду Usui, могу размеры только дать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|