форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
18.09.2016, 22:51   #276
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ну почему 4тоб,с 3-3500 раздув до чуть меньше кило,3500-4 больше кило и пошло поехало.

на мехе думаю было бы вообще хорошо,меха едет на моменте с низов оч хорошо,а потом раз и надув попер.

на афтамате бублик тупит,у него как раз 3-3500 диапазон схватывания.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 01:22   #277
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rail Посмотреть сообщение
Это понятно, что за одинаковый отрезок времени, при одинаковом давлении, большая турбина пропустит через себя больше воздуха.
Нет

Давление - это не вводная, это следствие. Производная от работы турбины и потребления воздуха мотором. Разница если хотите. Больше воздуха превращается в больше давления, всегда и никак иначе. При одинаковом давлении воздуха будет одинаково. как вы этого не понимаете ?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 02:16   #278
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

http://xn--90aiopgcffeic7j.xn--p1ai/...8%D0%BD%D1%8B/
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 11:12   #279
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Мотор - бассейн, в котором две трубы впуск/выпуск. Турбина сидит одним колесом (турбинным) в выпускной трубе, другим колесом (компрессорным) во впускной. Чтобы работало компрессорное колесо нужно раскручивать турбинное, создавая лопатками этого колеса СОПРОТИВЛЕНИЕ выходным газам. ПАРАДОКС: максимальное давление газов на лопатки турбинного колеса создастся при полном перекрытии выхлопа. Но мотор при этом работать (вот досада!) не будет Идеал - найти компромисс, когда компрессорное колесо будет прилично заглатывать, а турбинное ещё не будет являться затычкой.

Добавлено через 2 минуты
ИМХО, инженерам мицу поставить 04 на наш мотор - как два байта переслать, но во сколько раз увеличилось бы число обращений по гарантии?
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 11:17   #280
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Читаю. Очень интересно, пасип Сань.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 11:40   #281
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

кто пистел что расход воздуха не от оборотов зависит
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 11:58   #282
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Вы, блин, по перепутали все подряд.
Расход -- функция нескольких переменных. И объёма, и оборотов, и давления, и много ещё чего.
А есть циклическое наполнение. Оно в будучи доточенным до цферы и помещенное в ваккуум может от оборотов и не зависеть.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:09   #283
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Никто ничего не перепутал.

Причем здесь вестгейт? Вестгейт вообще стоит сбоку и далеко не весь поток газов идет через турбину даже при полностью закрытом гейте.
Наш мотор прекрасно потребляет наши турбы на фрибусте, при должных картах он еще и ниипически едет, но недолго) Вестгейт мы используем что бы ограничивать давление наддува.
На TD04 будет тот же абсолютно принцип, мотор может израсходовать воздух который они нагнетают, просто при 2кг и более, скорее всего, очень быстро будет нарушен тепловой режим и мотор пойдет в разнос.

Эти параметры за нас рассчитали на заводе, в том числе и A/R с которым мы играемся в слепую, втыкая в тачку то что более-менее встает. Поэтому и мерим по жопомеру в основном
Конечно очень хотелось бы придумать что то новое и замечательное, но только не для этого мотора) я писдес как хочу 4g63t в свою машину)) а там уже много чего придумано
никакой нафиг VEMS не нужен - остается уделом морковников и прочих супр
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:15   #284
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
я писдес как хочу 4g63t в свою машину
а ты уже всего добился на нашем,упёрся в верха и не знаешь,чего бы ещё с ним сделать? Вроде как максимально полученное у нас в клубе было около 500 сил на стоковом железе мотора. 63й ,конечно огонь мотор,но чем хуже наш? Типо всё,что придумано на 63й даст больше профита,для тех же 500 сил,там нужно будет вложить денег,не меньше,чем в наш. так в чём смысл?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:29   #285
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Я видал много вр4 в которые вложено мноооого денег, я просто хочу выскочить на их опыте)) Ну это если вкратце...
Если честно, он мне очень понравился когда я с ним поработал. У меня сейчас стоит машина нашего клубня на ремонте, полторы недели я с ней ковыряюсь с электрикой - работать с этой машиной под капотом сказка по сравнению с нашим кошмаром))) Все доступно, легко и непринужденно, места валом, аккум под капотом + холодный впуск. Свечки/катушки/форсунки снял-поставил 10 минут. Одно удовольствие в общем!
Ну и как бы профитом идут, безграничные возможности для тюнинга болт-он

Добавлено через 1 минуту
Добавлю да, что у меня в любом случае не корч, эвридей машина 30-40ткм в год стабильно.
А любой тюнинг 6а13тт это от месяца до бесконечности в гараже))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:31   #286
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

При 500 начнём упираться в коробас и дифы-редукторы.
А на 63-м мониторе коммунити больше, больше доступных и отражённых решений.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:33   #287
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

evil_mivec, с местом под капотом и доступностью ремонта согласен)
хз на эвридей наш мотор в стоке с бустапом самое оно,имхо,спул ранний,едет бодро,5,5-6 сек вполне реально,если дрэг не гоняешь,то нафиг больше. Запас по тюнячкам,конечно интересен,но стоит ли оно того,и будешь ли ты тюнить,ибо там не всё так дёшево. У нас же,толково прикрученные 04е дадут профита ,не за очень дорого.

Добавлено через 46 секунд
sir_valentine, а на 63м не начнём упираться разве в те же проблемы?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:36   #288
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

ковыряю 63Т в большом кол-ве, почти каждый день. Вокруг меня их много - так уж получилось. Ну... мотор. Но не "мотор-мотор-мотор!!!" )

Добавлено через 1 минуту
sir_valentine, в процентном соотношении "лохи/понимающие" коммунити по 63т ничем не отличается от нашего

Добавлено через 1 минуту
моторы серии 4G просты, как саперная лопата

кстати плюс их в том, что кольца/вкладыши стоят копье и варианты - есть, и сроки день-два. перебирать можно хоть раз в месяц.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:46   #289
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Вот я и говорю про доступность этого мотора, а тюнячку всегда можно найти и подешевле)) Мне просто неохота снимать даже 400сил с 6а13тт, честно говоря, мне уже месяц впадлу переклеить прокладки клапанных которые сссска текут НОВЫЕ оригинал после 2 месяцев пробега.

Объясню почему, мозг у нас простой, эво6 поколения и упор в первую очередь в мозг. Другой расходомер не поставишь, МАП с ШПЛ толком не прикрутишь. На Тефре все это будет, а еще будет DMA, полноценный Speed Density. А на моторе Эво8-9 еще будет Mivec что тоже весьма неплохая штука. Ценник кусается конечно, но на мой нынешний взгляд лучше уж туда вложиться...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2016, 23:51   #290
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну так то да,смотря какие планы и желания,мне надоело тюнячиться,хочу просто ездить и ничего не делать)))

Кстати оф топ,у тебя прошивочки под 95й бенз и чтоб под 3х портовик с бустконтроллером нету,случайно? или под 98й бенз?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 00:03   #291
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ага,читаю и рыдаю как всегда.
Мотор 63т около 100 рублей
Наш от 30?
Эво мотор в более 50% случаев нужно вскрывать и чинить?
Тюни дофига? Сколько стоит одна турбина на400- 450 сил? Живая бу? Ну удачи...
Форсунки ну сами скажите...
Как бы говорят что 63 мотор держит 400-450 сил, только его перебрать нужно,желательно удачно и из хороших железок...
Момента снизу у него меньше...
А так да,хороший мотор, у меня был.... Правда валы еще эти балансировочные, некоторые ремнтники до сих пор не умеют метки выставлять....
Эво мотор наверное только в стоке не ест масло... А если в него дунуть
Вообщем чудес не бывает....
Это примерно как верить-заграница нам поможет и там манна небесная.
А так это самый быстрый 4 цилиндровый мотор в мире
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 01:01   #292
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение

Объясню почему, мозг у нас простой, эво6 поколения и упор в первую очередь в мозг. Другой расходомер не поставишь
Maf size/scaling религия не позволит поправить?

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
на моторе Эво8-9 еще будет Mivec что тоже весьма неплохая штука.
На эво 8 мивека отродясь не было, только на девятке. Даже на 9 гт-а его нет. Девяточный мотор будет стоить как 4 вееровских, не надо идеализировать :-)
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 09:05   #293
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Тема скатилась в оффтоп). Вчера выдернул мотор, улитки скинуть не успел еще, но подивился какие же они мелкие(. В конце недели доеду в гараж, сниму улитки и отправлю на апгрейд. Аутлеты таки да, убогенькие ,надо с этим что то делать. И еще, у нас же в стоке 31.7-44 колеса компрессорные? Я заказал 34-46, вроде как самые большие доступные на тд03
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 09:30   #294
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

Константи, а горячее колесо т0же будешь менять?
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 09:34   #295
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514




По умолчанию

Константи, 35,57-46 есть, а вообще за бугром и 12Т компрессорное колесо впихивали, сточили наверное все что можно
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 09:34   #296
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Мотор 63т около 100 рублей
ну дядь, это ж от эво) а они не только на эво ставились... но за 30 - нету, базово по цене 13тт вне конкуренции... но это нам скорее просто повезло.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 09:40   #297
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Ой, косякнул, колеса заказал как раз 35.57-46. Это про сток сначала думал что он 34-44. Горячку не трогаем, остается сток. По выхлопу буду аутлеты делать и пайп жирный, другого в планах нет.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 09:51   #298
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А насколько наши аутлеты плохи? И чем именно?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 10:14   #299
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

sir_valentine, узкие как у девочки
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2016, 11:32   #300
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Вадим правду говорит, заужение там сильное, плюс поворот 90 град. Как сдерну аутлеты с мотора, попробую сечение проходное замерить у них.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru