Про не штатные тормозa

[ALEX 22]

а смысл?

[rotorB]

Отличные тормоза по халявной цене, в этом смысл, проставками я не брезгую.)

Платить кучу денег за брембо, не выжу смысла, пусть и болт-он, на колодках раззоришься потом.

[ALEX 22]

а ГТО-шные чем не устраивают?

[ZloyBasket]

Ну то что они эффективнне чем Брембо, это очень спорно... Да и все эти переходники на тормоза на мой взгляд не есть хорошо...

[Sergey]

Ценник хорош и на колодки и на диски (даже очень), про эффективность вопрос спорный, знакомый один перегрел диски (при чем легко). Суппорт очень легкий.

[sosed]

Сообщение от ZloyBasket

Ну то что они эффективнне чем Брембо, это очень спорно... Да и все эти переходники на тормоза на мой взгляд не есть хорошо...

обоснуй!
грамотно сделанная проставка ничем не хуже.
остальное от лукавого.

rotorB, на сколько "халява"?
есть каталожный номер диска самого?

[rotorB]

sosed, По ссылке всё есть и с ценами.

[ZloyBasket]

sosed, Да даже потому что переходник предает хрупкость конструкции...

[sosed]

Дим, ну где ты видишь хрупкость в стальной пластине толщиной минимум 5мм???

единственный минус увеличение неподрессоренных масс... да и то если тока с толщиной переходника перестараться.

[ZloyBasket]

А крепиться она чем ? Болтами? ВОт в них и хрупкость... ни разу не видел как они лопаются и сворасиваются.... Может быть я не прав, но мое мнение такое...

[sosed]

ну а сток чем крепится? не болтами ли? ...и вродь ничё, живёт.
но самое на мой взгляд убедительное, что не мы эту схему придумали и осуществили впервые.

[Starshina06]

А суппорт напрямую к кулаку чем крепится?
Ясен хрен, если есть возможность обойтись без переходников, то надо ей пользоваться. Если нет/нецелесообразно - ничего страшного.

Добавлено через 1 минуту
Серёга опередил

[Vans]

все крутые тормозилки (ап-рейсинг) делают универсальные суппорта, а под них уже киты есть на разные авто. Так что все нормально.

Мало того у проф. суппортов крепление к кулаку\переходнику радиальное.

[sosed]

эээм... а у гражданских какое? осевое что ли?
картинка есть?

[Vans]

есть:

http://www.apracing.com/drawings/CP5570.pdf

вот спеки к вышеуказанному:


TECHNICAL SPECIFICATIONS
Piston Sizes - mm - Ш27.0 x 2 / - Ш31.8 x 2 / - Ш38.1 x 2
Disc Diameter - mm Ш330.0
Disc Thickness - mm - CP5570-802 to -805 = 28.0
- CP5570-810 to -813 = 32.0
Weight (no pads) - Kg 2.4
Hydraulic Threads M10x1.0
Mounting Type Radial
Mounting Centres - mm 152.0
Mounting Offset - mm 46.86
Mounting Hole Ш - mm 10.2
‘PL’ Dimension - mm 60.35
Bleed Screw Tightening Torque 17Nm

[sosed]

ну так это всё радиальные и сток и тюнь.

просто стало интересно есть ли какие то другие типы.

[Vans]

Серж, посмотри еще раз чертеж, это не типа сток...

[ALEX 22]

sosed,
Тут про способ крепления суппорта разговор.
Модные крепятся болтами перпендикулярно оси вращения колеса.
Не модные - параллельно

[sosed]

логику понял
но не согласен... отчасти

но не принципиально

[jam]

Штатный банжо (который с кольцом), плюс пара медных колец с обоих сторон, встает замечательно.

[sosed]

токма болт подпилить надо... по крайней мере у мну штатны банжо недовкрутился до 2х шайб на 5 мм... пришлось замутить проставку временно, а потом спилить болт.
если не покупать фирмовые шланги, то имеет смысл их в конторе, занимающейся пневмошлангами заказать с прямым фитингом.

[ALEX 22]

Ну вот я и думаю заморочиться с армированными шлангами...
Ладно, доедут мои суппорты, посмотрю по месту.

[sosed]

под 315 взял?

подумываю заказать в проме составные. могут вынудить делать мелкосерийно... кому нибудь интересно, впринципе?

[ALEX 22]

sosed,

Да, диски 315 мм, суппорты с длинными ушами.
По составным интересно, все дело в цене вопроса...

[sosed]

цена вроде как диски + 3р за диск.