02.10.2015, 17:54 | #26 |
![]() G_Mike, на коробе стоит там где трубки подключаются...
У тебя так то двигателя термостат тоже на двигателе а не на радиаторе))) Доберусь до компа могу скинуть картинку из каталога Последний раз редактировалось evil_mivec; 02.10.2015 в 17:56.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
02.10.2015, 18:15 | #27 | |
![]() Цитата:
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
||
![]() |
![]() ![]() |
02.10.2015, 18:25 | #28 |
![]() Чистые продуваются.... Грязные нет...
Делайте выводы. Ещё раз напомню опыт европейцев. Направляйки воздуха рулят. Только их у нас нет ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 01:00 | #29 |
![]() Браин дело говорит!
Добавлено через 2 минуты Под арками в пробке алес полный радикам, обдува нет! Нужен вентель однозначно ! Добавлено через 3 минуты Поэтому фронт расположение рулезз! У меня там радик масла двига, в левом нижнем! Летом в пробке с кондеем выше 100 не бывает!!! |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 01:15 | #30 | ||
забанен
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297
|
![]() ага ,тока что-то разнятся мнения у него
![]() ![]() ![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 09:39 | #31 |
![]() BOBAH, не позорься.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 10:28 | #32 |
![]() BOBAH, Вов,все норм Серега написал. Прочти еще разок.
Добавлено через 1 минуту Такое ощущение что в последнее время все пытаются друг до друга дое6...ся. Зачем,непонятно... Алешка видимо плохо влияет на участников форума ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 10:56 | #33 | |
забанен
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297
|
![]() BRIAN, о чём писать то,ведь там все твои слова написаны:
сначала ты говоришь ,что это оч нужная весчь и надо ставить, потом пишешь ,что на авто со штатным кулером термостат вообще не ставят и наш акпп легко себя прогреет и в заключении ,что это говно(термостат от вага) ... ![]() да.. канешно лучше молча глумиться, чем указывать на разнящееся мнение одного и того же знающего чела ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 11:31 | #34 |
![]() CW4W аут, первый который под руку попался
Деталь 25821 THERMO-VALVE,T/M OIL COOLER ![]() Пожалуйста без него, вместо него JOINT ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 13:46 | #35 |
![]() термостат 2500 стоит))) Че городить и колхозить
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 15:24 | #36 |
![]()
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 15:24 | #37 |
![]() термо клапан...стоит на аутах... используется немного по другому, чем предполагается у нас...( к нам его вообще не заколхозить, он на атнтифризе стоит) для нас оптимальным будет как в начале темы...
к тому же куча народу с аут клаба ставит именно такие как в начале темы, а не термоклапаны... к тому же там все тож плохо...потому как на свежих машинах этого добра вообще нет, вот люди тож заморачиваются... ![]() Последний раз редактировалось vj-5; 03.10.2015 в 15:39.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 17:20 | #38 |
![]() Ясно.
А как вам такой вариант. вроде бюджетно. http://chita.baza.drom.ru/masljanaja...-37600589.html А вот кулер http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/r...-36125340.html Последний раз редактировалось PROcop; 03.10.2015 в 17:26.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 17:58 | #39 |
![]() PROcop
Я лучше ваг воткну чем эту китайскую поделку
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был Последний раз редактировалось Schneider; 04.10.2015 в 19:16.. Причина: оверквотинг |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 19:12 | #40 |
![]() BOBAH, Вова, ты дурак?
Ещё раз для идиотов. А то надергал фраз без контекста и сидит довольный,как все сраные опозиционеры И так В заводском варианте с теплообменником, это вариант бомж,гавно,как тебе больше нравится... Сделано что б как то соблюсти температурный баланс, для среднего климата и коротких/средних поездках в режиме овощи Доп радиатор это благо! Стоит на нагруженных акпп (эво,потому,что гонка ![]() ![]() Что касается термостата, это мега акуенная фигня,которая нужна, она компенсирует недостаток радиатора а именно лишнее охлаждение.... Это как раз тот бомж вариант от дома до работы Почему сказал,что этот термос ненадежен, потому,что почитал людей,которые частенько его снимали и удалили вообще,есть отказы с финалом перегрева акпп. Теперь почему не самая важная вещь термостат,потому,что акпп умеет сама себя греть,тупо не используя блокировку бублика (а основной нагрев масла именно там) Что тебе дидятко ![]() Добавлено через 3 минуты evil_mivec, и как он регулирует температуру именно масла? И как ты его хочешь внедрить? Например ты знаешь,что на аутах есть охлождения раздатки антифризом? И думается мне, что это именно туда. Добавлено через 38 минут BOBAH, Гы на вопрос где стоит....На каком автомобиле и для чего,выложили номер,погуглил, нашёл....Написал. Там же нашёл,что отказывает иногда Это все применительно к термостату ваг. Поповоду,нету ниукого.... У нас нету,митсу не использует, да и вообще японцы редко используют ;( Компренде? Часник блин.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:05 | #41 |
![]() Ребята, выясняйте отношения в личке!
rayst, спасибо за наводку, интересно на двс такой подойдёт?? А то не родные стоят по 6-8 тыс, дороже чем вся система доп охлаждения)) И я все равно не понимаю почему вместо туманки плохо радик ставить? Неужели все автопроизводители такие дураки и не знают что там засирается)) пы сы, керхером туда дунуть и делов-то Себе типа того хочу сделать, как раз термостат присматривал ![]() Последний раз редактировалось podverus; 03.10.2015 в 21:07.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:13 | #42 |
![]() хз самому интересно
![]() для моторного масла или атф... по сути клапан термостат перекрывает не герметично, т.е в радике масло будет немного циркулировать, и с мотором должно работать, тем более на немце я не думаю что давление маленькое в системе для меня основной вопрос это чтобы не было падения давления в системе смазки двигателя т.е чтобы из-за угловатости перехода из штуцера в штуцер не было падение давления... хотя я сейчас подумал... ведь радик ставится на моторе на обратку то что идет в поддон, а значит по идее должно быть все гуд...
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:34 | #43 |
![]() В АТФ давления нет почти... С мотором может не прокатить
Добавлено через 8 минут podverus, поповоду засерается ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:35 | #44 |
![]()
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:35 | #45 |
![]() На каких то моделях инфинити, нет туманок для определенного рынка сбыта.... Нехватает охлождения ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:36 | #46 |
![]() BRIAN, Сергей, радик справа стоит временно, потом перемещу его в левую часть, а справа для мотора поставлю...
кстати проверял нагрев радика после пробок и активной езды, чуть горячий... т.е градусов 60 где-то
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был Последний раз редактировалось rayst; 03.10.2015 в 21:50.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.10.2015, 21:58 | #47 |
![]() rayst, ничего не скажу,не знаю, но думаю охлаждение тоже как у нас... Можно глянуть устройство эво Х... Если радиатор тот же,что и на овощах,значит тоже самое.
Добавлено через 7 минут Посмотрел, одинаковый.... Значит так же,просто на хомутах Я ж продавал именно такой радиатор для охлождения акпп, но Вова кричал гавно. Пусть отдохнет теперь. Добавлено через 12 минут evil_mivec, вношу ясность про термоклапан, он действительно есть.... И внимание! Эти дебилы упразднили радиатор акпп! Вместо этого они присрали теплообменник к маслянному фильтру.... И теперь апофеоз всего этого.... Тачки свеже проданные в нашей стране идут без радиатора (идея понятна, дешевле, собирать проще) но! Ох уж эти но ![]() Дилеры продают кит по охлаждению акпп ![]() ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.10.2015, 13:04 | #48 |
![]() BRIAN, про это мне известно, такая же ситуация с вариаторами на новых аутлендерах
Мне видилось решение использовать термоклапан при параллельном включении радиатора АТФ, то есть пока стоим греемся все работает штатно - подогревается через теплообменник, как только температура достигает значения термоклапана он открывается и в контур добавляется радиатор АТФ... ну и собственно в обратном порядке |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.10.2015, 13:56 | #49 |
![]() Да,но этот клапан открывает контур с ОЖ, а не маслом....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.10.2015, 14:54 | #50 | |
![]() Цитата:
на ауте в основном радике нет теплообменника АКПП, поэтому там и ставится отдельный теплообменник . который нам *** не нужен... сугубо личное ИМХО ...в средней полосе ставить радик АКПП в разрез на подающую магистраль до теплообменника в АКПП... ![]() Пы.Сы. ИпАнУтЬсЯ головой о стену.... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось vj-5; 04.10.2015 в 15:57.. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |