10.01.2012, 11:20 | #26 |
![]() 28.12.2011
прямо под новый год полцчил посылочку с почти новой турбой IHI VF30, буду менять переднюю улитку, задолбал жор масла и вонь в салоне. Так же прикупил одеяла на турбину американской фирмы PTP ![]() ![]() ![]() по зявлением производителей турбина раньше выходит на спул из-за сохранения энергии отработных газов и подкапотное пространство греется меньше, а так как стокового теплового экрана нет и в помине, то последнее очень даже важно, ибо ГУР, рейка и компрессор кондера чувствуют себя не очень хорошо. Укрыл одеялом ![]() ![]() Так же приехала термолента и термоспрей фиры Thermotec для обмотки аутлетов и даунпайпа. Так же был приобретен ГУР, под замену своего воющего, который я почти добил после "зимнихдрифтов". http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.07.2012, 10:52 | #27 |
![]() 22.06.2012
После долгой мозгоепли таки была найдена причина косяков с наддувом. Вот она ![]() ![]() ![]() для тех кто не догоняет что это за херня, поясняю, это всеми так любимые переходные кольца на горячих частях турбин и кривые руки Митсубрика(их правда на фото не видно ![]() Под воздействием их(рук в смысле, кривых) и горячих газов, оно скукожилось и пролетело в горячку,плотненько так там обосновавшись, устроило масляный бассейн в улитке и выгоняло масло наружу через выпуск(ацкей дым) и еще через много какие щели. Вот так теперь ыглядит крыльчатка: ![]() похоже на говно, не правда ли ![]() Теперь машину ждет неизвестно что, я подумываю о переходе на тд04, в жопу быть пионером, дорого и никому не надо.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.12.2012, 17:37 | #28 |
![]() 12.12.2012
Всем привет, давно не заходил сюда дабы не бередить душу, пока моя машина находилась в цепких лапах Рейс Плэйс. Напомню что отдал я ее 10 апреля этого года, забрал же 24 ноября. Много прошло за это время, я кардинально переосмыслил некоторые вещи, благодаря дрифт ивентам на Супре и общению с людьми которые знают для чего они делают те или иные вещи, касаемо авто и его тюнинга в частности. Честно скажу, в этот дооооолгий период не раз меня посещало желание приехать и разъебать всю эту контору нахрен, так иногда выбешивало их отношение(тотальный игнор звонков, смс, е мэйлов и тд) к клиентам, благо парни работают не за спасибо. Иногда думалось, *** ну почему мне так не везет,а ???? сначала Митсубрик ёп мне моск 8 месяцев, теперь еще тут, и тоже 8 месяцев…может это нормално для Москвы и это я ёбнутый, а не эти прекрасные парни??? На самом деле большую часть моего негатива вызывали даже не сроки, а тупой игнор и кормление завтраками казалось бы в обычных вещах. На лицо парадокс – контора обладает поистине колоссальным потенциалом, специалистами и инструментом, созданы все условия для работы, но тут же на лицо колоссальных же размеров распиздяйство, не умение правильно организовать рабочее время и неправильная расстановка приоритетов, а именно чьи машины должны отдаваться в первую очередь, а на чьи можно и подзабить. Нет, конечно, наверняка есть люди, для которых доводка их авто дело более приоритетное, например участие во всяких там чемпионатах и пр., так называемые партнеры, которые занесли им уже не один и даже не два ляма, но ***** сказать, то об этом можно, дабы человек знал, что и как происходит с его авто, за работу над которым он платит кровно заработанное бабло. Самое обидное во всем этом, что твое время не стоит НИЧЕГО. Совсем. И если все мыслимые и немыслимые сроки проебаны, эти люди будут просто кивать головой и молчать, мол, извини , такая сука эта се ля ви. Так то… Ну да ладно, что было-то было, благо результат достигнут, а именно 518 л.с. и 680Нм момента, другой разговор какой ценой(это отдельная история) и каким временем, но это уже детали, в будущем буду умнее. Итак встречайте, вот на что способен наш мотор с турбинами VF30 ![]() Небольшая оговорка про цифры, по словам Капрала, их стенд имеет самые минимальные погрешности, поэтому цифра указана не моторных сил, а колесных 418, что в пересчете на моторные и приняв скажем любой другой стенд, дает цифру около 520 л.с. Скажу сразу, далось все это очень не просто, да и что греха таить, парни с машиной поработали конкретно, особенно Капрал. Спасибо тебе Леха большое!!! А также Наташке, за то, что помогала налаживать связь с этими прекрасными парнями(Зверь, Демон (не наш, а тамошний, местный упырёк) я вас имею в виду). Что избавится от сёрджа турбин(такое чавканье, в предыдущих видео отчетливо слышно) пришлось прибегнуть к рестрикторному наддуву т.е. сузить каналы по которым идет сжатый воздух, а так же сделать специальну трубку которая отводит излишнее давление в выпускном коллекторе( оно иногда доходило до 3.2 атм). Так же насос от американки не справился, пришлось заменить его на 340 Вальбру. Форсы тоже уже на пределе, как и штатный радиатор. Про трансмиссию разговор отдельный, как теперь ездить на такой мощи – ХЗ, ибо есть среди клубней такие бравые парни, которые умудрялись ломать коробки, раздатки, и редуктора стоковым табуном(моментом точнее). Ну поживем-увидим. Дальше идти было бессмыслено без ковки, других коллекторов, валов и желательно усиленного колена. Динамика у машины стала адская, на графике думаю всем видно полку момента, грубо говоря как давишь, так и едет, издавая при этом какие то сука инфернальные звуки. ![]() Жаль, что лето не скоро, так хотелось бы прохватить на ней по полной программе. http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() Последний раз редактировалось D. Jur; 12.12.2012 в 23:49.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.11.2013, 01:04 | #29 |
![]() решил сделать несколько фото своего VRа в последние теплые деньки так сказать, а заодно и запечатлеть готовый проект.
Вот что в итоге получилось после 5 лет: ![]() ![]() ![]() ![]() обсуждение http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2014, 11:35 | #30 |
![]() 09.03.2014
в аккурат после 8 марта, со сцепой началась какая то херь. Про это я писал в этой теме: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?...0%ED%EE&page=5 благо ездить есть на чем и решено было машину не мучить, а поставить на прикол и искать спокойно сцепу... или новые диски купить к этой. 09.04.2014 купить диски оказалось не просто сложно, а НЕВОЗМОЖНО. Месяц ожидания и Атомик выписал мне бороду. С Япы тоже не вариант, просто нету. Демпферные есть, а бездемпферных нет. Походу буду покупать новую сцепу... какоеточисло.05.2014 после долгих поисков, везде, где только можно, я таки победил жабу и купил себе НОВЫЙ OS Giken R2CD. ![]() Самое забавное, что как только я погнал машину на подъемник, после нескольких переключений глюк ПРОПАЛ ![]() ![]() Ну ахуеть теперь, зря сцепу покупал. Но к счастью на подъезде к СТО он возобновился и я успокоился, т.к. уже понял что это сцепа, а не коробка, как меня пугал Burc. Причина была в следующем: ![]() слизало шлицы на центральном хабе и на одном из дисков ![]() надо так ![]() а было так ![]() соответсвенно диск болтался, как говно в проруби, отсюда скрежет и грохот при отпускании сцепы. Напомню, что выжим и переключения при этом были нормальными. Ставим R2CD ![]() меняем масло в моторе и заливаем в раздатку специальную жижу ![]() ![]() ![]() Что могу сказать про сцепу. Очень мягко, непривычно мягко, после Экседи, но очень информативно. Поживем увидим, как она себя проявит. ![]() Обсуждение тут http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2014, 15:38 | #31 |
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
30.12.2015, 23:16 | #32 |
![]() 30.12.2015
В этот день, ровно год назад я сделал ужасную вещь, я продал свой ВР 4. Нет, не так, я продал своего друга, который определил мое отношение к вещам и машинам на много лет вперед. Это он открыл для меня мир тюнинга, это он был виноват в том, что я ходил как оборванец, пока строил его, с уникальным турбокитом на вф30. Это он причина моих семейных разногласий, проебов на работ и все равно я его любил. И люблю до сих пор. Но это он познакомил меня с теми людьми, в том числе с этого форума, с которыми я до сих пор общаюсь, это он привел меня в автоспорт и научил сначала считать и понимать зачем тебе что либо делать с машиной, а потом уже делать. Это он подарил мне ту прекрасную поездку в Курск, те клевые сходняки нашего клуба на годовщину, посиделки в баре и покатушки в картинге, а после по ночной Москве... И это именно он спас меня в трудную минуту, когда встал вопрос с жильем, как и полагается настоящему другу. И за это я ему безмерно благодарен!!! Помню я в тот день так нажрался, что аж до одури. Возможно это и глупо, но я реально чувствовал эмоциональную связь с этой машиной и после продажи хотелось плакать. И сегодня, спустя ровно год, я не перестал скучать по нему. Все, что осталось от него, это вот эти фотографии, сделанные за несколько дней до продажи, а точнее именно в день съемки мне позвонил ее будущий хозяин, а через неделю я уже прощался с ним, сидя за рулем в последний раз. Вот эти фото... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Обсуждение тут http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() Последний раз редактировалось D. Jur; 30.12.2015 в 23:51.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |