форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
31.01.2007, 18:18   #51
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 11.1.2007, 17:06) [snapback]3884[/snapback]</div>
Цитата:
Представь, что вся онлайн версия навернется... Бывает же такое?
А рукописи не горят...

Не знал что к авторам лично приходят, я думал в магазинах книжки продают... Хотя можно и по почте выслать, наложным платежом например...

Хотя после твоего топика начинаю сомневаться и представляю всю идею идиотской... :blink:
[/b]
Если автограф на обложке нарисуеж я даже до "дивного" ради этого прокачусь в любое время
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2007, 22:44   #52
Летучий обезьян

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

А какое максимальное давление держат родные турбины?
И на каком давлении можно максимально безопасно отжигать?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 04:12   #53
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Скоро (после того как Панама на Татышеве выступит) буду продавать, почти Турбокит с 2xTD04L-13T.

2 Выпускных пайпа которые крепятся к стандартному даунпайпу.
2 Турбины TD04L-13T (уже развернутые с переваренными актуаторами)
Впускные резиновые пайпы
Чуток переделанная нога под маслофильтр и по мелочи, некоторые трубки (подача масла, тосола) и т.д.
Инжектора с проставками для установки в стандартную рейку 6 шт. 530 сс SARD (высокоомные - не надо ничего больше переделывать)

Машина так и не проверилась на полную катушку (причина ниже), но на 1 баре ехала 4,46 сек до 100 кмч и время квотера 12,71.

Выглядит все возможно не очень, но работает без нареканий.

PS: Причина 2xTD05-16G в руки попались. Сейчас разобран мотор и уже все снято... Кое что пока стоит у Панамы...
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 08:15   #54
Jon

Местный
 
Аватар для Jon
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Galant vr4
Имя: Jon
Сообщений: 162




По умолчанию

Валера, а у тебя как с машиной сейчас. Почему молчишь о результат настройки?
Да, еще, у тебя телефон указанный здесь почему то не отвечает.
Jon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 10:27   #55
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

цена вопроса?
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 15:08   #56
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

Гонщеги, кому турбы TD04? Отдам 2 шт за 10тр
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 15:43   #57
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 26.6.2007, 12:15) [snapback]13138[/snapback]</div>
Цитата:
Валера, а у тебя как с машиной сейчас. Почему молчишь о результат настройки?
Да, еще, у тебя телефон указанный здесь почему то не отвечает. [/b]
Да потому что машина заехав на легкий апгрейд... пошла по полной... уже 3й месяц мне ее обещают собрать... а в связи со строительством трассы и предстоящей, на ней же, ДрагБитвой просто физически не было времени ей заниматься.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 20:13   #58
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 31.1.2007, 15:18) [snapback]4727[/snapback]</div>
Цитата:
Если автограф на обложке нарисуеж я даже до "дивного" ради этого прокачусь в любое время
[/b]
Да блин засада, весь материал который готовил, для отчета по установке тд 04 накрылся медным тазом, фотки слетели вместе с виндой... Теперь смогу объяснить только на пальцах, что да как... Сложного там ничего нет...
Вчера с Валерой настроили мою картофелевозку, вроде поехала, в пятницу будет результат, собераюсь выступить на регионалных соревнованиях, Татышев Рейсинг, после чего машина встанет для более углубленного усовершенствования, чем установка ТД-04...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 20:37   #59
Летучий обезьян

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

Попытка номер два

Какое максимальное давление держат родные турбины?
И на каком давлении можно максимально безопасно отжигать?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 22:16   #60
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а если почитать ???
по делу, как у всех, больше 0.9 ни-ни, могут выдержать кратковременно 1.1 как и у всех производителей в стоке наверное.


Поиск по сайту ответит на монгие вопросы....

заметь те я только про турбы написал, а что ещё нужно я не говорил....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 22:44   #61
Летучий обезьян

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.6.2007, 22:16) [snapback]13216[/snapback]</div>
Цитата:
а если почитать ???
по делу, как у всех, больше 0.9 ни-ни, могут выдержать кратковременно 1.1 как и у всех производителей в стоке наверное.
Поиск по сайту ответит на монгие вопросы....

заметь те я только про турбы написал, а что ещё нужно я не говорил....
[/b]
Если не ошибаюсь, то у тех же ауди рабочее давление около 1,3-1,5 кг., у селик 0,9кг- стоковое давление. Или ты имеешь ввиду только твинтурбовые варианты?

А что нужно еще? Ну наверно заменить бензонасос, возможно форсунки, что еще?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 23:19   #62
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Летучий обезьян @ 26.6.2007, 22:44) [snapback]13217[/snapback]</div>
Цитата:
Если не ошибаюсь, то у тех же ауди рабочее давление около 1,3-1,5 кг., у селик 0,9кг- стоковое давление. Или ты имеешь ввиду только твинтурбовые варианты?

А что нужно еще? Ну наверно заменить бензонасос, возможно форсунки, что еще?
[/b]
И ещё мин на червонец баксов.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 23:45   #63
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 26.6.2007, 23:19) [snapback]13218[/snapback]</div>
Цитата:
И ещё мин на червонец баксов.
[/b]
ну за червонец позлее сделать моно )))

зы: Саша ТКС на стоковых турбах с полироваными головами на первой 1,6 вдувал
так что нет предела совершенству ))) но полировать эт не очень бюджетно конечно, но получается очень даж действенно ! :0)
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2007, 23:58   #64
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.6.2007, 23:45) [snapback]13225[/snapback]</div>
Цитата:
ну за червонец позлее сделать моно )))

зы: Саша ТКС на стоковых турбах с полироваными головами на первой 1,6 вдувал
так что нет предела совершенству ))) но полировать эт не очень бюджетно конечно, но получается очень даж действенно ! :0)
[/b]
Ну чего по твоему можно сделать за 10 тыс.долларов со стоковым Легнумом. По моему не очень много. Если заниматься только мотором, то это одно, а если комплексно тюнить - это совсем другое дело. Наглухо небюджетно!!! Подвеска, тормоза, диски, шины, выхлоп, кулер, суб-комп или мозг, турбы, измерительные приборы и куча полезных гаджетов типа блоу-офф, маслоуловитель, форсуны, топливный регулятор и т.д и т.п. + весьма дорогой текущий ремонт. В двигло не лезем, а если будем вмешиваться то за червон перевалит.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 00:07   #65
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 26.6.2007, 23:58) [snapback]13227[/snapback]</div>
Цитата:
Ну чего по твоему можно сделать за 10 тыс.долларов со стоковым Легнумом. По моему не очень много. Если заниматься только мотором, то это одно, а если комплексно тюнить - это совсем другое дело. Наглухо небюджетно!!! Подвеска, тормоза, диски, шины, выхлоп, кулер, суб-комп или мозг, турбы, измерительные приборы и куча полезных гаджетов типа блоу-офф, маслоуловитель, форсуны, топливный регулятор и т.д и т.п. + весьма дорогой текущий ремонт. В двигло не лезем, а если будем вмешиваться то за червон перевалит.
[/b]
да я согласен если комплексно - то 10тык это так, размятся )))
особенно если качественные "апгрейды" покупать
ну типа интеркуллер кита c трубами от ARC, сразу 1,5k$ улетела
подвеска tein gt wagon - 1,5k$ улетела
вроде ничего не сделал а 3k$ уже нет )))
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 00:40   #66
Летучий обезьян

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

ОК, господа если не сложно, подскажите минимальные бюджет и список доработок чтобы можно было давить 0.9-1.0кг. и на какую примерно мощность и вемя на квотере можно будет рассчитывать.
Заранее спасибо!
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 00:46   #67
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.6.2007, 23:45) [snapback]13225[/snapback]</div>
Цитата:
ну за червонец позлее сделать моно )))

зы: Саша ТКС на стоковых турбах с полироваными головами на первой 1,6 вдувал
так что нет предела совершенству ))) но полировать эт не очень бюджетно конечно, но получается очень даж действенно ! :0)
[/b]
Да, только у него при этом чють ли не на всех передачах "звенел" моторочик то

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 26.6.2007, 23:58) [snapback]13227[/snapback]</div>
Цитата:
Ну чего по твоему можно сделать за 10 тыс.долларов со стоковым Легнумом. По моему не очень много. Если заниматься только мотором, то это одно, а если комплексно тюнить - это совсем другое дело. Наглухо небюджетно!!! Подвеска, тормоза, диски, шины, выхлоп, кулер, суб-комп или мозг, турбы, измерительные приборы и куча полезных гаджетов типа блоу-офф, маслоуловитель, форсуны, топливный регулятор и т.д и т.п. + весьма дорогой текущий ремонт. В двигло не лезем, а если будем вмешиваться то за червон перевалит.
[/b]
Ух, *** тазы в этом плане РУЛЮТТТТ!!!!
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 03:13   #68
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

тю....опять про полированные коллектора заговорили понта нет, штатные турбы не выдувают столько!!! я имею ввиду на ВЕРХАХ, они могут выдуть но на средних...
что б получить 330 лыс, нужно поднять давление и всё.если всё остальное живое....вот только мало этогомало просто поднять....
Короче, тут в факе есть рецепт по тюнингу от Mer , вот и почитай.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 08:15   #69
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 26.6.2007, 12:12) [snapback]13132[/snapback]</div>
Цитата:
Скоро (после того как Панама на Татышеве выступит) буду продавать, почти Турбокит с 2xTD04L-13T.
стоит у Панамы...
[/b]
Цена???
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 08:23   #70
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Судя по количеству возгласов - "ЦЕНА???" Валере можно будет устраивать аукцион Вы только не забудьте, что ко всему этому нужен будет еще как минимум кулер-насос-комп...
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 09:52   #71
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 27.6.2007, 8:23) [snapback]13252[/snapback]</div>
Цитата:
Судя по количеству возгласов - "ЦЕНА???" Валере можно будет устраивать аукцион Вы только не забудьте, что ко всему этому нужен будет еще как минимум кулер-насос-комп...
[/b]
не, аукцион не нужен
если уж ставить новые большие турбины то только с новья и конкретно под собственные желания
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 10:05   #72
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 27.6.2007, 16:23) [snapback]13252[/snapback]</div>
Цитата:
Судя по количеству возгласов - "ЦЕНА???" Валере можно будет устраивать аукцион Вы только не забудьте, что ко всему этому нужен будет еще как минимум кулер-насос-комп...
[/b]
Помним

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 27.6.2007, 17:52) [snapback]13256[/snapback]</div>
Цитата:
не, аукцион не нужен
если уж ставить новые большие турбины то только с новья и конкретно под собственные желания
[/b]
Сновья необязательно, если турбы в отличном состоянии, экономится энная сумма денех на другие прекрасности.
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2007, 10:11   #73
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 27.6.2007, 10:05) [snapback]13259[/snapback]</div>
Цитата:
Помним
Сновья необязательно, если турбы в отличном состоянии, экономится энная сумма денех на другие прекрасности.
[/b]
мне пох на энную сумму, сама мысль что вещь новая греет душу
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2007, 05:29   #74
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Да кто же спорит... кому надо новое, цена одной турбины, будет наверно дороже чем весь "кит" (думаю продам все рублей за сорок).

Конечно он не новый, хотя форсунки новые и прошли очень мало. Все работало и работало бы и дальше если б не тюннинг баг Турбины тоже вполне в приличном состоянии.

Вообщем кому надо новое - у меня нет... да и вообще на наш мотор пока нет нигде. Да и стоимость будет другая совсем. Думаю что новый кит будет стоить минимум в районе 3000-4000$ и это еще без таможни и доставки (в течении года такие должны появиться у Автсралопитеков и Англичан).
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2007, 07:16   #75
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 28.6.2007, 9:29) [snapback]13304[/snapback]</div>
Цитата:
Да кто же спорит... кому надо новое, цена одной турбины, будет наверно дороже чем весь "кит" (думаю продам все рублей за сорок).

Конечно он не новый, хотя форсунки новые и прошли очень мало. Все работало и работало бы и дальше если б не тюннинг баг Турбины тоже вполне в приличном состоянии.

Вообщем кому надо новое - у меня нет... да и вообще на наш мотор пока нет нигде. Да и стоимость будет другая совсем. Думаю что новый кит будет стоить минимум в районе 3000-4000$ и это еще без таможни и доставки (в течении года такие должны появиться у Автсралопитеков и Англичан).
[/b]

Ты ведь вроде отказался продавать ))))
:blink:
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru