форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
12.03.2012, 23:54   #876
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
крышку скинуть переднюю, 5 минут делов
эт где за 5 минут ??? раз снимать так поддон-ток *** надо.
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2012, 00:01   #877
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Burc, Я не против. Уточню список по мск где можно брать и что нужно говорить для скидки
По Питеру все проще, местные могут у меня спрашивать если будет интерес.
Кстати товарищ на эклипсе г3 ездит кормил кастррюлем, мне всегда не нравилось как работал двигатель на холостых, звук как у швейной машинки был и желтый лак под крышкой, после первой смены ксенума, под крышкой видно было что хорошо моет, и звук швейки пропал, мягче что-ли стал и тише...
потом через 3 замены делали большое ТО с заменой сальников, мастер сказал движек чистенький
А есть клипса г1 которая 8 лет на таком же масле катает, и пробег давно за 200 тык только офиц
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2012, 00:08   #878
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

Нашёл свежую, 4G94 общий пробег 130 000км, масло сейчас Ениос 5-50 с пробегом 9 000км, замена будет на днях на MITSUBISHI Lubrolene SM-X 10W30.


Последний раз редактировалось Basil; 13.03.2012 в 00:14..
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.03.2012, 21:11   #879
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Денис 86 Посмотреть сообщение
эт где за 5 минут ??? раз снимать так поддон-ток *** надо.
На 4G94
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.03.2012, 21:28   #880
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rayst Посмотреть сообщение
Burc, Я не против. Уточню список по мск где можно брать и что нужно говорить для скидки
По Питеру все проще, местные могут у меня спрашивать если будет интерес.
Кстати товарищ на эклипсе г3 ездит кормил кастррюлем, мне всегда не нравилось как работал двигатель на холостых, звук как у швейной машинки был и желтый лак под крышкой, после первой смены ксенума, под крышкой видно было что хорошо моет, и звук швейки пропал, мягче что-ли стал и тише...
потом через 3 замены делали большое ТО с заменой сальников, мастер сказал движек чистенький
А есть клипса г1 которая 8 лет на таком же масле катает, и пробег давно за 200 тык только офиц
А XENUM WRX 7.5W40 пробовал кто-нибудь? Интересно, насколько правду про него пишут..
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.03.2012, 21:37   #881
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Michman, вроде субаруводы хвалили, но я ничего не могу сказать про него, дороговастенько оно стоит...
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.03.2012, 22:00   #882
gorshokin

Местный
 
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150




По умолчанию

DenVik, масло в самом редукторе для ayc и багажники в баночки для залива ))) разные.
В ayc заливается масло специальное в редуктор ayc, а в бачок который для насоса,sp3. ЧТо меха.Что автомат,масло sp3 в насос ayc.
gorshokin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2012, 05:07   #883
Brinner

Новичок
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Galant, 2008, АКПП, 2,4 инж
Имя: Евгений
Сообщений: 9




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOBAH Посмотреть сообщение
по угару
с чего вдруг такие выводы? у оригинального кастрола угара практически нет.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
и скажу так: чем неизвестнее масло, тем оно лучше.
Не соглашусь, у неизвестного масла неизвестен и результат его работы, чтобы сделать выводы по маслу, надо на нем хотя бы два цикла покататься и посмотреть на состояние движка после этого. Опять же - если есть желание ставить эксперименты на своем автомобиле.

Последний раз редактировалось Brinner; 27.03.2012 в 05:07.. Причина: Добавлено сообщение
Brinner вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2012, 13:14   #884
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Я Кастрол заливал в овоща. Брал его у диллера на Дебенёвской наб. 10W60. Уровень от замены до замены не менялся, угара нет абсолютно. Человек, который потом мой ДВС после свопа себе поставил, был очень доволен состоянием движка (он сам известный на мицу-конфе сервисмен).
На 6А13ТТ поначалу лил тот же кастрюль 5W40, угар был, но связываю его с состоянием контрактного движка, потом перешёл на Ликви Молли 5W30. Сейчас, вроде, всё просралось, не дымит, угар уменьшился.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2012, 02:09   #885
Barabas

Местный
 
Аватар для Barabas
 
Адрес: г.Уссурийск
Авто: Subaru Forester XT-S Edition
Имя: Дмитрий
Сообщений: 174




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gorshokin Посмотреть сообщение
DenVik, масло в самом редукторе для ayc и багажники в баночки для залива ))) разные.
В ayc заливается масло специальное в редуктор ayc, а в бачок который для насоса,sp3. ЧТо меха.Что автомат,масло sp3 в насос ayc.
Тут ты немного напутал. Редуктор AYC состоит из двух картеров. Картер блокирующих муфт и собственно картер редуктора. Для картера блокирующих муфт специальное масло для AYC, и в бачек в заднем крыле такое же, а в оснавной картер обычная трансмиссионка.
Barabas вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2012, 10:28   #886
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

човыопятьхернюпишете???

уже давно есть информация что лить
скуяли в бачек аяк масло? там атф
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2012, 19:29   #887
gorshokin

Местный
 
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150




По умолчанию

DenVik, масла три и все разные .
1.в сам редуктор масло 75 на 90 в редукторе где пробки без но звания ayc.
2.там же в редукторе но пробке где есть но звания AYC (специальное масло для ayc 600р стоит оно темное.Тут только это масло.
3.в багажник, где бочок для насоса -масло заливается ATF sp-3.
gorshokin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2012, 21:24   #888
Asconis

Местный
 
Аватар для Asconis
 
Адрес: Тверь
Авто: LHD VR-4 "Спортмобиль", 2001г
Имя: Иван
Сообщений: 472




По умолчанию

в одном магазинчике продаван с оч умным лицом, якобы глядя в какую то прогу сказал мол на наших 6а13тт положена цифра 40 по зазорам, ну а 0, 5 или 10 соответсвенно по погоде. Так ли это?
зимой лучше 0, летом 5 или 10? по зазорам 40? или чушь все это полная
Asconis вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2012, 21:30   #889
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

это про зазор м/у рулем?
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2012, 22:00   #890
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Asconis, это он про вязкость говорил, все каталоги новые рекомендуют 5-30 или 5-40 хотя странно
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2012, 08:38   #891
gorshokin

Местный
 
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150




По умолчанию

Asconis, у нас отродясь машины с Японии льется 5W30 а дальше кто на что го раст.
но вязкости 5W30 она в самый раз для обычной езды и в режимах гонки.
Тут глав но чтобы масло свои заявленные параметры держала при всех нагрузках.
gorshokin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2012, 08:53   #892
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gorshokin Посмотреть сообщение
DenVik, масла три и все разные .
1.в сам редуктор масло 75 на 90 в редукторе где пробки без но звания ayc.
2.там же в редукторе но пробке где есть но звания AYC (специальное масло для ayc 600р стоит оно темное.Тут только это масло.
3.в багажник, где бочок для насоса -масло заливается ATF sp-3.
херасе бе..уже ТРИ масла в бедный редуктор наливается?
а я то по наивности думал что бачёк прям с муфтами через насос соединён.... как в АКПП...
и давно уж все перестали гоняться за спец маслом к аяку а льют в лучшем случаее SP-2,3.... и в акпп льют в лучшем случае его, а не спец продукт а то и просто АТФ....и не парятся...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2012, 10:37   #893
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asconis Посмотреть сообщение
в одном магазинчике продаван с оч умным лицом, якобы глядя в какую то прогу сказал мол на наших 6а13тт положена цифра 40 по зазорам, ну а 0, 5 или 10 соответсвенно по погоде. Так ли это?
зимой лучше 0, летом 5 или 10? по зазорам 40? или чушь все это полная
Открой букварь Автодатовский и прочитай.
Если по Ильсак допускам - одно масло.
Если по SAE - от 0в30 до 15в50 в зависимости от температуры окр. среды.
(табличка со стрелками там есть на превых страницах)
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2012, 10:56   #894
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Burc, сами масленщики пишут вот что цитирую:

Вот в данной таблице для масла классом API SG, для
вязкости 5W-30 разрешается до +10, а для 10W-30 до +40. Современное масло класса API SL и выше имеет стабильность как 10W-30.

это про нашу табличку из мануала с температурами

источник вот

http://wwwboards.auto.ru/oil/230557.html

спецом их мучил было интересно мнение спецов

да и кстати современные масла переходят на класс SN по API там требования более строгие...
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2012, 12:30   #895
Kirimbai

Заглянувший
 
Аватар для Kirimbai
 
Адрес: Уссурийск
Авто: Legnum VR-4 Type S M/T
Имя: Кирилл
Сообщений: 25




По умолчанию

Кто-нибудь знает что-нибудь про масло GReddy F-eco 5W-30?
Kirimbai вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2012, 18:16   #896
gorshokin

Местный
 
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150




По умолчанию

BRIAN, в бачок которое ты льешь в багажники оно в редуктор не каким Макаром не попадает.
в самом редукторе только два масла 75w90 и ayc-это вот и есть специальное масло а чем оно специальное тут все просто трение большое она просто выдерживает это.тупо специальные присатки.

Добавлено через 43 секунды
Kirimbai, друг ан лил угар был большой все что могу сказать про это масло

Последний раз редактировалось gorshokin; 30.03.2012 в 18:16.. Причина: Добавлено сообщение
gorshokin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2012, 07:50   #897
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

1. Народ, в раздатку лить надо строго синтетику или и полусинтетику можно?
Конкретно интересует такое - http://catalogue.liquimoly.ru/index....80&like_name=1
Цитата:
Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло (арт.: 3945)
Описание

Универсальное полусинтетическое трансмиссионное масло. Относится к классификации TDL - Total Drive Line - для всех типов привода. Подходит для большинства трансмиссионных агрегатов: от синхронизированных и не синхронизированных КПП, до редукторов с гипоидным зацеплением, благодаря наличию двойного допуска API GL-4/5. Обладает отличными антифрикционными и противоизносными свойствами. Идеально подходит для смешенного парка автотранспорта.
2. В задний диф его же залить можно, без последствий?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2012, 08:49   #898
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Ну вот ты сам, по жизни, каким бы лучше инструментом пользовался?
Универсальной отвёрткой "6 бит + супермагнит" за 200 рублей, или нормальными немецкими отвёртками по 250 р за штуку?
Или, скажем фильм бы предпочёл смотреть на компьютере или всё-таки [домашнем] кинотеатре?
Так же и масла - всё, что "универсальное" - грубо говоря, ну ни как не лучше "специального".
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2012, 09:21   #899
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

gorshokin, а я продолжаю настаивать что масло одно и тоже....кроме самого редуктора,там трансмиссонка.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2012, 09:26   #900
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

VikDD, проблема в том, что местный Ликви Моли другого не имеет (в наличии). Ещё есть у них такое - http://catalogue.liquimoly.ru/index....68&like_name=1
Цитата:
Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 — Синтетическое трансмиссионное масло (арт.: 4421)
Описание

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены.
Оно в 3 раза дороже. Ну и последняя цифра меня немного смущает.

зы Был тут такой Дима-DENSO. Так он по многочисленным "просьбам" клубней решил перейти с кастрола (для двигателя) на что-нибудь иное. В итоге, сразу попал на замену гидрокомпенсаторов.
Вот и я очкую взять подобное гамно.
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru