форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
11.11.2010, 18:32   #76
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
zurdo есть 3.0 галант в6 амер предний привод автомат. 192 силы
Так вот в нем бы степень сжатия снизить до 8 установкой поршней от турбированного варианта 6G72TT - получим родную ориентацию движка и возможность вдувать. Будет, НАВЕРНОЕ, более простой вариант 3 литрового двигателя с наддувом. Или я чего то не учитываю?
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил.

Последний раз редактировалось zurdo; 11.11.2010 в 18:35..
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2010, 18:48   #77
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

их америкосы и так не плохо турбуют....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2010, 20:10   #78
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Тем более.
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2010, 20:38   #79
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

У автора свой путь.
Тоже подписался. Интересно.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2010, 17:25   #80
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Пообщался я с разными конторками и вот что получилось...
Цена за 1 шт.

изделия из титана...
клапан - 1500р.
тарелка - 350р.
шатун - 12000р. срок изготовления 6 месяцев...

бериллиевая бронза БрБ2...
седло - 400р.
направляющая - 350р.

алюминь...
кованный поршень - 5000р.
итого: 170 000р.

В попытках сохранить бюджет решил сам купить бронзу и выточить, если с последним проблем нет то с бронзой засада...
1кг 1980р. если для направляек можно найти прут диам. 10мм. длин. 1.2м. вес 2.60кг = 5148р.
то для седла минимум что смог найти диам. 42мм. длин. 950мм. вес 10.400кг = 20592р.
а это уже не бюджет...
короче я немного пока подумаю....
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2010, 19:42   #81
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

ALEX 22, согласен он свой и очень полезен. Но 6g72TT или 6g72 бюджетнее (50 т.р. двигатель)
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2010, 11:40   #82
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

ОКБ Динамика
http://www.smartcams.ru/
перешлифовка 1-го кулачка 750р.
возможна наплавка и изготовление полнобазного вала...
разрезная шестерня переделка из вашей + алюминь ступица 2000р
итого: 26000р.

P.S. В попытках самостоятельной закупки материала и собстенного изготовления данных изделий
я пришел к выводу что проще все таки будет купить ...
Хоть и выходит немного дороже - головняков меньше...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2010, 15:21   #83
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

цены давно уже всем известны...
для большенства они не подьемны, а снять 500+ можно без большого головняка со стока.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2010, 23:34   #84
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Ну и сколько же ты снял?
может поделишься опытом?
А то весь форум голову ломает как 350-400 получить, а ты без головняков 500 снимаешь...

P.S. Скоро выложу фото ГБЦ...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2010, 23:40   #85
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

sahalin65, а ты не только себя читай и пиши...почитай и другие нац проекты планка в 500 сил была преодалена.... а 400 так вообще очень давно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.12.2010, 07:16   #86
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Вот он щас удивится
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2011, 17:21   #87
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию Охотникам за головами...

Всех с наступившим 2011...
вот наконец то появился инет можно продолжить описание моего проекта...
Итак что бы "распилить голову" её нужно реально распилить...
http://img413.imageshack.us/i/10974115.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/57316659.jpg/
Слегка доработанные каналы...
http://img153.imageshack.us/i/49643684.jpg/
http://img263.imageshack.us/i/26440472.jpg/
Что было:
седла 24 и 28
клапана 28 и 32
Что получили:
седла 29 и 32
клапана 33 и 36
В сравнении с 3.0л. 6G72-74:
седла 26.5 и 31
клапана 30.5 и 35

Вывод гбц 6А13 легко доводиться до хар-к сток 3.0л. мотора и при желании
так же легко их превосходит...

P.S.Толщина стенки канала как впуска так и выпуска позволяет увеличить каналы еще как минимум на 1-1,5мм. но это только при 100% повторении профиля канала, я же впускной канал сделал максимально прямым, а рубашка не позволяет "копать глубже"...

Нюансы:
когда определитесь с диаметром каналов используйте фрезу на 1 мм меньше конечного размера канала...
При шлифовке канала 1 мм это 0,5 на сторону исчезает на глазах...

Скоро напишу как сделать это ...
http://img718.imageshack.us/i/59756461.jpg/
http://img524.imageshack.us/i/77618967.jpg/
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 05.01.2011 в 19:32.. Причина: Добавлено сообщение
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2011, 18:14   #88
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

3литра с двумя гтрскими турбинами, было бы хорошее сочетание. Только вот увеличение на 0,5кубов даст ли сильный прирост мощности? Или это для других целей делается
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.

Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2011, 18:36   #89
koopidon

Местный
 
Аватар для koopidon
 
Адрес: Жуковский
Авто: 325xi
Имя: Алексей
Сообщений: 599




По умолчанию

Напоминает Паниковского...
__________________
Кайда барасын, Пятачок? - Улькен-улькен секрет!
koopidon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2011, 18:36   #90
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

muradon, вопрос не первостепенный, важнее поедет ли это вообще
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2011, 20:40   #91
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

С нашими молитвами...
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.

Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2011, 12:55   #92
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

А что это за жесть??



Uploaded with ImageShack.us
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2011, 17:12   #93
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

это раскуроченая ГБЦ, из которой сделано "наглядное пособие"
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2011, 19:59   #94
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию Установка плиты на блок 6А13тт

И так как же правильно и без лишних затрат положить плиту на блок или сделать бутерброд...

1. Для начала нам понадобится:
Болт м6х1х20 под внутренний шестигранник
шайба м6
болт м10х1,25х30
метчик м6х1 2шт
сверло 5мм и 6,3мм
анаэробный герметик исп. для установки 16 клап. крышки на ВАЗ 2112
фиксатор резьбы высокотемпературный неразъемный
наждачная бумага зерно 280-300
1. http://img510.imageshack.us/i/17540321.jpg/

2.Блок 6А13 со шлифованными плоскостями
2. http://img832.imageshack.us/i/19264157.jpg/

3.Плита
3. http://img18.imageshack.us/i/84191419.jpg/

4.Устанавливаем плиту на блок на направляющие и засверливаемся
на глубину 0,5-1мм сверлом того же диаметра кот. просверлены
отверстия под крепящие болты у меня это 6,3мм это нужно для того
что бы наметить центры отверстий для последующего сверления
5мм сверлом. Если отверстие будет не по центру то шляпка болта
просто не провалиться в потай...
4. http://img233.imageshack.us/i/36964040.jpg/

5.Намеченные центры отверстий
5. http://img87.imageshack.us/i/60153897.jpg/

6.Сверлим сверлом 5мм 10 отверстий на глубину резьбы болта
выступающей из плиты, у меня это 10мм + 5мм запас.
Нарезаем резьбу.
Все операции лучше производить с установленной плитой на блок
это позволит не отклоняться от вертикали...
После сверления и нарезания резьбы вокруг отверстий появятся "бугорки"
их зачищаем наждачкой.
6. http://img17.imageshack.us/i/11002204.jpg/

7.Обезжириваем плиту и наносим на неё герметик
7. http://img692.imageshack.us/i/62702171.jpg/

8.Наносим фиксатор резьбы на болты
8. http://img222.imageshack.us/i/86292482.jpg/

9.устанавливаем плиту на обезжиреный блок
9. http://img153.imageshack.us/i/19277032.jpg/

Сначала затягиваем болты М6 затем устанавливаем и затягиваем болты М10 точно так же как затягиваем ГБЦ, потом дотягиваем болты М6 и в таком состоянии (с болтами) отправляем на гильзовку...
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 14.01.2011 в 13:49..
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2011, 01:35   #95
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

есть есмысл писать про ньюансы, есть ))) пиши пожалуйста
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2011, 20:18   #96
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

О.к. если хоть одному человеку со всего форума интересно что да как, значит
напишу, но чуть позже, т.к. комп не мой, а сам я в отпуске на Сахалине...

Если есть на форуме есть люди с острова пишите в личку встретимся пообщаемся...

Что касается вопроса про 500 куб.см. и дадут ли они хоть что нибудь...?
Для примера возьмем мотоцикл объемом 125 куб.см. у него 13л.с. а у 700 куб. см. уже 65 л.с. в среднем можно считать что 10 куб.см. дают 1 л.с.
т.е. как бы вы не тюнили свой мотор, если я сделаю с ним тоже самое то у меня
уже как минимум на 50 коней больше, а это какой крутящий момент...?

Да и если вы ездили на 3.0 и 3.2 литровых моторах не важно турбо или нет, если сравнить их с аналогами 2.5 или 2.8 согласитесь разница есть, особенно низы...

вопрос: даст ли хоть что то увеличение рабочего объема на 500 куб. см.
ответ: не попробуешь - не узнаешь...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2011, 20:39   #97
Vitala

Активист
 
Аватар для Vitala
 
Адрес: Одесса
Авто: Mitsubishi Legnum EA5W 2.5 Audi A8 4.2 D3
Имя: ---
Сообщений: 836




По умолчанию

молодца,читаю с удовольствием!!удачи в дальнейших экспериментах!!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816
Vitala вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2011, 20:42   #98
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Тут многие следят за веткой, ну как минимум их двое))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2011, 20:47   #99
Железный Хромец

Активист
 
Аватар для Железный Хромец
 
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 801




По умолчанию

Автор ты пиши,и с подробностями!Идея интересная,желаю успеха!
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был
2)Galant ELEGANCE EA5A-был
3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был
4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был

AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

鉄ラメ

"...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с)
Железный Хромец вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2011, 20:52   #100
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

а чего без комментариев то ?

проставка зачем ? увеличивать ход поршней ? где брать колено ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru