07.04.2014, 23:12 | #1076 |
![]() Schneider, Сань да че тут пояснять ,береш отвертку и тот болт регулировочный что сверху дросселя против часовой вертиш и подымаеш ХХ.
Холостой немного вырастет и естественно давка масла тоже немного подымется ,маслонасос то чуток быстрее вращаться будет вот и все . и ниче тут криминального нет на ГТР 34 у кента холостой вообще по 900-1000 об в нормальном прогретом состоянии ,так с завода прописано и давка у них на горячую под 2кг. ну думаю если нам задрать под 1тоб и у нас под 2кг будет ![]() а так наши 0.7 норма главное чтоб при росте оборотов моментально давка увеличивалась до 6-7кг в пиках. на 3000ГТО тоже давляк на хх как у нас,кума моего такой,турбовый. мотор полностью перебраный от и до все новое и маслонасос тоже и давка 0.7 на 10-40 масле. так что все путем и у нас. по сабжу ,человека аларм одолевает морально,вот я и предложил опцию ,коли нет настроек алармов. на Депо просто можно понизить аларм на 0.6 и все окай. |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 00:37 | #1077 |
![]() Всё, Серёг, понял, я просто не про то подумал сначала
![]()
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 02:30 | #1078 |
![]() на то он и форум чтоб друзья общались
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 08:15 | #1079 |
![]() Кстати по характеристикам и отзывам масленщиков идемицу зепро 5-40 очень хорошее масло и моет хорошо и полнозольное и вязкость на 100 выше чем у сороковок
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 12:02 | #1080 |
![]() по вязкозти я заметил что они погуше 10-40 даже,тк при 110гр масло насос уверенно накачивает 0.8 бар на холостых а это 650 об\мин.
у меня 10-60 ликви при такой темп 0.9 держалось,хотя оно гудрон еще тот. короче я доволен идемитсу ,поеду еще банку хапну прозапас ![]() народ скажите если масло немного перелито по уровню на 2мм выше верхнего уровня,но это на горячий мотор ,на холодный утром ровно верхняя кромка верхнего уровня, стоит беспокоится или так гонзать? |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 12:22 | #1081 |
![]() однозначно, 6а13 любит когда масло на максимуме
Добавлено через 43 секунды sega1263, надо попробовать идемицу именно это сейчас докатаю зимнее и попробую на лето его
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 14:51 | #1082 | |
Местный
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150
|
![]() Poly Tech 5W-30 Вот масло не плохое.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 14:57 | #1083 |
![]() гидрики не любят масло на максимуме. пенится оно, гидры подстукивают. Уже давно заметил: заливаешь свежак 4 л полную канистру, получается максимум (или даже чуть выше, на 1-2мм) и гидры тарабанят до полного прогрева, потом поджирает масло до 50% уровня и гидры сразу с момента запуска молчат.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 15:11 | #1084 |
![]() пенилось, тогда бы давка масла скакала бы... а лично у меня ровно
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 16:07 | #1085 |
![]() чё по баблу идемитсу?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 16:13 | #1086 |
![]() я видел не очень лестные отзывы об этом идемитсу...где то тут, кстати.
и не только тут
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина. |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 16:27 | #1087 |
![]() Я пересел на тоталь 10-40 и после 350 км у меня на кончике щупа гавнецо было,спецом не оттирал, короче оно растворяется
![]() Добавлено через 41 секунду Тысячи три откатаю и солью
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 16:44 | #1088 |
![]() давайте разделять и говорить за конкретное масло не марку:
напрмер есть идемицу линейки Extrimе, а есть ZEPRO... про другое ничего не могу сказать... я говорю о масле Idemitsu Zepro Racing 5-40 и вот чем оно интересно: Вязкость при 40 °C 92.10 Вязкость при 100 °C 14.97 Индекс вязкости 171 Общее щелочное число TBN HClO4 (мг KOH/г) 9.63 Кислотное число TAN (потенциометрический) (мг KOH/г) 3.05
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был Последний раз редактировалось rayst; 08.04.2014 в 16:46.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 20:31 | #1089 |
![]() Idemitsu Zepro Racing 5-40 я тоже про него речь веду.
посмотрел типичные масла ,вязкость у него будь здоров и еще оно на основе полиальфаолефинов, прайс 4л 1780руб в пластике другой тип масла, Сингапур делает,я бы не стал его брать,чисто по моральным убеждениям. Япа только в железных банках новые модели Зепро Рэйсинг и Тоуринг завтра откачаю капельницей до верхнего уровня. гидры 30сек брякают на холодную. а так 300км проехал пока уровень ни на мм не упал,хотя я предполагал что упадет. на 10-60 ликви уже бы заметно было 2-3мм в трубу улетело бы у меня. самое странное что залил ровно 4л и перелил,когда ликви всегда заливал 4 и 300грамм и выходило 1мм ниже верхней метки,странно. лили хорошо и воздухом продули даже. вот такие япы молодцы. Последний раз редактировалось sega1263; 08.04.2014 в 21:08.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.04.2014, 22:27 | #1090 | |
Местный
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150
|
![]() http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...pi-sn-svezhee/
тут много масел |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.04.2014, 05:17 | #1091 |
![]() Все догнал как сделать, позади датчика есть кнопка, такими же манипуляциями как и sega1263 передвинул стрелку чуть ниж, все стало норм.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
09.06.2014, 16:17 | #1092 |
![]() нашел интересный файлик, по производителям кто из нефтяных компаний производит ОЕМ масла для японских производителей
Скачать этот файл
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.06.2014, 18:52 | #1093 |
![]() залил я себе митсубиси 5w40 и оно жидкое как вода! чёт я очкую на таком гонять!
|
|
![]() |
![]() ![]() |
09.06.2014, 18:54 | #1094 |
![]() зато гидрики молчат,всегда
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.06.2014, 23:41 | #1095 |
![]() ну вроде молчат
![]() Добавлено через 6 минут чёто я в той таблице ничего про энеос не увидел! а многие утверждали что в канистрах мицубиси масло эниос |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.06.2014, 00:12 | #1096 |
![]() Сейчас там енеос когда стали продавать в пластике
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.06.2014, 00:21 | #1097 |
![]() не уверен
|
|
![]() |
![]() ![]() |
10.06.2014, 08:23 | #1098 |
![]()
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.06.2014, 11:37 | #1099 |
![]() митсубиси!
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.06.2014, 11:46 | #1100 |
![]() Timoha, что тебя смущает?
![]() Корпорация Niрроп Oil является крупнейшей нефтяной компанией Японии. Она была основана 1 апреля 1999 года путём слияния компаний Niрроn Oil Соmрапу, Ltd. и Mitsubishi Oil Со., Ltd. Наша миссия - работать на благо общества, обеспечивая стабильные поставки нефти и нефтепродуктов. В то же время мы уделяем первостепенное значение глобализации нашей деятельности и усилению охраны окружающей среды. Деятельность корпорации Niрроn Oil - это интегрированное взаимодействие секторов нефтедобычи, нефтепереработки и реализации нефтепродуктов. В секторе реализации мы предлагаем продукцию и услуги высочайшего качества - и не только в Японии, но и по всему миру, чтобы наши клиенты и покупатели могли полностью доверять марке ЕNЕОS. Смазочные материалы "ENEOS" производятся на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе MICHANG OIL INDUSTRIAL (Ю.Корея) по лицензии и под технологическим контролем «Nippon Oil Со.» (Япония). Производство смазочных материалов "ENEOS" в Южной Корее с использованием японских присадок позволило добиться настоящего Японского качества при доступном уровне цен. Весь спектр продукции разрешен к применению на территории РФ госстандартом России. Смазочные материалы "ENEOS" разработаны с учётом международного стандарта качества и рекомендованы к применению в Американской, Европейской, Японской и Российской технике. Компания «Nippon Oil Со.» не приемлет использование универсальных масел. Поэтому специалистами компании был разработан весь известный сегодня спектр автомобильных масел, который расширяется с каждым годом.
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть ![]() в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
![]() |
![]() ![]() |