| 04.01.2015, 10:04 | #101 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
dimon2011, распиши,удиви меня....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
| 06.01.2015, 00:55 | #102 | |
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Парни, Stepan, правильно написал подъем клапана будет больше при такой модернизации вала.
И подъем этот будет еще больше с рокером, чем с прямым приводом как на тазе, т.к. у рокера есть передаточное число кот. меняет высоту подъема клапана при увеличении подъема кулочка. Если не понятно выразился могу завтра разжевать. Идея хорошая, старая, рабочая, но к нашим головам отношения не должна иметь т.к. толку от подъема очень мало, а гемора много.
__________________
  
|
|
|
|
|
| 06.01.2015, 00:57 | #103 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Сечение канала неизменится.... Смысла почти не будет ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
