форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
08.12.2015, 15:43   #151
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

Auditor, никакого здравого смысла не вижу в том, чтобы пользовать одну дверь.
Потому в этой стране все колом стоит, потому что одна дверь на всех)
Если все просто нужно было, без проблем, так это - в турики, у них там все просто.
И вообще, какую полезную информацию касательно темы несло ваше сообщение? Никакую?
Вот то-то и оно, потом в ФАКе ничего не найти, потому что одни комментарии лишние.
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 16:22   #152
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Вы противоречите себе... Зачем одной дверью это ж плохо...?ваши слова?
Толи турики, там все просто -одна дверь ?

Ещё раз для тех кто на бронепоезде
Хотите просто,быстро без гемороя? Субару ваш друг
Хотите тоже самое но чуть поипаться? Эво ваш друг... Причем как вы поступите (с резистором или без) это ваша личная сексуальная драма....все варианты Рабочие...
Блин это выходит уже три двери... Турики и тут курят
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 16:30   #153
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

BRIAN, не вижу никаких противоречий. Одна дверь - плохо.
Моё мнение.
Турики = одна дверь.
Без бронепоезда.
Вас еще 2 сообщение назад поняли.
Субару не вариант, а как поступить с эво-форсами тоже разобрались.
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 16:35   #154
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Почему субару не вариант? Готовое решение болт он... По цене сопоставимо с эво. Особенно если учесть некоторые махинации с установкой и усложнением к откату в сток состояние....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 16:44   #155
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

BRIAN, потому что форсы куплены и установлены)
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 16:48   #156
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Мне вот больше интересно почему они сначала куплены установлены а потом возникают все эти вопросы... разве не наоборот должно быть?))

А вообще конечно, чисто из электротехники, мне кажется что как раз отсутсвие резистора при изменении сопротивления форсунки повлияет в первую очередь на лагтайм не?
ШИМ понятно, дьюти будет правильным, но амплитуда тока сдвинется вверх вся целиком разве нет?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 18:16   #157
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

evil_mivec, на этот вопрос уже был ответ.
Фак изучался долго и упорно.
Был сделан вывод, что все будет работать без резисторов, потому и были куплены.
А когда дело коснулось настройки, было высказано мнение, что работать не будет, а если и будет, то недолго.
Отсюда мои вопросы.
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 18:24   #158
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Эээээ.опять прошу определиться. Работать будет или не будет....
Даже если принять, что возможно не получится НАСТРОИТЬ, в силу каких то причин .... Это как бы две большие разницы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 18:40   #159
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Хмм... Зачем тогда в стоке на всех эво стоит резисток-пак ?
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 18:54   #160
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

BRIAN, оно сейчас работает, без резисторов.
Но чтобы начать нормально настраиваться, хочется все по-уму сделать, и именно так, как должно быть.
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 19:08   #161
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
Хмм... Зачем тогда в стоке на всех эво стоит резисток-пак ?
а какой ты прописываешь лаг-тайм для Эво форс?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 21:48   #162
MaxTe

Заглянувший
 
Аватар для MaxTe
 
Адрес: Kazakhstan/Karaganda/Novosibirsk
Авто: vr4 type-s
Имя: Maxim
Сообщений: 84




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvarab Посмотреть сообщение
MaxTe, долго уже ездит так? Ничего не горит/заливает/коротит и т.д.?
Один сезон прошел, планируется и следующий.
никаких проблем не возникало
Данные форс брались с прошивки Эво


Единственное на что бы я смотрел при выборе эво/сти, так это на сам факел раздува, под разной загрузкой на проливочном стенде.

Так же еще есть опыт установки 540сс от калдины, полет отличный. на тд04 загрузка в прошлом сезоне 87%

Последний раз редактировалось MaxTe; 08.12.2015 в 22:38..
MaxTe вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 14:28   #163
Dimka

Местный
 
Аватар для Dimka
 
Адрес: Алматы
Авто: Galant single turbo (garrett gtx3076r) 1998г BLUE Edition теперь на механике))
Имя: BigD
Сообщений: 133




По умолчанию

народ кто нить все таки сможет подсказать лаг тайм форс от сти и сток
__________________
все ништяк
Dimka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 15:09   #164
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvarab Посмотреть сообщение
потому что форсы куплены и установлены)
Вот! Вы сначала лезете в окно, не заметив открытой двери. Обдираете жопу. А потом начинается) о том была и речь. ВСЕ (ну кроме некоторых, похоже) знают уже не один год, какие именно форсы и от чего встают к нам. Это суба, розовые или синие. Все пися в писю, снял свои - поставил эти, прописал в прошивке и катайся.

Это для тех, кто хочет сделать по уму. По уму надо сначала прохвать тему, а потом что-то покупать и ставить.

Добавлено через 23 секунды
evil_mivec, +100500
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 16:35   #165
MaxTe

Заглянувший
 
Аватар для MaxTe
 
Адрес: Kazakhstan/Karaganda/Novosibirsk
Авто: vr4 type-s
Имя: Maxim
Сообщений: 84




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimka Посмотреть сообщение
народ кто нить все таки сможет подсказать лаг тайм форс от сти и сток


слева сток, справа 550 сти
MaxTe вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 16:43   #166
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

Auditor, не пойму, через строчку читаете, что-ли...
Я же писал, что фак был прочитан, форсы выбраны на основании выводов в нем, ничего и нигде ободрано не было.
Все итак работает. Меня заинтересовал вопрос необходимости установки резисторов в целом, потому что Jam высказал мнение о том, что нахер все погорит.
В сотый раз, с упорством идиота повторяю, мне не интересны суба-форсы. Сложностей никаких не вижу с эво-форсами.
Так понятно "прохававшим"?
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 20:28   #167
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
Хмм... Зачем тогда в стоке на всех эво стоит резисток-пак ?
заменив часть сопротивления форсунок резисторбоксом понизили реактивную составляющую сопротивления получив меньший лаг, а чтобы разгрузить ключи форсунок от перегрева воткнули резисторбокс. Если ключи посадить на нормальный радиатор, то им век ниче не будет, а с учетом того что вся электроника у японцев делается с запасом прочности, то и без радиатора нормально походит.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 21:24   #168
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

xmit, ну все правильно написал, но о каком запасе прочности речь?)) ну его нафиг) в электронике должно быть либо парвильно либо никак - имхо.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2015, 22:31   #169
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

rotorB, Вить, с резисторами
Изображения
Тип файла: png latency_evo.PNG (3.4 Кб, 39 просмотров)
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2015, 00:18   #170
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

форсы сти,стоят мин 8тр 4шт ,нам нужно 6шт,тобиш 2а комплекта это умножить на 2а,16тр минимум.
из них нужно продать 2е ну скока ,пару тройку рублей отбить.
в итоге сти форсы обойдуться в 14тр.

эво форсы комплект 6шт с фишками и проставками 6тр.
вот где тут цена сопоставима????

при выборе я тоже сначала перечитал весь фак,про форсы сти я знал но останавливала цена на них.
и при разнице в цене в 2а раза,качество распыла сти форс и все остальное как то не аргумент.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2015, 12:47   #171
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P404209633.html

860 руб/шт...розовые. Новые.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2015, 13:55   #172
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Auditor, Гы,кто ищет тот всегда находит... А Кто-то ноет
А вообще мега халява какая-то.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2015, 01:49   #173
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Не знаю. "Вожди" - очень серьезная контора. Весь джапанкар - их сайт изначально, переросший в глобальную площадку. Вряд ли они занимаются откровенной херней. Кому интересно, кто искал и хотел купить - позвоните, узнайте. Может клон китайский, как турбины? Но тогда это находка)
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2015, 03:37   #174
iskusnik

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162




По умолчанию

вожди херня как и все! у них тоже простреливает, ну от куда у них новая форсунка, если они занимаются контрактными з.ч.????????

Добавлено через 4 минуты
а ну все разобрался она у них одна шт!!!
iskusnik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2015, 05:00   #175
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

и тем не менее))) она существует
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru