19.05.2008, 06:30 | #201 |
Блин, Бумер оказался адекватным Турероводом.
|
|
19.05.2008, 08:26 | #202 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
+1 нормальный мужик
единственный туреровод- адекватный, которого я знаю. Добавлено через 1 минуту давай съездим замеримся на отсечку, хочу своё время узнать, а то еще читером будут обзывать
__________________
GTX3076 Последний раз редактировалось MonK; 19.05.2008 в 08:28.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.05.2008, 08:35 | #203 | |
Заглянувший
Адрес: Кемерово
Авто: JZX115
Имя: Александр
Сообщений: 83
|
Да на самом деле, много их адекватных. Просто в той ветке они мощно стебутся) Но есть и бронелобые, которым любые доводы пофиг, ведь у них тойота!
|
|
19.05.2008, 08:53 | #204 | ||
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
Цитата:
Ведь не всю жизнь они буду гонять а турерах или мы на митсубиси и не факт что я завтра не пересяду на турера того же (испугались ? шутка)
__________________
GTX3076 |
||
19.05.2008, 08:55 | #205 | |
Заглянувший
Адрес: г.Кемерово
Авто: Galant VR-4
Имя: Иван
Сообщений: 84
|
Если мех. подскажи на каждой передаче сколько крутиш на 402 м?
__________________
VR-4 MT |
|
19.05.2008, 08:57 | #206 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
я конечно не демон ))) но подскажу
я крутил до усёру пока чуть чуть в отсечку не упрется все передачи причем первую крутил так в отсечку убегала )))
__________________
GTX3076 |
|
19.05.2008, 09:11 | #207 |
Хм, интересно, почему от автоматного Вээра уехал 110й марк? ВР мертвый, или марк очень живой?
__________________
Chaser Tourer V TT был MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE) "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль |
|
19.05.2008, 09:17 | #208 |
|
|
19.05.2008, 09:58 | #209 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Я тоже на автомате Марку сливал, но при этом я был сток 0,51 и он сток по его словам (потом правда выяснилось что у него 0,7 давило). Сейчас стоит мех., осталось поставить керамику и усе конец турерам
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
19.05.2008, 10:10 | #210 | ||
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
Цитата:
на счет ВР-а не знаю, я его не видел Добавлено через 2 минуты ты аккуратнее а то щас начнется, турреры бегать начнут созывать со всей россии "ПРУЩИЕ" или "ЖИВЫЕ" чтобы всех рвать в клочья и как это говориться, ах да вспомнил- пачками ВР-4.
__________________
GTX3076 Последний раз редактировалось MonK; 19.05.2008 в 10:10.. Причина: Добавлено сообщение |
||
19.05.2008, 10:40 | #211 |
Я переключаюсь где-то на 6000-6500.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
19.05.2008, 11:24 | #212 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
а че так рано то ?
попадаешь как раз на 4000-4200 оборотов примерно, надо на 5000 попадать
__________________
GTX3076 |
|
19.05.2008, 11:33 | #213 |
Нормально Димон переключаешь ! 6000 - немного рановато, а вот 6500 - самое оно, дальше авто просто скисает и выигрыша нет от энтого
Мы тут решили попробовать. Решили заехать с Димитром. Результат на 2-й он перекрутил до отсечки, а я переключился как раз на 6500. Как следствие - он слил, но выглядело жутко (я уж было подумал, что у него отсечка на 8000 или 9000 Просто, когда переключался на 3-ю он продолжал набирать и я уж было подумал нда вот и все!!! Успел он на корпус - полтора от меня уехать, потом услышался прострел и мне полегчало
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
19.05.2008, 12:35 | #214 | |
Заглянувший
Адрес: г.Кемерово
Авто: Galant VR-4
Имя: Иван
Сообщений: 84
|
Я когда кручу до усеру почти в отсечку попадаю то выезжаю только из 15+! Х.З.! Неопытный!!!!
__________________
VR-4 MT |
|
19.05.2008, 12:41 | #215 | |
Заглянувший
Адрес: Кемерово
Авто: JZX115
Имя: Александр
Сообщений: 83
|
Зря, обычно на стоковых машинах мотор заметно сдувается за 1000-1500 до отсечки.
А когда упираешься в отсечку, то совсем много теряешь. |
|
19.05.2008, 12:43 | #216 |
Это в мозгах дело, ЮрийВР-4 как-то сделал, что после 6500 нет затупа, типа турбы продолжают дальше дуть чтоль?
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
19.05.2008, 12:47 | #217 | |
Заглянувший
Адрес: Кемерово
Авто: JZX115
Имя: Александр
Сообщений: 83
|
Видимо, он буст поднял?
|
|
19.05.2008, 12:49 | #218 | ||
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
Цитата:
поэтому вылавливаем альфа запираем его в гараже и пока он пайпы всем ВР-ам не сделает не выпускаем его и тогда будет нам счастье, после установки пайпов машина прет до усёру на все 7000 тыр....
__________________
GTX3076 |
||
19.05.2008, 12:55 | #219 |
на моих пайпах 64-76мм тоже затупает после 6500, скорее мозх дает команду турбам..
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
19.05.2008, 13:02 | #220 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
а на стандарте затухает на 5500-6000 тыр
__________________
GTX3076 |
|
19.05.2008, 13:08 | #221 |
у меня прет до отсечки на всех передачах
|
|
19.05.2008, 13:09 | #222 |
грибники одни....
уж столько раз твердили миру.... смесь богатая там, подбедните и поедет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
19.05.2008, 13:57 | #223 |
У меня вообще прет в самую отсечку и еще просит... если не смотреть на тахометр не понятно когда переключать, так как везет везде наверху.
На самом деле даже при условии что у меня чуть передувает в начале, а потом откатывает (до бустконтроллера руки не дойдут никак...) стабильно максимальную мощность показывает свыше 6000 rpm. А если бысть точным то район 6900 rpm. Вот такие вот грибы... Причем тянет там так, что Калдины турбовые вдруг кажутся "припаркованными", а байки литровые начинают медленно, но верно ехать в обратную сторону... Добавлено через 2 минуты Это я к тому что с заглушкой стабильно показывает максимальную мощность на 5500 rpm... и хоть и едет наверху тоже неплохо, но как то без излишнего энтузазизма... зато с заглушкой низы чувствуются хорошо. Последний раз редактировалось valmes; 19.05.2008 в 13:57.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.05.2008, 14:17 | #224 |
все дело в пайпах и выпуске
при стоке на 5500 перло а дальше хоть тапку в асфальт утопи-хрен |
|
19.05.2008, 14:24 | #225 | |
Заглянувший
Адрес: г.Кемерово
Авто: Galant VR-4
Имя: Иван
Сообщений: 84
|
Из всего вышесказанного мне надо крутить максимум до 6000 на всех передачах ! Машина стоковая тока банка HKS и турботаймер HKS!
__________________
VR-4 MT |
|