тормоза 4-е поршня от Skyline 32/33 turbo

[BRIAN]

eclipse199, хочу а колодки не конских денег стоить будут?

[evgenich]

А никто не заморачивался с задними 2-поршневыми тормозами от 32 ская? Сколько там разлёт ушей? Не могу достоверно найти.

[Игорян VR]

evgenich, от 33 ская на сток диск встают!

[BRIAN]

Брембо от табурега гавно.... Поршни сделаны из какого-то говна и покрыты хромом,который такое же гавно,слезает махом ;(

[Gorech]

Уточню, те что четырехпоршневые говно, у многих клинят на пробегах от 20-30т.км. А вот шестипоршневые(они же идут на каен, ку7) таких проблем не имееют
Задние 2х поршневые со ская могу померить какой там разлет ушей

[eclipse199]

evgenich, На ТурбоСкае разлёт ушей 114мм,на наш щиток встают с простеньким переходником на диск от ГТО 296х20мм.

[evgenich]

Сообщение от eclipse199

evgenich, На ТурбоСкае разлёт ушей 114мм,на наш щиток встают с простеньким переходником на диск от ГТО 296х20мм.

Спасибо, будем делать.

Добавлено через 26 часов 24 минуты

Сообщение от eclipse199

evgenich, На ТурбоСкае разлёт ушей 114мм,на наш щиток встают с простеньким переходником на диск от ГТО 296х20мм.

А скаевский диск не получится воткнуть, сильно глубокий? Если прикрутить переходник с обратной стороны ушей кулака, сместив суппорт внутрь?

[sega1263]

я в свое время пробовал примерить назад эти суппорта и мне не понравилось много гемора там ,слишком маленькие расстояния до дырок нашей ступицы остаются и переходник тяжко изобрести.
но если ты победишь,то поделись идеей.
рады будем выслушать.
мне показалось проще деньжат докинуть и от эво без гемора поставить.

[eclipse199]

evgenich, CКаевский диск имеет ручник БОЛЬШЕГО рамера(172,5мм против 168мм у нас),Большую глубину-неудобен.Колодки ручника стираются по углам до железа моментально.ГТОшный диск того же размера имеет меньшуюю глубину,что позволяет сделать изящную накладочку на родной щиток из 8мм стали и притянуть сквоными болтами.Диски DP512 по 2тр\шт,суппорта до НГ были по 6тр(иногда с колодками),это все расходы,покраска на любителя,накладки за пару часов делоаются,надпись НИССАН запиливается нафиг.Очень правильные тормоза.

Добавлено через 5 минут
sega1263, С ЕВО6-9 задними суппортами не всё правильно. БРЕМБО смещает поршень по направлению вращения ,и на ЕВО,где суппорта СЗАДИ оси-всё хорошо,на VRе суппорта ПЕРЕД осью,и приходится ставить правй суппорт налево,левый направо.Колодка работает неправильно,перекашивается.Хотя всем пофиг...

[sega1263]

так ставят то с брембо дисками и все хорошо там получается

[eclipse199]

sega1263, Любые тормоза ставятся с дисками.Я писал про то,что именно Ево Брембо на VRщиток встают неправильно.Но опять же добавлю всем пофиг.

[evgenich]

Сообщение от eclipse199

evgenich, CКаевский диск имеет ручник БОЛЬШЕГО рамера(172,5мм против 168мм у нас),Большую глубину-неудобен.Колодки ручника стираются по углам до железа моментально.ГТОшный диск того же размера имеет меньшуюю глубину,что позволяет сделать изящную накладочку на родной щиток из 8мм стали и притянуть сквоными болтами.Диски DP512 по 2тр\шт,суппорта до НГ были по 6тр(иногда с колодками),это все расходы,покраска на любителя,накладки за пару часов делоаются,надпись НИССАН запиливается нафиг.Очень правильные тормоза.

Спасибо за инструкцию, сделал. Кому понадобится, вот чертёж переходника.

[calsonic]

а какой размер у вееровских дисков?
не в тему, просто щас поставил себе тормозилки на субарька с 315мм дисками, тоже от овощного субарька, вот и стало интересно а какой диск у веера.

[sega1263]

294мм на 28

[calsonic]

во, а у меня с овоща тормоза 315на 30.

[BRIAN]

С какого овоща? Сверловка и цо какое?

[calsonic]

такие диски стоят на легеси BPE или BLE с двигателем EZ30D или на форестерах SG9 но там уже на этих дисках брембы стоят.
у субарей дурная сверловка 5х100 цо не знаю даже. но диск мощный, толщина 3см

[semEktb]

сверловка 5*100 цо 56,1 у субару

[linebacker]

eclipse199, расскажи подробнее о смещении поршня по направлению вращения в брембо, каким образом поршни смещены?

Сообщение от eclipse199

Добавлено через 5 минут
sega1263, С ЕВО6-9 задними суппортами не всё правильно. БРЕМБО смещает поршень по направлению вращения ,и на ЕВО,где суппорта СЗАДИ оси-всё хорошо,на VRе суппорта ПЕРЕД осью,и приходится ставить правй суппорт налево,левый направо.Колодка работает неправильно,перекашивается.Хотя всем пофиг...

[sega1263]

да и как это возможно поменять местами суппорта,если соски тогда вниз смотреть будут

[sir_valentine]

Сообщение от linebacker

eclipse199, расскажи подробнее о смещении поршня по направлению вращения в брембо, каким образом поршни смещены?

Примерно так:


Видно, что при шести поршнях один большего диаметра.

[Davinchy]

Сообщение от sega1263

соски тогда вниз смотреть будут

ну при желании можно прокачать ,если сильно надо)

[sega1263]

да можно,но все ставят как нада ,ниче не переворачивая,прокачивают и все ездии и тормозит.

в чем прикол этих манипуляций не пойму.?

[linebacker]

sir_valentine, спасибо. При двух поршнях (задние брембо) какая ситуация, есть влияние левый=>направо, правый=>налево?

[sega1263]

это все теория,на практике пох абсолютно,если по=ршни были присмерти то финал неменуем.
если все было ок,то ставиш как нада ,сосками вверх,качественно прокачиваеш и в бой.
секрет в дисках и колодках. и адское торможение обеспечено.

3 года у меня, да и у многих, стоит как ставится,и все окай.
тормозит ,ад.