Куплю Легу VR-4

[koopidon]

Олег, разбирай чемоданы)

[Asconis]

Сообщение от kabuto_san

ну вот и нормально.

Добавлено через 2 минуты
не знаю, правда, сможете ли Вы управлять машиной с айяком, для этого нужна раллийная подготовка.

пиздж и провокация. Нормалды тачка рулится. Я вообще с акцента пересел и ничо..

[Talug]

Utada,
Прошу прощенья. Имел ввиду номерок ) Ну вроде ec1w, ec5w, ec7w... ))

[koopidon]

"пиздж и провокация. Нормалды тачка рулится. Я вообще с акцента пересел и ничо.."

помним помним

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=14185

[Asconis]

koopidon, и все равно не считается ибо
1. речь идет о рулежке а не о его обслуге
2. как оказалось все тестится легко проводком
3. и мне по ходу так и не понадобилась тестировка, т.к. все арбайтен

[kabuto_san]

Сообщение от Asconis

пиздж и провокация. Нормалды тачка рулится. Я вообще с акцента пересел и ничо..

да! ты уже заплатил налог за свой столб.
Купидона не трогай, он уже одной ногой в ралли.
Так что езжай в Конаково перед бабами кобениться.

[Burc]

съехали с темы.. была почти свадьба.... а вы опять барыжничать господа

[Asconis]

kabuto_san, красавелло.. )

поясни ток какой столб(налог) ты имел ввиду

з.ы. и да, конаково в прошлом. Я женился в августе
Кабенюсь перед женой уже третий год как пошел

[foksha]

Чугуний с блокой рулит! Нафик лишнюю электронику,хотя аяка у меня небыло никогда,может тоже нравился бы

[Utada]

to Talug ec5w

[Auditor]

Сообщение от Utada;317903
А я действительно за веером пришла, и как-то все же родной аяк мне хотца, а чугун - это вообще от чего? надо почитать.. от какого-нить рвра? колхоз жеш...

Вобщем я поняла, буду тепреливо шерстить и ждать нужных вариантов.

to [B

Talug[/B]. Тип кузова? Ну легнум, будка он. Как по русски - универсал) Еще вспомнила что у него стоит высокопроизводтельный валброшный насос (от моей клипсы досталась) и два поршня спереди. Цена пока честно не знаю) Но явно не пол лимона До нг дожить еще надо всеж!

Чугун - это то, что у тебя стоит сзади в твоем атмо EC5W. Для вр4 это не колхоз, а вариант исполнения (Type V)

между прочим при желании можно свапнуть твой легнум и аяк вкрячить. Понадобится: редуктор AYC, задние привода, насос AYC, расширительный бачок,эбу AYC, датчики ускорения в подлокотник, датчик поворота руля и работа электрика. Все это брать надо оптом со свежего распила, потому что по отдельности хрен найдешь.

Смею заметить, что машины уже не новые и у многих проблемы с давлением насоса AYC, а когда давки нет - аяк в аварийку выпадает и превращается в обычный чугун (только вдвое тяжелее по весу).

А вообще парни верно говорят: чугун с блокой рулит. Во-первых вес, во-вторых в варианте свапнуть твою машину это означает, что зад не переделывается практически, в третьих управление более понятное на блокировке

Хотя ... в семье 2 веера (один с аяком, другой без), я лично к аяку привык и умею им управлять. А кто-то улетал непредстказуемо... хз. Это как коран и христианство.

Вообще, если бы я обладал аким исходником, как у тебя и при этом беспроблемным - я бы выбрал свап. Цена вопроса не больше сотки, по вермени - неделя

смотри: мотор-коробка-раздатка-привода-ступицы (все, в сборе) - примерно тысяч 70 с учетом доставки в МСК. Ну и тыщ 30 все это поставить. Потом будут мелочи, но они компенсируются за счет распродажи высвободившихся з/ч.

Самый главный бонус: 175 л.с. в птс, перерегистрация не треба (замена 6А13 на 6А13, а "ТТ" - "не ТТ" - никого не "ее"), все перетряхнется по ходу свапа и получишь полностью перебраную тачку без сюрпризов.

[podverus]

У Гризли можно поинтересоваться, помоему лучший вариант в москве на сегодняжний день
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=12977

[SenSei]

опча...дамы на форум потянулись...да ещё и с баксёрами)))
тут надо состояние авто смотреть - рейстал/дорейстал побоку...остальное сделаешь под себя...с аяком тачек пруд пруди...