6А13 ТТ с атмосферной мехой на 2 вд. начало сборки.

[34rus]

доездился. сцепа приказала долго жить.
вскрытие показало остаток диска 6 мм. корзина подгорела диск изношен до заклепок, но лишь со стороны корзины. с фига ли?
10 часов и я с новой сцепой.

теперь надо заказывать передние колодки. износились пробег 69 тык с ними.

[catalan]

видимо хорошие фрикционные свойства у корзинки раз так

[34rus]

тоже вариант. больше склонялся к подклиниванию диска на первичке, но мешало то что износ со стороны корзины, а не маховика и передачи включались без проблем.

[34rus]

сегодня не напрягаясь обидел Н2. дядька видимо очень расстроился от такого расклада. а вот при торможении растроился я - нет больше накладок на колодках у переднего правого колеса. блин.

[Goshin]

А что есть Н2? Это какая-то спортивная машина?

[ЕгорLegnum]

я так понимаю это американская буханка,
Hummer H2 6 литровый, 321 л.с.
но тяжелый зараза

[34rus]

наверняка очень тяжелый.

[34rus]

короче кпп еще жива хотя гоняю ее и в хвост и гриву.

доездился подшипник коя, прошо всего 15-25 т.км точно уже не знаю ставил осенью. осевой люфт 3-4мм.


по наддуву понять не могу. исходное - мотор контракт дорестаил, мозг дорестил мкпп. значит наддув сток 0.65? 280 лс?

по факту: при раазгоне от 1750 об/мин наддув ползет вверх при 2000 он состовлет 0,5 при 2200-2500 - 0.85, при 2750- 0.5 и так 0.5 и держит до упора в 190 км/ч при упоре наддув не падает. температура -7..-10. отсечка есть на 0.85, но отсечкой это назвать сложно скорее затуп на пол секунды через раз и реже. возможная причина кмк - сток атмонасос, сетка в баке стоит 154 тыс.км, фильтр тонкой отчистки не помню какой, но неоригинал 114 тыс км.
все "сток". тупит соленоид? или что как? просто интересно. на самом деле пофик.

[sir_valentine]

0.5 бара -- 260 сил.

[34rus]

небольшой подитог. пройдено порядка 43 тыс км после свапа. т.к. был изначально порван синхрон 2-й пердачи я ей пользовался только в пробке или при старте с места посему дорываю сихрон 3-й передачи. его состояние на момент установки не извесно.
отличие 4G63 от 6А13ТТ в стоимости экслуатации это лишь возросший расход топлива.
атмо топливный насос так и работает, замена масла 7-12 тык, не успеваю чаще.

[Виталий]

так и не дриснула!!! когда на 4вд?

[34rus]

не будет 4. старый я стал, ленивый или просто наигрался.

[34rus]

давно я тут не был. Приветствую всех.
машинка дриснула как в песне у Высоцкого:
"итог простой - пришел тягач,
и там был трос и там был врач"


Добавлено через 53 секунды


Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 54 секунды
ну и виновник торжества

[AR.bob]

пля! принимай соболезнования

Добавлено через 28 секунд
если пластик багажника нужен будет, отправлю

[Auditor]

Иван, удивительно - но я сегодня тебя вспоминал как раз. Как сам?

Никита, этим фоткам уже года два как минимум...

[34rus]

15 декабря 12 года. машина после удара самостоятельно проехала около 200 км, после чего начала разбираться.
здорова Макс, да ничего вроде. ковыряю потихоньку железо.

[Auditor]

Сообщение от 34rus

ковыряю потихоньку железо.

Не надоело еще?

[34rus]

да не
ща в такой теме



ну и дети наше все


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от boba

пля! принимай соболезнования
если пластик багажника нужен будет, отправлю

спасибо, по железу давно все собрано, авто чинится но медленно. ввернут обратно 4ж63, пересыпана кпп.
стало открытием - задние фанарики леги дорестайла и галанта сарая разные по потронам

[Auditor]

Та я помню, ты ж мне звонил - искал чета на квадрик) хз, я покатался впервые на квадре по пескам недавно (в феврале), чета как-то не прочувствовал фишку.

[34rus]

тут каждому свое. по пескам на заднеприводе совсем не то, зато сухой и относительно чистый