Свап EC1w - в VR4. Знатокам особенностей просьба подсказать

[BRIAN]

Пластиковые тоже работают.

[Константи]

Держат то нормально, но боюсь что от температуры высохнут. А так-чуток поездив могу сказать что после прошивки-другая машина. Даже на сток бусте (с отклбченным актуатором) чувствуется что едет веселее. А на бусте так вообще, осталось детон побороть. Залил 98, детона стало меньше, но все равно после 4.5-5тыс чек моргает.

[Michman]

Константи, мне кажется, это норма для Джемовской прошивки, у всех моргало, кто-то потом правил карты, кто-то забил. У меня на 98-м довольно редко, но было тоже. На 95-м невозможно было ездить неспокойно - чек семафорил "не гони!"

[Константи]

Ну я пока очкую давить в пол, может просто порог чувствительночти слишком низкий и детона нету, а мозг видит)? Потому что бывает и при плавном педалировании на 3-4.5тыс мограет, и даже когда газ уже отпустил продолжает. Ревайр сделал, пока не целиком, но замок уже исключил из цепи. Моргает почти также как до этого, раньше начинало на 4.5 тыс при газе в пол, сейчас чуть выше 5 тыс моргает. С другой стороны, я так понимаю в прошиве есть откаты и она борется с детоном сама, поздня углы? Т.е. прощеговоря спалить мотор получится или нет? Пока ревайр, пока фильтра да насос, этож пройдет полмесяца, а ездить то надо.
Но валит зачетно, на трети газа прям чувствуется подхват когда турбы на буст выходят, шустрить в потоке стало гораздо проще. На 3-4 передачах чувствуется что момента много, раньше 3 была вата а теперь огонь). И еще заметил-автомат стал с толчками передачи щелкать, причем при плавном педалировании, до прошивки такого не было, все было тихо плавно

Добавлено через 23 часа 42 минуты
Купил фильтр тонкой очистки, завтра поменяю и продолжу с проводами возню. Надеюсь результат будет. Возникла еще идея-временно исклбчить резистор бензонасоса и посмотреть на моргание чека в частичных нагрузках (чек моргает при плавном педалировании на оборотах 3-4 тыс, дмается в это время резюк еще подключен и на насосе 9в

[BRIAN]

Так вы б просили прошивку под 95, коль вы на нем катаете.

[Константи]

Я на 98 езжу. Сразу оговорился что нужна возможность ездить на 95 в экстренных случаях (не крутить мотор и не валить особо). Сегодня стартовал с товарищем на галанте (буст 0.65, насос аем, прямая трасса+даунпайп 63-76, фронт кулер несток, прошива сток). Едем вровень, при газе в пол машина сильно тупеет и улитки заметно тише шумят, чек моргает не переставая. Вполгаза едет гораздо резвее стока, прокатил товарища, он тоже заметил.

Добавлено через 35 часов 34 минуты
Вчера полез менять топливный фильтр тонкой очистки, снял его. Был куплен ниппартс j1335049, но он не подошел (резьба м14*1.5 а на моем фильтре м12). Перезаказал, взял нормальный micro.

[Константи]

Фильтр поменял, вместо резистора перемычку воткнул, в режимах частичной нагрузки чек меньше моргает, в остальном как раньше. Начинаю подозревать что насос либо дохлый, либо от атмо ec5w.

[Константи]

Поездил пару дней, стало еще хуже, чек моргает чуть ли не постоянно. авто не едет, тупеет прям на глазах. Пора на диагностику(.