форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
09.09.2014, 22:46   #1
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию помогите советом недо вр-у)))

Ребят привет, сам я с форума galant-club.com езжу на япе еа1а, недавно свапнуся на 4г93 т с цедики раллиарт,впуск переделаный с вр-ки, байпас с вр-а сбрасывает в атмосферу, в гофре после дмрв стоит заглушка, поставил(временно) механический буст контроллер.
интересны такие вопросы:
1. при снятии шланчика с маленького штуцера байпаса двс обороты держит, при подсоединении шланчика на место обороты начинают прыгать от 0 (пытается заглохнуть) до 1000~2000об.мин ,
2. чет туплю и не вьеду по контроллеру буста, когда его заворачиваеш(т.е. он не пропускает воздух) он уменьшает или увеличивает давление??
пока что все.
Прошу не пинать) заранее благодарю за подсказки!!
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 22:52   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

1 байпас штатный приоткрывает на холостом ходу... Делай как положено.... Или ставь блоуофф....что ***
А то так и будет колбасить
2 *** все игрушки...вначале заставь работать исправно сток
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 23:03   #3
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

Прив Браян, тоесть придется сброс делать обратно в гофру, верно? у меня просто места там нет чтоб завести сброс в гофру( а переваривать не охота, был бы 6а13тт другое дело там все предусмотрено.
я только не пойму почему со снятым шланчиком норм обороты а с надетым колбаса.

Добавлено через 2 минуты
и поподробней расскажи пжл по первому пункту.
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 23:04   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Его вакуумом приоткрывает и начинается расколбас от неучтенного воздуха.
Делай байпас, на машинах с расходомером это правильно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 23:08   #5
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

так он и стоит байпас вр-ный, а еси пружину на нем поменять на помощнее? бов нет возможности щас поставить, какой на данный момент щас оптимальный выход если не могу ни в систему сброс ввести ни бов поставить??
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 00:14   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Никакого ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 09:04   #7
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

понял, буду исправлять, спасиб за совет Серег, но все же спрошу по бустконтроллеру, в завернутом положении увеличивает или уменьшает? нужно знать т.к. родной клапан управления отсутствует, поэтому дабы не словить плюшек нужно отрегулировать хотябы на самый минимум, можно было бы отрегулировать будильником но тут тоже засада, будильник пришел но с не рабочим сенсором(((
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 09:11   #8
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Минимум это просто шланг....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 09:15   #9
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

блин) я иногда не могу понять что ты до меня хочеш донести)

Добавлено через 2 минуты
вот я его закручиваю, при этом давление увеличивается или уменьшается??))
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 09:17   #10
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Минимальное давление достигается соединением клапана вестгейта, шлангом, без всяких контроллеров

Добавлено через 57 секунд
Хренова что не можешь понять.... Все зависит от того,как его подключить.... Может и так и так.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 09:20   #11
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

т.е. получается что при полностью закрученном мы получаем не пропускаемость и тем самым максимальную давку, а когда пропускаемость полная то получаем минимальную давку, правильно?

Добавлено через 52 секунды
проще говоря пропускает по полной- мин. давка
не пропускает макс. давка

Добавлено через 48 секунд
все понял, спс за разьяснение))

Добавлено через 41 секунду
чуть надо вьехать и понимать т.к. надо начну)
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2014, 09:26   #12
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Все верно.... Если подключено в разрез шланга управления.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2014, 09:41   #13
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

подключено в разрез от тубины к вестгейту

Добавлено через 5 часов 4 минуты
Серег ты прав, заткнул рукой сброс и обороты прыгать перестали.

Добавлено через 39 часов 41 минуту
Серег, вчера пропная поездка была, косяк с байпасом не устранил, в итоге, турбинка сливается предпологаю что байпас не держит даже по звуку слышно что пропускает, но моментами выстегивает, бустконтроллер выставлен на максимальную пропускаемость канала турбина-вестгейт. но едет она все равно веселее обычного 4г93))) а сбросил воздух и народ оглядывается ыыы)) прям ребенком себя ощущаю которому подорили новую бесценную для него игрушку))

Добавлено через 26 минут
сьездел на сканер к другу вчера в итоге:
по акпп :
ошибка 54(Система реле управления АКПП (Замыкание на землю/ обрыв цепи)) и 14(датчик положения педали акселератора) , хотя акпп работает в нормальном режиме переключает плавно.
по двс :
ошибки р0403 и р0190.
по климату:
ошибка 31.

Последний раз редактировалось McClane; 12.09.2014 в 09:43..
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2014, 17:34   #14
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ставь байпас
По ошибкам ищи...
По дросселю, машина часом не с трекшеном была?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2014, 01:39   #15
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

наврятли

Добавлено через 6 минут
не нету на нем трекшена.

Добавлено через 1 час 18 минут
Серег , стоит блоф поставить?? просто ой как не хочется трубы варить опять))

Добавлено через 1 минуту
а блоф как раз в место байпаса поставить как у вас расположен(у меня левый пайп на 70% ваш), не зальет его там??

Добавлено через 2 минуты
хочу взять такой http://ajs.su/product/blou-off-hks-ssqv-black-style/, дешевле даже чем на алиэкспрессе, понимаю что дешман китайскый, но все же, для начала. что скажеш??
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2014, 21:53   #16
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

пробуй...но я за байпас...
у себя сниму и буду продавать свой. ибо ***.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2014, 23:16   #17
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Если что есть байпас стоковый живой
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2014, 12:36   #18
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

да байпас вроде живой, у меня вот очень серьезная неприятность получилась час назад, при начале движения со светофора и поварачивая на лево в начале выравнивания курса движения на прямую раздался сильный треск(на подобии когда шаровую вырывает на скорости и колесо становится перпендикулярно направлению движения, это уже проходил(( ) сопровождающийся дикой вибрацией по кузову. свернул к бордюру, встал на паркинг, тихо и без всяких звуковых сопровождений, включаю реверс - авто едет назад, включаю драйв - др др др др (у меня когда то был зэпор, так вот на нем свернуло полуось симптомы и звук похожи), ставлю паркинг тишина, немного пошатал рулем туда сюда , включил драйв - ни треска не вибры отпустил тормоз авто на хх поехало чуть рульком дернул опять тоже самое. вышел из авто , подошнл с переди и вижу что левое колесо стоит с отклонением на несколько градусов от паралели с правым, подергал оба привода на левом есть небольшой люфт осевой. скажу сразу привода целиковые оба с лансера цедия (с чего и мотор с акпп), сравнил щас длинну передней оси лансера и гала , разница 40мм в пользу гала, думаю что все таки этого хватило чтобы раздолбать привод.
ну а так здесь моя вина, небрежность и рас"3.14"здяйство мое, привода сравнил свои и с ланса после установки приводов с ланса проверил ход трипойда во внутренней гранате, но этого оказалось мало, ну либо с коробасом что то не то(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (((

Добавлено через 17 часов 41 минуту
кароч решил вчерашнюю проблемму установкой своих приводов с трипойдом, проблема в том что трипойды чуть меньше общим диаметром чем с лансера и соответственно они имеют небольшой ход в чашке внутренней гранаты, теперь надо найти трипойды нужного диаметра но которые встанут по шлицам на нашу палку.

Добавлено через 18 часов 15 минут
Поставил байпас туда куда положено, пляска оборотов закончилась.
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2014, 12:29   #19
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

и снова загвоздка, пришел блок предов с косой, но он оказался от европы(((( что ж мне так везет то(((
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2014, 20:44   #20
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

кароч жрем мы щас 23л на 100км, как пародистый баварец)))
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2014, 20:06   #21
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

поставил сегодня турбовый мозг, без перепиновок(в схемах засада оказалась, хорошо что не стал перепиновывать), но все же пологаю что есть различия в пинах, после установки коробас на драйве заваливался в аварийку(не было сигнального питания на реле управления акпп) вышел из положения подачей 12в паралельно с другого сигнальника, в аварийку перестала вваливаться, но нет отображения передач на приборной доске(завтра буду кумекать), но на турбовых мозгах она поехала)) различие ощутимое, не разберусь с контроллером буста(мех китай) его помоему куда не крути а выходит одно и тоже, завтра проверю при нагрузке дитонацию.
так что вот такие кавришки ребятишки)))
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2014, 21:06   #22
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

выкинь нахрен мех контроллер ,ещё и китай.да и правильно ли ты его подключил?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2014, 22:28   #23
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

McClane, А я тебе об этом изначально сказал
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2014, 13:03   #24
McClane

Заглянувший
 
Адрес: Астрахань
Авто: MMC Galant VR-G
Имя: Андрей
Сообщений: 18




По умолчанию

я пока что не могу выкинуть мех, поскольку стоковый клапан не реализован в схеме, возможно буду внедрять его в косу. подключил вроде правильно но сегодня все равно перепроверить нужно будет.
McClane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2014, 13:25   #25
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

*** столько гемору из за 170 л.с,лучше бы от приоры поставил и турбину гарет)))
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru