10.11.2009, 16:48 | #1 |
SWAP EC5W 6A13 --> 6A13TT
По аналогии с темой своп EC7W напишу отдельную тему по свопу EC5W, поскольку отличия существенные.
Комплектация 25ST-R: 6А13-SOHC, MPI, 2,5л, 4WD Куплено: 6A13TT, АКПП 5-ступ от VR-4, раздатка от VR-4, мозги, коса полностью, стартёр, интеркуллер с патрубками. Детали, которые пришлось заменить, т.к. они отличались или вообще отсутствовали на подопытном образце: 1. Подушка АКПП боковая 2. Кронштейн металлический на заднюю подушку АКПП 3. Трос селектора АКПП 4. Резистор топливного насоса MR258228 5. Топливный насос (желательно вместе с площадкой) /можно переделать родную площадку, но лучше взять всё в сборе/ 6. Реле топливного насоса (резистор) MD173374 /у меня шёл с косой/ 7. Трубка ГУР на насос (верхняя) /можно заколхозить с гибким шлангом/ 8. Змеевик охлаждения ГУР 9. Трубка на радиатор отопителя (из моторного отсека в салон) /гибкий шланг решает))/ 10. Верхний патрубок радиатора /временно можно поездить на родном, но вообще форма другая - упирается в патрубок на ДЗ/ 11. Трубки охлаждения ATF /можно состыковать гибкими маслобензостойкими шлангами/ 12. MAF 13. Реле управления АКПП /было с косой/ 14. Даунпайп /может подойти и родной, но придётся переваривать фланцы (под другим углом)/ Если ничего не упустил, то всё остальное осталось родным. Дополнительно, не относящееся непосредственно к свопу: - оптитрон от VR-4 - распорка передних стоек от VR-4 - тормоза по кругу от VR-4 - гидроблок ABS от VR-4
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 Последний раз редактировалось Schneider; 14.04.2010 в 14:21.. |
|
10.11.2009, 17:13 | #2 |
А гидроблок АБС чем от овощного отличается?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
10.11.2009, 17:19 | #3 |
На Веере позже момент срабатывания. На овоще до блокировки колёс ещё очень далеко, а АБС уже работает и, сцуко, не даёт затормозить нормально!
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
10.11.2009, 18:37 | #4 |
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.11.2009, 20:17 | #5 |
подробней,что за зверь? и где он
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2009, 20:24 | #6 |
Это от слова СПАРЦО. А у Саши распорка стоковая
Висит какой-то двухконтактный боченок. Висить деолжен где-то на моторном щите в районе дросселя. Удивляет тут только количество контактов, т.к. на 63Т по одному резистору на форсунку (итого пять контактов).
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
10.11.2009, 20:37 | #7 |
это резистор бензонасоса....а форсунок где?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2009, 20:46 | #8 |
А зачем он нужен? По информации от мастера, без этого резистора машиа работала через пень-колоду, не держала холостые, глохла и жрала бензин.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
10.11.2009, 20:50 | #9 |
без него насос на постоянку подключен к 12 вольтам....а с ним на хх пониженное напряжение на насосе когда нет нагрузки и сетевое когда есть.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2009, 21:11 | #10 |
Тогда получается, что реле + резистор бензонасоса. Но опять не понимаю, почему в случае постоянных 12 вольт на насое нестабильная работа наблюдается?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
10.11.2009, 21:17 | #11 |
возможно форсунки ссат...заливает.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2009, 21:29 | #12 |
Хм... Возможно. Но странно, учитывая клапан обратки. Если на ХХ из обратки льется бензин, значит давление в рейке номинальное.
Короче странно это.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
10.11.2009, 23:44 | #13 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: 6a12TT
Имя: Андруха
Сообщений: 1,834
|
после смены тормозов от вр4 по кругу, это пистец, по первому снегу вьебся в попу 2113, и тут я понял про абс
|
|
11.11.2009, 01:12 | #14 |
вот это интересно ))) у меня вот остался модуль овощной, но по капсу бьется что он и вееры шел... хотя работой АБС я не доволен. Какие мысли, Бразерс?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
11.11.2009, 09:55 | #15 |
Ну всё, застебали. Исправил
Экзист пишет следуюшее: MR 258228 - Resistor, eng control. Я не знаю, может это резистор бензонасоса, тем более рядом реле бензонасоса стоит, просто не смотрел как к чему он подключён. Без него машина как-будто работала на 3-х цилиндрах по ощущениям, адски троила вобщем, бензин жрала, не ехала и заводилась только со снятием фишки с MAF. Интересный факт: при выключении половины форсунок (любой из 2-х разъёмов) работа двигателя стабилизировалась Ну, парни сказали, что этот блок - это нагрузка на форсы... типа, они у нас низкоомные, и вообще хорошо, что я мозг не спалил ещё Поставили - и вуаля! Всё сразу заработало.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
11.11.2009, 10:16 | #16 |
Пацаны наоборот говорят. Что мозг любые форсунки понимает. Во всяком случае я такое слышал.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
19.11.2009, 14:34 | #17 |
Тут вот про тормоза есть вопрос. Ты при установке вр-ных сзади менял площадку ручника? А то не очень понятно, отличаются они или нет)
|
|
19.11.2009, 15:06 | #18 |
Нет, не отличаются.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
19.11.2009, 16:32 | #19 |
Просто у них номера разные...У овоща и у vr-4
|
|
19.11.2009, 16:56 | #20 |
Если точнее, то у меня площадки точно такие же, т.к. 4WD. У тебя - другие (т.к. передний привод и 4 шпильки), но если ты хочешь просто заменить суппорты с дисками, то проблем не будет.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
19.11.2009, 17:05 | #21 |
Проблем с ручником не будет? из-за того, что диски будут 15" вместо 14"?
|
|
19.11.2009, 17:09 | #22 |
Думаю, что не будет. Замерь на всякий случай диаметр барабана.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
19.11.2009, 17:10 | #23 |
Не будет, внутренний диаметр одинаковый, 14 и 15 отличаются тока внешним.
|
|
21.11.2009, 18:45 | #24 | |
забанен
Адрес: Воронеж
Авто: Legnum
Имя: Сергей
Сообщений: 164
|
|
|
21.11.2009, 18:49 | #25 |
по датчегу в кресле
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|