форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
02.07.2013, 20:28   #1
tblrnik07

Новичок
 
Адрес: Нальчик
Авто: Galant EA5A
Имя: Кирилл
Сообщений: 1




По умолчанию Радиатор от VR-4 на ЕА5А

Подскажите, чем отличается радиатор VR-4 от радиатора 6а13 ЕА5А???
tblrnik07 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2013, 22:45   #2
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Ничем.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2013, 10:00   #3
qazar

Местный
 
Аватар для qazar
 
Адрес: Москва СВАО-Ростов
Авто: Legnum VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 509




По умолчанию

толщиной разве не отличаются?
qazar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2013, 10:01   #4
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

qazar, от 6а13 овоща такой же как на 6а13ТТ даже номера по капсу те же
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2013, 14:19   #5
666.panya

Местный
 
Аватар для 666.panya
 
Адрес: М.О г.Дмитров
Авто: ea5a»свап 6A13tt»МТ»чугун-Honda CBR919RR FireBlade
Имя: павел
Сообщений: 118




По умолчанию

У меня тонкий по сравнению с веерным,в два раза тоньше
666.panya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2013, 14:20   #6
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

666.panya, значит у тебя уже меняный
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2013, 14:39   #7
666.panya

Местный
 
Аватар для 666.panya
 
Адрес: М.О г.Дмитров
Авто: ea5a»свап 6A13tt»МТ»чугун-Honda CBR919RR FireBlade
Имя: павел
Сообщений: 118




По умолчанию

Да я и не сомневаюсь в этом,домой приеду по номеру попробую пробить чей он.
666.panya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2013, 22:25   #8
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

да чё там всё равно подходит,ну если что чуток подработать и всё в болт.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2013, 16:53   #9
Игорян VR

Местный
 
Аватар для Игорян VR
 
Адрес: Уссурийск=>Челябинск
Авто: EVO
Имя: Игорь
Сообщений: 401




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
да чё там всё равно подходит,ну если что чуток подработать и всё в болт.
а че подрабатывать то?
Игорян VR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2013, 20:29   #10
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Игорян VR,ну вот у меня всё как родное встало ,единственное в одном месте где кондей трубка упералась в рамку пластиковую вентелятора,я фрезу на дрель одел немного подточил и всё гуд,сейчас как с магазина.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.07.2013, 09:33   #11
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Серёга-45, ты щас про джидайный или про 6а13?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.07.2013, 11:51   #12
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Виталий,про джидайный,да я думаю они наверное одинаковые почти,покрайней мере у меня джидайный встал и нечего не мешает ,вот только одним местом задевал об трубку рамкой радиатора,я подточил немного и всё.

Последний раз редактировалось Серёга-45; 18.07.2013 в 11:53..
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.07.2013, 14:17   #13
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

а ниче что он в два раза тоньше?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2013, 21:41   #14
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталий Посмотреть сообщение
а ниче что он в два раза тоньше
ну тоньше хз,смотрел на вр вроде такой же,ну а что функцианирует и ладно,вентели оба работают,температура в норме.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2013, 22:06   #15
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

в норме то в норме...но запаса нету...
у меня в сильную жару на скоростях под 200 км/ч было на грани стрелка чуть выше поднималась..
так что варинат рабочий...но лучше с запасом.
радиатор необязательно от веера искать. можно от 2.4, 2.5 литра,они двухрядные,как и от веера.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2013, 22:27   #16
kVark

Местный
 
Аватар для kVark
 
Адрес: Минск
Авто: Citroen C4 GP ll
Имя: Александр
Сообщений: 238




По умолчанию

у меня тоже кста на 200 + при 28 и выше греется
радиатор сток от 2.5, ток две соты заглушены
когда стоял атмо мотор и не было кулера то стояла губа в самом низу, внутри бампера, типа как у пассата б3, вот мне кажется с ней то не грелся бы, но поставить ее физической возможности из за кулера нету, только если смещать его куда -нибуть
__________________
Toyota-управляй мечтой!
на драйве 2
Отзывы
kVark вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2013, 17:15   #17
return0x000

Местный
 
Аватар для return0x000
 
Адрес: Казахстан, Павлодар
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Александр
Сообщений: 150




По умолчанию

извините, оффтоп. вы где на таких скоростях ездите? просто интересно может в россии дороги начали делать по уму.
return0x000 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2013, 17:20   #18
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

return0x000, да так, опять пиписьки замерятся начали комрады
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2013, 02:29   #19
kVark

Местный
 
Аватар для kVark
 
Адрес: Минск
Авто: Citroen C4 GP ll
Имя: Александр
Сообщений: 238




По умолчанию

не знаю как у вас в РФ , а у нас в РБ по м1\е30 можно вполне и больше, я ехал 250 по спидометру , а письки да, замерять иногда надо
__________________
Toyota-управляй мечтой!
на драйве 2
Отзывы
kVark вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru