Заключение НАМИ по тормозным колодкам CBK

[Alexvr4]

Получено заключение НАМИ о проведенных испытаниях тормозных колодок CBK.
Мною были отданы передние тормозные колодки CBK на lancer evo VIII.
Ввиду отсутствия соответствующих суппортов на данные колодки для проведения испытаний, данные колодки были вырезаны по форме, аналогичные колодкам ВАЗ. Далее проводились испытания. Результаты ниже.

http://imageshack.us/photo/my-images/213/cbk.pdf/

Хотелось бы обсудить свойства данных колодок. Кто что думает, НО ПО СУЩЕСТВУ и без черного юмора, флуда.


Лично мое мнение: колодки имеют право на использование в гражданских автомобилях ( для любителей активной езды), НО после соответствующей притирки. Это видно после результатов испытаний №4 "FADE" ( имитация торможений на горном спуске) с существенным увеличением коэффициента трения.

Колодки не скрипят ( иначе было бы написано об этом), не пылят, диски не дерут, низкий износ тормозных колодок и тормозных дисков, очень высокая прочность на отрыв колодок от основания. Длительный срок службы колодок.

Одни колодки стоят на овоще легнуме, по словам водителя тормозят нормально.


слева керамические+справа полуметаллические








Всем отписавшимся и проголосовавшим заранее спасибо.

[catalan]

сойдет для шляпнага китая

[Alexvr4]

я бы сказал что они получше чем морзе будут ... Те у меня скрипели и пылили пипец как...( видимо были какие-то неоднородные включения в составе смеси).

Я тут пошерстил инет, так вот многие умалчивают о результатах тестов имитации спуска. Либо показывают таблицы до них, иногда уже после таких тестов ( полагаю, что результаты должны быть выше чем первоначально). Боюсь догадываться о снижении эффективности торможений многих колодок, в т.числе именитых. Либо результаты такие же как и у этих колодок.

например сейчас активно раскручивают фриксу:
http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=458
не нашел таблицы имитации спуска, а вдруг провалились или неважные результаты?
а вот таблица после фэйда при T=200гр ( разве это температура, так себе...не )
http://www.autoparad.ru/images/new_c...test-table.jpg
А вот колодки CBK выдержали и имитацию и увеличился коэффициент торможения. который держался стабильно в диапазоне температур от 100 до 400градусов.

Речь не идет о спортивных брендах.

[catalan]

скрип на тормозные свойства может и не влиять

[Alexvr4]

Вадим, я конечно понимаю твой сарказм... Но никак не по существу твои замечания. Хоть ты и админ.
Твоя фраза - пойдет для китая - что означает? Ты сравнил результаты других за 5 минут и знаешь что CBK шняга? По каким параметрам ты определил шляпу?

Я же просил по существу ответы. Или давайте перенесем тему в другую рубрику.

Просто я подошел серьезно к вопросу применения данных колодок и не только субьективных на машине, но и результатами НАМИ. Не все что Китай - шляпа...

Все влияет при выборе колодок. Много я видел и слышал людей кто говорил что не могут ездить при скрипе ( например Андрей Burc вроде) И скрип в том числе, я когда поставил морзе, у меня помимо скрипа были задиры на тормозном диске, я думал что пипец что-то случилось... Давайте по существу...

Если я подхожу к чему-то, то подхожу основательно, не хочу в будущем кого-то подставлять и хочу быть уверенным в том что буду продавать. И отчислять клубу ))

[catalan]

ну отдал бы морзе те ненавистные померять

[Alexvr4]

Вадим я бы все колодки на MMC Galant
( Оригинал
Kashiyama
Nipparts
Sumitomo
Nisshinbo
Textar
JapanCars
Nibk или Jnbk
Ferrodo
TRW
Bosch
Lucas
Asuki-супер бюджет)))
Mintex
Morse/Friction Master
) отдал бы , для сравнения, если б денег было много( а хватило пока на CBK)
Речь не об этом. Морзе уже давно выкинул , с первой машины.

[BRIAN]

тема хорошая. цена колодок?

[Burc]

Молодец, Лёха. Основательно подошел к вопросу. Только КМК необходимо сравнение сделать с какой нибудь маркой, бюджетной.

[Alexvr4]

Я думаю, колодки CBK намного лучше многих других стоковых, т.к. выдерживают многократное торможение, а не как некоторые, которые "плывут" после 2-3-х скоростных торможений. Если есть желающие помочь провести сравнительные испытания с другими колодками, вэлком с финансами или возможностями ))) ( верну позже с %)
Я бы даже сказал, что они по характеристикам ближе к FERODO DS2500, т.к. их тоже желательно прогреть и притереть, чтобы они спеклись и после этого их характеристики были стабильными в широком диапазоне температур до 400градусов. ИНтересно найти бы тесты колодок FERODO DS2500...

[ЕгорLegnum]

Alexvr4, Колодки отдавать на тест обязательно новыми или можно потертыми?
Если можно было бы б/у отдавать то количество участников теста выросло бы

[Alexvr4]

Прошу отписываться тех кто проголосовал, чтобы понять почем так проголосовали. Какие плюсы и минусы.

Обычно новые отдают на испытания. Спрошу конечно про б/у ))

[ЕгорLegnum]

Alexvr4, мне нравятся потому что не пылят и не скрипят и держак после прогрева неплохой

[Zond]

Morse - говно, мылятся после первого же торможения! Если хотите дешево и сердито берите либо ориг. сток либо TEXTAR диски+колодки 3,5рубля.

[Alexvr4]

Саша, может мне тебе отправить колодки для полевых испытаний?)) (бесплатно)

[Zond]

Скажи какие, может я их уже тестил...

[Alexvr4]

как какие, CBK ты не тестил еще ))) У тебя супорта родные?

[-=Alex=-]

Я в числе первых начал испытывать колодки на своем овоще.
Напишу свой коментарий.
Итак - Имею Легнум джидай, 1,8 4ВД, задние тормоза барабан.
Тестирую передние овощные колодки, пробег на них 1500 км.
Общие впечатления: Колодки не скрипят и не пылят, колодки лучше схватывают при сильном нажатии на педаль тормоза если тормозить со скорости. В пробке ведут себя адекватно и предсказуемо, т.е. можно четко выбрать дистанцию для начала торможения. Перегреть колодки пока не удалось из-за отсутствия пространства и времени для испытания на перегрев, но как мне кажется, они лучше работают когда прогреты. На холодных, только выехав из дома, чуть не влетел под газель - успел увернуться.
В общем я бы дал 7-8 баллов из 10. До этого ездил на Нисшимбе (ощущение уже не помню). Ща Субару Форестер - там тормоза однозначно лучше. Может еще через время поменяю на Леге колодки на нисшимбо (есть полустертые) и сравню с Лёхиными.
Вот как-то так. Если какие конкретные вопросы - пишите, постараюсь ответить.

[Zond]

CBK точно были, но ничего про это не помню. Если хочешь присылай, поглядим. ))

[Alexvr4]

Как это CBK были??? их в РОссии то нет еще. ТОлько у меня )) Ты наверное путаешь ))

[Zond]

я путаешь? интересно с чем? Секунду! Сейчас гляну ))

Добавлено через 3 минуты
наверно ты прав! )) всякого разного Jnbk и SCT примелькалось, пардонте

[Alexvr4]

Новости. Компания разработала новую формулу керамических колодок. Теперь коэффициент трения стал еще выше и достигает 0,45-0,48. 16 июня получено заключение, которое я выкладываю вам на обозрение.



Uploaded with ImageShack.us

[Alexvr4]

колодки в пути, количество ограничено, но достаточное для многих, приедут после 20 мая. Есть на разные марки авто. Будет отдельная тема, после того как решу с админами. Только керамика. Сам на них езжу.

GDB1128 GALANT EA1A передние
GDB1023 GALANT EA1A задние
GDB1126 GALANT EC5A передние
GDB3349 MITSUBISHI LANCER EVO III/SUBARU IMPREZA WRX передние
GDB1253 MITSUBISHI LANCER EVO III/SUBARU IMPREZA WRX задние
GDB1550 VW/AUDI A3,GOLF V,PASSAT B6 передние
GDB1622 VW/AUDI A3,GOLF V,PASSAT B6 задние
GDB1261 BMW 5 series передние
GDB1304 BMW 5 series задние
GDB3398 TOYOTA CROWN 08-передние
GDB3399 TOYOTA CROWN 08-задние
GDB 3371 SUBARU FORESTER передние
GDB 3350 SUBARU FORESTER задние

Фото колодок (керамика) после 30тыс км на овоще, по словам водителя, все отлично держит. Тормозные диски у него цимерман новые, износ минимальный до сих пор. Остаток колодок 70%.

[sosed]

пардоньте, а в гто (сумитомо) размерность есть чё?

[Alexvr4]

к сожалению не заказал.... совсем забыл про них (((

судя по каталогу на ГТО передние такие же как на веере, а задние как на овоще? Если так, то будут и на ГТО колодки.


напишите плииз артикулы на ГТО перед и зад например колодок TRW