форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
11.06.2020, 10:36   #751
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

делал по схеме Брайана, вроде работает
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2020, 10:42   #752
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

evil mivec хорошо делает... наверное выложит для комьюнити чтобы пользовалься народ знаниями
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2020, 11:31   #753
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 268




По умолчанию

evil_mivec, Андрей сделай, пожалуйста, грамотный туториал по ревайру в видео формате или с фотографиями поэтапно.
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2020, 14:02   #754
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Вот тут я постарался разжевать максимально понятно, с картинками:
https://www.drive2.ru/l/529635301929255774/

Здесь еще про добавление вольтметра на насос, чтоб всегда знать сколько прилетает напруги на него и понимать если вдруг накрылось реле:
https://www.drive2.ru/l/530708700155871731/

Еще подробнее мне кажется уже некуда))
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2020, 14:36   #755
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Aleksey181,
Мощно. Но вытащить часы - это не сложно: там же клипсы.
В первый раз страшно, да.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2020, 14:55   #756
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

До меня часы никто не доставал и они сидели так плотно, что в какой-то мне показалось, что я всю торпеду раскурочу, но их не достану.
Второй раз они вполне нормально достаются.

Кстати, вольтметр на насосе помог мне вовремя заметить умирающее реле. Так что рекомендую к установке
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2020, 17:29   #757
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 268




По умолчанию

почитал, доступнее
ниже пропишу то, что понял. попрошу все ли верно мной понято
АКБ установлена в багажнике
0). 2 провода "первый 1.5м", "второй 5м" сечением 2,5 и сечением 4кв. продеваем из подкапотного до центральной части торпеды.
1). толстый провод сечением 5-6кв (7метров) от + АКБ к реле под торпедой, выход COM. через предохранитель в колбе на 20-25 ампер.
проложить вдоль порога от центральной части торпедо до бензонасоса. (так же при установке вольтметра проложить
2). обрезать 2 провода с фишки на резистор, оставив длиной 5-6см.
3). с реле откусить тонкий (зелено-белый) провод, при необходимости удлинить провод и обжать клеммой "мама" (на выход нового подкапотного реле 86). взять из родной косы провод обжатый мама.
4). "первый 1.5м" провод 2.5кв обжать клеммой "мама" подключить в на выход 30 нового подкапотного реле, другой конец провода обжатый клеммой "мама" подключается к салонному реле к выходы ON. (см.п4.5*)
5). черно-синий провод от фишки резистора обжимается клеммой "мама" и подключается к выходу 85 нового подкапотного реле. (см.п4.5*)
4.5). между выходами 30 и 85 нового подкапотного реле сделать перемычку из куска провода сечением 2.5кв.
6). "второй 5м" провод сечением 4кв. в подкапотном пространстве объединяем клеммой "мама" и подключаем на выход нового подкапотного реле 87а. Второй конец провода соединяем у насоса с проводом черный с белой полосой при помощи обжимной втулки, либо скрутка + пропайка.
7). черный провод от бензонасоса (земля) продублировать на кузов.
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2020, 18:25   #758
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

4 квадрата. Богато!
2.5 за глаза
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2020, 00:18   #759
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Потерял ход событий на конце 4 пункта)) тяжело на текст это перенести, схема же есть в этой теме.
Лучше по ней задай вопросы, если что то не понятно

1,5 квадрата - это 16 Ампер
2,5 квадрата - 22 Ампера на постоянке при 35 градусах

Куда там 4 и 6 квадрат?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2020, 13:00   #760
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

Всем доброго времени суток.такая проблема.сделан ревайр как описал Максим(аудитор),стоит насос вальборо 255 не Китай.суть проблемы на холостых греется резистор насоса.и после 15-20мин работы на хх на резисторе можно яишницу жарить.еще через пару мин насос начинает выть дико и машина пытается заглохнуть.если заглохла ,заводить и снова работает.но не долго.если газовать,все хорошо.проверил ток на насосе,на хх 8.8а.на перегазовке 10.5. вопрос в следуещем.должен ли так греется резистор?если нет,куда лезть?
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2020, 13:30   #761
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

На резистор приходит 14 Вольт, уходит 8 Вольт. 6 Вольт рессеиваются в тепло. Для теплового прибора мощностью около 30-40 Вт резистор греется приемлимо.

Добавлено через 50 секунд
Делай ревайр.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2020, 13:43   #762
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

Так сделан же ревайр.
Тоесть ты хочешь сказать что резистор греется чуть ли не до красна и потом насос отрубается это нормально?
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2020, 17:52   #763
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

Это не норма! где то косяк!
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2020, 22:24   #764
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

Вопрос только где?замерял напряжение 5.9 на хх,а на прямую 12.9 .Где то проседает походу.

Добавлено через 1 минуту
А кто знает,какой ток у штатного во насоса?на моём вальборо 8.8на хх
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2020, 09:13   #765
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ток измеряется в амперах...
Напряжение в вольтах....
Вальбра гавно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2020, 10:25   #766
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

Сергей.по поводу ампер и вольт вкурсе.по поводу вальборо может быть.но год отработал норм.но правда не замечал грелся ёжик или нет.
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2020, 21:05   #767
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию





baltorus, 12,9 Вольт под нагрузкой - это не так уж и плохо, хотя и есть к чему стремиться, а вот на хх 5,9 - маловато кмк.
..хочешь сказать, что у тебя вальбра потребляет 8,8А при 5,9 Вольтах питания? Сток из видео 3,97А при 6 Вольтах.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2020, 22:41   #768
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

Дима.я сразу замерил напряжение.а потом проверил ток.и был именно 8.8 на холостых.а если газануть,то 10 с копейками.но на холостых и падал ток до 8.4А.но потом 8.7-8.8А
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2020, 06:58   #769
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

Просто спросил, чтобы подытожить одной строкой.
Если напрямую через резистор подключится сколько вольт будет? Вот прям открутить резистор и схемку собрать АКБ - резистор - насос. Если значительно больше будет - искать где теряется напряжение в штатной схеме. А там глядишь к нему и "прямая" ветвь подтянется и за 13 вольт перевалит.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2020, 10:09   #770
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

Я сегодня и буду этим заниматься.как найду где блудное напряжение девается, отпишусь.
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2020, 23:00   #771
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

egyptyanin, напрямую через резистор ХЗ. Т.к. зависит от насоса, нагрузки на него и скорости вращения.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2020, 06:56   #772
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

Прочие же равные. Тот же автомобиль, насос. Задача понять теряется ли напряжение в авто через резистор и сколько теряется или это насос такой, что столько жрёт, а может быть он не исправный.
Или ты о чём то другом?

Добавлено через 3 минуты
Т.е. исключить возможные потери в авто: реле, контакты, провода, массы, сам реваер наконец.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2020, 09:49   #773
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Закон Ома подучить бы... И погуглить про "делитель напряжения". Падение напряжения на резисторе зависит от сопротивления насоса.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2020, 11:05   #774
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 101




По умолчанию

В общем замерил позовчера напряжение.потери есть на каждом узле.14.3Акб-1е реле 0.1в потеря,1ереле-2ереле0.2в,соответственно 14.0 осталось.2.е реле-ежик0.4в13.6в на входе,с ежика 7в выходит-насос6.6в пришло.но самое интересно.дал вчера проспаться машине.с БМВ сцепился.выжал 225км/ч.но когда отпустил педаль газа,заглохла.завелась без вопросов.но начал насос подвывать.оказалось на насос теперь приходит 8в на хх.а на оборотах 13.6 теперь.что произошло,не понятно.
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2020, 11:34   #775
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Электрика наука о контактах

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru