форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
06.12.2016, 12:11   #26
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
..причем тут рядки... читайте мануал
Мануал какой именно?
На счет "рядков" не понял.
По поводу "фигни" - чет негативчиком повеяло..
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 12:50   #27
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,176




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Само-гонщик Посмотреть сообщение
На 4 рядных одновальных.
для разных дросселей разные настройки tps, они описаны в воркшопе на конкретно взятый автомобиль... это к слову о всех митсу.

Нашему мотору вообще по барабану как стоит ТПС в диапазоне 0,4-1В играет роль только признакХХ
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 12:54   #28
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 451




По умолчанию

А где посмотреть описание, в каком положении должен включаться признак xx ? В мануале втыкали щуп 0,65....но это вроде не про то
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 13:03   #29
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,176




По умолчанию

про то... на нашем дросселе надо использовать щуп 0,7 при базовой настройке винта FixedSAS
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 14:11   #30
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 451




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
на нашем дросселе надо использовать щуп 0,7 при базовой настройке винта FixedSAS
168 страница мануала. Отрегулировали FixedSAS ввернув его на 1 об после начала косания. При этом холостые взлетят до 900 и пластиковый винт SAS будет вкручен в упор и РХХ будет на 0 шаге. Это ладно, идем дальше. Регулируем TPS.

169 и 170 стр. На ней рассматривается несколько дросселей:

1) Регулировка TPS и датчика-выключателя полностью закрытого положения ДЗ (модели без противобукс системы TCL)
2) Регулировка TPS (модели с двигателем 6A13 и системой TCL)
3) Регулировка TPS и датчика-выключателя отпущенной педали акселератора (модели с двигателем 6A13 и системой TCL)

К какому пункту относится дроссель VR-4 с аяком но без антипробуксовки?
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 14:30   #31
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikgt Посмотреть сообщение
К какому пункту относится дроссель VR-4 с аяком но без антипробуксовки?
к первому пункту...
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 14:54   #32
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,176




По умолчанию

К первому пункту конечно.

Если FisedSAS не регулируется как положено значит либо износ корпуса заслонки либо сифон из-за отсутствия молибдена. Тут надо действовать как писали выше, отрегулировать FixedSAS так что бы заслонка была на грани подклинивания, выставить TPS на 640мВ и байпасным винтом добиться 10-20 шагов на ХХ на прогретом моторе. В 99% случаев все будет работать идеально.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 15:30   #33
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 451




По умолчанию

Если руководствоваться пунктом 1) Регулировка TPS и датчика-выключателя полностью закрытого положения ДЗ (модели без противобукс системы TCL), то Процедура такая:

Настроили FixedSAS, далее между ним и рычагом вставляем щуп 0,65мм. Вставляем тестер в контакты 1 и 2 датчика, вылавливаем момент выключения Признака XX, далее, включаем вольтметр и подсоединяем к контактам 1 и 3 и убеждаемся, что напряжение в диапазоне 0,4-1,0В. Далее, все, вытаскиваем щуп, регулировка закончена. Так?

В последнем iаге ничего НЕ регулируем? Т.е. 0,59-0,64 это для овощных дросселей и вообще авто, где есть TCL и следовательно вылавливать эти 0,64в не нужно?

Последний раз редактировалось Nikgt; 06.12.2016 в 15:36..
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 17:14   #34
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,176




По умолчанию

Просто по опыту 0,64в для наших дросселей оптимальное положение.
Если регулировать по мануалу, именно как ты написал выше - значение получается 0,56-0,58 но, обычно на всех датчиках TPS этот диапазон дорожки уже "протерт" и начинаются всякие непрятные артефакты в работе мотора на малых нагрузках и переходном режиме. Обычно установка TPS на 0,64 решает эту проблему
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 16:21   #35
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Всем привет. Крик души. Уже сломал мозги себе. Перекурил весь форум и инет. Имеем евро свап на овощ мехе. Мозг железо. Понятия не имею с TCL он или без.Дроссель с двумя датчиками, видимо APS и TPS. Первый датчик(ближе к фарам) 3х контактный , дальний 4х контактный. Какой за что отвечает? При попытках регулировки не понятно, если предположить что мозги у меня без TCL то почему 2 датчика? Предположил что у меня с TCL и отрегулировал первый датчик на 640 мв а дальний на наличие замкнутой цепи при закрытой заслонке(вроде так) стали плавать обороты, коробка стала меньше клеваться. Вчера тупо скинул фишку с дальнего датчика, клеваться машина перестала, обороты стали плавать меньше, ХХ стал стабильным, до этого она рывками работала как заряженный таз. Но жопомером чувствую что вырос расход. Сегодня надел его обратно, обороты плаваю сильнее, на светофоре стрелка до последнего деления падает, но потом всзлетает до 1200. Утром заводил обороты взлетают до 2200 и стоят там около минуты, потом пытаются опуститься плавая вверх в низ. 2Brian писал тебе в скайп, тк думал по телефону что то подскажешь. Писать очень долго и могу что то упустить.
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 16:37   #36
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,176




По умолчанию

Только один вопрос - изначально в автомобиле есть TCL или нет?

APS - возле моторного щита, 4х-контактный, на нем признакХХ и он должен стоять на 640мВ
TPS - со стороны фар, 3х-контактный, можно поставить как хочешь в диапазоне 600-700мВ
Это все для машин с TCL

Если в машине нет TCL, то надо поставить 4х-контактный TPS и перекинуть признакХХ на него, а сигнальный провод APS подключить параллельно сигнальному TPS
Свой родной APS снять и продать за много денег - ибо большой дефицит!
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 17:14   #37
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Т.е я правильно понимаю? Мой 3х контактный TPS долой, вместо него ставлю 4х контактный TPS(значит TPS бывают 2х видов: 3х и 4х контактные?) Как отличить 4х контактный TPS от APS?

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Только один вопрос - изначально в автомобиле есть TCL или нет?
Изначально это была европа элеганс на акпп с 6а13. Сейчас ТТ на мехе. ДВС свапал не я. У мозгов ДВС есть куча синих не подключенных фишек, видимо остались от акпп. Скруток и сращивания проводки родной и веера не видно, отсюда я сделал вывод что APS фишка на дросселе может быть вообще лишней. Но напруга в фишке есть. Сам TCL не пашет и висит ошибкой. эво скан видит их видит. Но у меня убиты 3 датчика АБС... может эта инфа будет полезной.
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 17:15   #38
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,176




По умолчанию

Все верно, тпс бывают разные

У TPS поворотный элемент стоит так \ а у APS так /
Когда он снятый и смотришь на него. Ну и номера у них разные
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 17:20   #39
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Только что пришло в голову. Если я сканером вижу ошибки по TCL значит у меня мозг с ним. правильно?
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 17:33   #40
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,326




По умолчанию

У 4-пинового датчика 4 пина, у 3-пинового один пин отсутствует. На это отсутствующем пине сидит признак ХХ.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2018, 17:36   #41
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

это я уже понял. Пытаюсь понять TCL есть или нет у меня. Все шланги и вакуумный конденсатор(вроде так) все это есть и соединено.
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 17:10   #42
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Фото ЭБУ. Кто подскажет что это за мозги, с TCL или без, 280 или 260 хорсе повер? Фото дросселя - евро это или вр?
https://ibb.co/i8RaZU
https://ibb.co/mDqPTp
https://ibb.co/ewCoop
не хоят фотки на странице отображаться. Хотя теги в коде есть... но не суть.

Последний раз редактировалось kachoor; 11.10.2018 в 17:12.. Причина: фотки не вставляются в форум.
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 19:04   #43
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,183




По умолчанию

Эх молодежжжж
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5169

Железный мозг это дорестайл.
Дроссель пох какой,но у тебя он с трекшеном

Добавлено через 1 минуту
Номер мозга сверху....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 19:52   #44
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Так и думал что сверху. Те я выставляю TPS на 640 а APS на размыкание при открытии заслонки?
мозг MD340289

Последний раз редактировалось kachoor; 11.10.2018 в 20:01..
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 19:57   #45
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,326




По умолчанию

Я ставил 580. Или есть вариант с 12-13% по эвоскану.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 20:04   #46
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Судя по таблице что скинул ссылку Brian, у меня мозг без трекшна?
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 20:49   #47
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,183




По умолчанию

Да не факт,доресты почти все на фарше были,он там скорее есть,чем нет.

Добавлено через 37 секунд
О,у меня мозг мой железный есть,там все было,сейчас гляну

Добавлено через 3 минуты
У меня точно такой же номер что и у тебя
MD340289
E2T66886
6Y25 F1
Это дорестайл вр4,в котором есть трекшен,курсовая... 260 сил. Акпп
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 21:14   #48
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

Прояснил. Спасибо! Теперь по регулировке. Если просмотреть стр. 169 автодаты, то видим "Регулировка ДПДЗ и датчика-выключателя полностью закрытого положения дросселя(модели без трекшна) Имеется ввиду только один датчик? 4х контактный, совмещающий в себе два в одном?

Добавлено через 1 минуту
дальше отдельными пунктами идут раздельно, ДПДЗ и отдельным пунктом датчик положения педали и датчик отпущенной педали.
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 21:20   #49
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,183




По умолчанию

На обоих 065 вполне устраивало.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2018, 22:06   #50
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя Ногинск
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 79




По умолчанию

выставил 580 на обоих. Завтра посмотрю как на работу поеду.
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru