форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
28.11.2011, 15:53   #1
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию Не родная акпп

Я решил откапиталить мотор, заодно и коробас перебрать, с мотором все ок. А вот с коробасом какая-то хрень. По Frame у меня номер коробаса W5A51-3-E6A, впринципе логично, т.к. авто до рестайл, а по факту стоит W5A512E5B4 - это короба с демона 4 ВД с 6g72.Когда брал машину, так и было.
Вопрос. Что делать? Как ездить на такой коробе дальше, ведь она не нормально работала(почему и решил туда залезть),с 1-2 передачь норм ехала,с 3-4-5 пропадала тяга до определенных оборотов, потом подхват был!???Визуально они одинаковые с нашими коробами, вопрос скорее всего в мозгах в прошиве. Либо просто тащить контрактишь, за который платить, потом еще и перебирать!?
Жду дельных советов и очень надеюсь на вашу помощь соклубники
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2011, 16:21   #2
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

ябы купил родную контрактную и ставил бы ее
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2011, 16:24   #3
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

это оптимальный вариант
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2011, 18:57   #4
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Может корпус или половинка от коробки демоновская, а потроха родные?
Может коробасом об бордюр бильсь и от демона половинка подошла.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2011, 19:31   #5
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

контрактная коробка около 10 тыров стоит...
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 00:47   #6
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

контракт с мозгами и все. А демоны пусть живут в аду :[
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 06:34   #7
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Спасибо за советы, машина была привезена конструктором из япии, можно только догадываться где ей вкатили такой коробос.
впринципе я пришел к тому, что буду брать контракт. Насчет 10 тыс. это конечно погорячились, в Красноярске в Сакуре такая короба 25 т.р. в Новосибе 30 т.р., во Владике 12 т.р.-разница ощутима.
Просто интересно, что внешне и внутренне короба идентичны, почему она не работала как надо, и аварийку тоже не вставала, в чем тогда косяк!? Может она и подойдет на наш авто, а дело внутри, какая-нибудь неисправность, мозги засраны или фрики подгорели или еще что!? Не стал разбирать т.к. хотел узнать, может у кого был опыт с такими коробами.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 09:35   #8
Dimka

Местный
 
Аватар для Dimka
 
Адрес: Алматы
Авто: Galant single turbo (garrett gtx3076r) 1998г BLUE Edition теперь на механике))
Имя: BigD
Сообщений: 133




По умолчанию

если что есть коробас от рест могу продать! объява в продажах! ))
__________________
все ништяк
Dimka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 11:54   #9
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

VR-4K012BP, барыги... ну 12 от 10-ти недалеко ушло. на форуме цена от 9-ти до 15-ти примерно
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 17:17   #10
Kirimbai

Заглянувший
 
Аватар для Kirimbai
 
Адрес: Уссурийск
Авто: Legnum VR-4 Type S M/T
Имя: Кирилл
Сообщений: 25




По умолчанию

Живой карабас 30т.р. стоит во Владе и дешевле х.й найдеш. А те что стоят 10-12 сами нуждаются в ремонте.
Kirimbai вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 17:19   #11
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

да ладно! 30 кусков за коробас это много, 12-15 ему красная цена в погожий день! за тридцатку можно двиг прикупить
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 18:01   #12
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

да фиг знает, последние известные мне цены за гарантированно живой короб - 23 тыс (Владик)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2011, 18:22   #13
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

+ сальники, фильтра, МАСЛО типа СП3 +походу мелочи могут появится. Вот тебе еще около 7т.р.
ИТОГО 30тыр.

И смотря чьи руи будут это делать. Если сам то +на пивасик

Последний раз редактировалось Pitbul; 29.11.2011 в 18:26..
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 08:03   #14
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kirimbai Посмотреть сообщение
Живой карабас 30т.р. стоит во Владе и дешевле х.й найдеш. А те что стоят 10-12 сами нуждаются в ремонте.
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
последние известные мне цены за гарантированно живой короб - 23 тыс (Владик)
я брал за 9,5. за 30 тоже были, и за 25. просто у разных продавцов - разный аппетит.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 09:24   #15
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Парни, вас послушаешь, аж жутко становиться от таких ценников, может ну его нафиг этот контрактишь, возмешь за 12 т.р. в него еще 20 вкинешь, может попробовать с этим коробасом что-нибудь сделать, ведь машина до этого ездила на нем и пуляла как-никак, только некоторые нюансы возникали. Блин что же делать!?
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 09:33   #16
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

менять на родной-контракт, не слушать глупости и мониторить здесь
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 09:51   #17
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Посмотрел в Existe короба практически одинаковые внутри, разница в только в одной Gear, a/t planetary rev sun, это как я понял планетарная передача, на что она может влиять критично?

Добавлено через 8 минут
Если кто шарит, и кому не лень, может сравнить эти короба и сказать в чем всетаки разница? может взять короб недорогой и вкатить в свою коробу недостающие(различающиеся) элементы и возможно будет все ок, реально хочется выйти из ситуации мин потерей средств и времени.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП

Последний раз редактировалось VR-4K012BP; 30.11.2011 в 09:51.. Причина: Добавлено сообщение
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 11:58   #18
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

блок управляющих клапанов бьется с нашим. что из себя представляет демоновская коробка внутри по большому счету пофиг. с нашим tcu должна работать нормально.

Цитата:
Сообщение от VR-4K012BP Посмотреть сообщение
ведь машина до этого ездила на нем и пуляла как-никак, только некоторые нюансы возникали.(
что за нюансы?

сверь номер ecu и tcu.
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5169
__________________
BOSOZOKU MOTORS

Последний раз редактировалось eGOIST; 30.11.2011 в 12:02..
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 12:42   #19
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

А где посмотресь номер ecu и tcu, если как не на машине, или вообще где? Нюансы: небольшое подзависание при переключении с 1-2 и 3-4(грешил на засранные мозги), при отжиге, после переключения на 3-ю передачу потеря тяги(типа букса фриков) до определенных оборотов, когда набирала обороты, снова тяга появлялась на той же 3-ей, такая же херь на 4-ой. А в относительно спокойном режиме(до 3200 тыс оборотов) проблем не было
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 12:59   #20
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Имхо, лучше купить за 12 и не перебирать Цена - не показатель качества. Я купил мотор за 20 и доволен по уши, хотя продавались в том же Владе моторы и по 40
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 15:11   #21
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

ecu и tcu под торпедой за центральной консолью.

и сама акпп с датчиком скорости или без.
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2011, 17:59   #22
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Roma27,
Tundirma,
cfg,
плюсану.

Как вариант могу продать свою рестайл коробку. на ней надо менять сальники и внутренний фильтр. после сброса клемм дергается, потом работает нормально.
Либо как есть отдам за 9 либо поменяю внутр фильтр, сальники кольца и цена будет 12, плюс доставка до тебя.
Только я обещал ее Генычу Bartin-у. Если она ему еще нужна то тебе продавать не буду
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2011, 05:54   #23
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4K012BP Посмотреть сообщение
Посмотрел в Existe короба практически одинаковые внутри, разница в только в одной Gear, a/t planetary rev sun, это как я понял планетарная передача, на что она может влиять критично?
солнечная шестерня заднего хода. Не планетарка, а ее часть.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2011, 08:24   #24
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

АКПП с датчиком скорости, до машины пока добраться не смогу до выходных, поэтому ecu и tcu по факту сравнить нет возможности.
another, твой вариант, как вариант рассмотрю если ничего не решиться к выходным.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2012, 14:58   #25
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Такие вот дела: откапиталил мотор, перебрал текущий коробас(в сервисе посоветовали его оставить, т.к. машина на ней ездила и не каких ошибок не выдавала и в аварийку не вставала), поменял все фрикционы(т.к. был общий износ по фрикам, одному пакету настал пи...ц) и фильтр, остальное все живое было(все обошлось по коробе в 7500 с маслом). Машина работает и пуляет, с переключением и тягой никаких проблем(тьфу-тьфу). Так что на будущее, может кому понадобится, W5A512E5B4 - это короба с демона 4 ВД с 6g72 на ВЕЕРЕ работает.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru