форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
14.06.2019, 16:28   #576
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

это жопа, до 82 градусов ты едешь по обогащенным картам и с коррекциями по зажиганию на прогрев

Добавлено через 44 секунды
а значит нихрена не валишь, а едешь)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2019, 23:56   #577
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

А я о чем?

Добавлено через 20 секунд
Надо 88-92 внедрить

Добавлено через 7 часов 24 минуты
Сейчас на улице 12 гр...
Прохватил тестя новую приборку...
Короче я несколько лет езжу недогретый!
70гр мать вашу!на ходу! Продувается то легко! То-то я все думал,что салон долго прогревается, уж и радиатор сменил, а ничего не изменилось... Ларчик прост только в пробках прогревается. Что логично.
Штатная приборка показывает все норм.... Тут как то даже выше поднималась стрелка в пробке,без кондея, курил, окна настежь,жара была... Чую просто норма получилась просто.
Масло причём греется норм ;( радиатор точно нужен!
Короче термостат надо менять...
Сколько сток у нас?
Или какой выбрать....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2019, 00:46   #578
Nivendaar

Заглянувший
 
Адрес: Москва
Авто: EA3A USA + EA5A
Имя: Артём
Сообщений: 56




По умолчанию

BRIAN,
88 с амера - wv52mc-88
82 с яп/евро - wv52mc-82
были еще японские на 85, но по ним только оригинал
Nivendaar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2019, 10:40   #579
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Nivendaar, пасиб!
92 видел как то...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 19:19   #580
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

Подскажите пожалуйста, какие симптомы умирающей помпы?

Добавлено через 2 минуты
Поясню:
Заменен термостат, новый радиатор, новая крышка радиатора, новый антифриз, система чистая.
При движении на низких оборотах 1600-2400 в спокойном режиме - растёт температура до 100 градусов, если дать больше оборотов - начинает падать.
То ли вентиляторы на ходу не отрабатывают, то ли помпа, не могу понять…
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 20:25   #581
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

У нас вроде не отмечено фактов проскальзывания крыльчатки помпы относительно вала. И там обычно иначе всё происходит - на ХХ или около того всё норм, а при езде начинает греться.

Добавлено через 4 минуты
ArtLeg, а давление-то точно в системе есть? Патрубки-то жёсткие, не вялые?
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 21:12   #582
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

avignon, понял, помпу уже лет 5 назад менял, ставил GMB, по пробегу и внешне ремень ГРМ ещё отлично себя чувствует (потом не охота вслепую менять)

Давление в системе есть, но чёт тоже как-то странно, печка стала хуже объективно работать (долго стекло лобовое оттаивать), при увеличении оборотов - сразу лучше греет попробую как нибудь опрессовать… потому что воздух периодически в системе появляется (но мало) и жидкость через бачок почти не «движется» в радиатор.
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 21:47   #583
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

ArtLeg, а самой жидкости в системе достаточно?
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 21:48   #584
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

ArtLeg, жидкость в бачке должна гулять на пол бачка, полный на горячую, половина на холодную. Если стоит, значит воздух сосет вместо антифриза
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 22:30   #585
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtLeg Посмотреть сообщение
При движении на низких оборотах 1600-2400 в спокойном режиме - растёт температура до 100 градусов, если дать больше оборотов - начинает падать.
Речь про в движении же?
Больше обороты = больше обдув = больше охлаждение.

Валенок между радиаторами ликвидировал?
Клизмой проверял, что головы не повело?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2021, 23:19   #586
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

avignon, полный бачок)

forsitia, похоже надо опрессовывать(

Edward, да, в движении, на стоячей хотя тоже несколько раз замечал.
Валенок между радиаторами - это пух и тп? Если да: радиатор кондиционера удалён, интеркулер чистый, радиатор новый цельноалюминиевый двухрядный.

Про клизму - если можно более доступно, что за метод проверки? Без снятия возможно?
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 00:22   #587
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

ArtLeg, а в радиаторе тоже под горло?
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 00:37   #588
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtLeg Посмотреть сообщение
Про клизму - если можно более доступно
Груша (как в спринцовке, только отверстие больше) и прозрачный резервуар с двумя отделениями.
В отделения заливается жижа (синего цвета, что ли).
Авто дать поработать (лучше даже поездить), глушим, снимаем крышку радиатора и прокачиваем пары с помощью груши через резервуар.
Если цвет жижи не меняется - всё норм.
Если цвет жижи меняется с синего на жёлтый (вроде жёлтый), значит в антифризе присутствует выхлоп = повело головы.

Ищи где это делают: процедура занимает считанные минуты, не должна стоить дорого.
Сразу вариант один из самых неприятных исключишь. Ну или наоборот.

Последний раз редактировалось Edward; 18.03.2021 в 10:29..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 08:55   #589
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
повело головы.
...или продуло прокладку. Плюсану. Были похожие симптомы перед тем, как помылся антифризом 4-ый цилиндр.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 14:33   #590
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

CoolibiNN, вполне возможно…
Вспоминаю, что один раз патрубок лопнул верхний…
Заказал синюю «жидкость», буду собирать «кальян» для проверки.

Добавлено через 2 часа 35 минут
Вопрос по антифризу, если в цилиндры уходит - там свечи будут ведь «отмытые» по идее?
Белый плотный дым в выхлопе по идее ещё (если много кушает)?
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 14:36   #591
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цилиндр будет чистый)) и свечи и поршень и клапана,будет чисто и красиво))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 14:54   #592
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Может еще имеет смысл реальную температуру замерить? Была где-то тут тема с глюками датчиков температуры, которые конкретную суету наводили.
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 15:27   #593
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
Цилиндр будет чистый)) и свечи и поршень и клапана,будет чисто и красиво))
Выложу фотку, если найду. Двигатель разобран, законсервирован. Всё никак руки не доходят заняться ремонтом. В помытом цилиндре - всё чисто, без задиров. Машина в сервис доехала сама.
Из симптомов - неожиданно быстро уходил антифриз из расширительного бачка, набор температуры в пробках, сброс температуры при движении. То есть, сначала замечаешь - стрелка поднялась, останавливаешься задираешь капот - в расширительном сухо, хотя пару недель назад заливал... А у меня ещё совпало с трещиной верхнего бачка радиатора - думал, в трещину уходит...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 15:32   #594
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

на жиге у меня только при педалировании грется начинало.менял прокладку. Начинала кипеть при активной ещде,а просто так не греласью.
Симптомов много разных,а проверять надо клизмой)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2021, 18:11   #595
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

forsitia, у меня было. Я в эвоскане смотрел параметр по неправильной формуле (почему-то была такая забита по умолчанию) и мне тоже приговорили поднятые головы, выхлоп в антифризе и т.п..))) в итоге поправил формулу и все стало нормально. С тех пор прошло много тысяч км и целое лето в периодических отжигах)))
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2021, 00:42   #596
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

forsitia, у меня реально высокая температура (датчик на вентиляторы, датчик на приборную панель, датчик на внешний будильник - все разом не соврут

Единственная надежда, похоже, что уходит ещё куда-то: потому что в бачке уровень жижи не двигается никуда…
При открытии крышки на радиаторе выходит немного воздуха…
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2021, 08:26   #597
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Ска, вчера нашёл утечку рассола в верхнем патрубке радиатора. Как иголкой кто-то проколол, еле нашёл... давления в системе, естественно, нет, патрубок мягкий(( Менял летом прошлого года. Твою ж мать!!! Силикон маст хэв...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2021, 10:06   #598
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

ArtLeg, ну тогда для начала потрать минуту и посмотри на патрубок, который в бачек идет и саму крышку.
Хотя когда я только купил машину, поездил месяц, заметил что антифриз не движется и понял что трубки этой вообще нет, залил в радиатор около 2 литров. А до этого ничего не грелось
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2021, 12:02   #599
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

forsitia, крышка PIAA с кнопкой сброса давления патрубок силикон новый, на горячую не прожимал, что я должен увидеть?
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2021, 12:09   #600
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Ещё может не шланг внутри бачка отсутствовать, а слегка неплотно быть одет сам шланг, который идёт к расширительному бачку. Там хомуты штатно пружинные. Когда мотор остывает, антифриз должен обратно засасываться, а вместо него засасывается воздух через неплотности. Антифириз при этом через эти неплотности не подтекает, т.к. уходит просто в расширительный бачок. На первый взгляд это незаметно, а потом на остывшей машине пробку откручиваешь, а там воздух под ней... Когда внутри системы накапливается критическое количество этого воздуха тут и начинается: сначала печка плохо греет, потом перегреваться начинает.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru